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星期三
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孟嗣宗
作品数:
16
被引量:64
H指数:4
供职机构:
清华大学机械工程学院汽车工程系
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发文基金:
美国福特基金
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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动力工程及工程热物理
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合作作者
张文海
清华大学机械工程学院汽车工程系
崔艳萍
清华大学
郭少平
清华大学机械工程学院汽车工程系
莫伟
清华大学
任家烈
清华大学
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作者
16篇
孟嗣宗
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崔艳萍
4篇
张文海
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郭少平
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刘文今
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任家烈
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2001
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1999
5篇
1998
2篇
1997
1篇
1995
1篇
1991
共
16
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陶瓷-金属复合挺柱的结构设计与应用效果
被引量:1
1998年
陶瓷-金属复合挺柱结构设计的关键问题是连接方式。机械连接和钎焊连接两种复合挺柱,后者的连接可靠性较高。钎焊过渡层和减薄陶瓷块厚度可降低钎焊复合挺柱中陶瓷块的残余应力。陶瓷复合挺柱的应用效果除了取决于陶瓷材料的微观组织结构性能外,还取决于挺柱陶瓷镶块工作表面的加工质量及配对凸轮表面的强化程序。
孟嗣宗
刘文今
金之恒
任家烈
莫伟
陆际清
关键词:
陶瓷
挺柱
金属
汽车
内燃机
知识经济给中国汽车工业带来的机遇和挑战
1999年
孟嗣宗
关键词:
汽车工业
知识经济
绿色产品
知识经济促进了并行工程的开发应用
1999年
并行工程是一种创新的产品设计开发方法,是适应知识经济而发展起来的,将传统开发的串行过程并行进行,可缩短设计阶段综合考虑其开发周期中工艺规划、制造、装配、测试等环节的影响,缩短产品开发周期、降低了产品成本和提高了产品质量。
孟嗣宗
崔艳萍
关键词:
并行处理
知识经济
并行工程
电控汽油机进气管内油膜传输特性的研究
被引量:10
1997年
提高电控汽油机空燃比的控制精度,是改善发动机的燃油经济性、动力性和降低尾气排放的关键环节。基于发动机物理模型的过渡工况空燃比控制方案,可以提高发动机过渡工况的空燃比控制精度。对该方案的重要组成部分—进气管内油膜的传输特性进行了研究,根据油膜传输模型,提出了一种新的油膜传输参数标定方法,并在自行开发的试验台架上,对油膜的两个重要参数进行了标定。在试验的基础上,对油膜参数的影响因素进行了分析。
张文海
孟嗣宗
郭少平
关键词:
空燃比控制
油膜
传输特性
电控汽油机
复合陶瓷挺柱及激光强化凸轮的研制
孟嗣宗
刘文今
董利民
齐龙浩
金之垣
任家烈
莫伟
陆际清
赵海云
吴爱萍
王辰
黄国庆
该成果利用陶瓷材料优越的抗磨损性能,以及45号钢经激光强化处理后的硬度明显提高和组织细化特性,以此来提高挺柱-凸轮副的抗磨损能力。研制出钎焊连接和机械连接两种氮化硅陶瓷复合挺柱,均通过了上千小时的发动机运行,证实结构可靠...
关键词:
汽车工业的精益生产方式:"汽车生产方式的变革与产品开发方法的发展"之一
1998年
孟嗣宗
关键词:
汽车工业
精益生产
汽车防抱死制动系统和驱动力控制系统
1998年
崔艳萍
孟嗣宗
关键词:
TRC
ABC
汽车
制动系统
防抱死
发动机空燃比传输特性的研究
被引量:10
1997年
为了提高发动机的动力性、经济性和降低尾气排放,必须对发动机的空燃比(AFR)进行反馈控制,而发动机的AFR传输特性对AFR控制精度有很大影响。通过对发动机AFR传输特性及其影响因素进行分析,提出了一种标定传输延迟时间的试验方法,在此基础上利用自行开发的试验系统,对发动机的AFR传输延迟时间进行了标定。
张文海
郭少平
孟嗣宗
关键词:
传输特性
汽车发动机
空燃比
主动式悬架
1999年
崔艳萍
孟嗣宗
关键词:
汽车
主动式
悬架
CAD/CAM一体化技术
1998年
孟嗣宗
王小琴
关键词:
CAD/CAM
汽车生产
技术创新
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