刘红雨
- 作品数：6 被引量：12H指数：3
- 供职机构：中国科学技术大学经济技术学院更多>>
- 相关领域：机械工程环境科学与工程更多>>
- 微线段齿轮的齿廓参数选择及几何尺寸的计算被引量：7
- 2001年
- 介绍了微线段齿轮齿廓形成过程中 ,影响其啮合点相对曲率为零数量的因素是初始压力角和压力角增量 ,影响齿廓弯曲程度的因素是初始基圆半径和基圆半径的变化规律 ,给出了相关计算的图表和一个轮齿变尖的齿轮 ,给出了选择有关参数的参考范围 ,提出了对这些因素进行优化设计的目标函数和约束条件 ,讨论了微线段齿轮的几何尺寸的计算。
- 刘红雨赵韩梁锦华
- 关键词：压力角基圆半径几何尺寸齿廓曲线微线段齿轮
- 微段渐开线齿轮接触强度与弯曲强度的分析被引量：5
- 2003年
- 介绍了微段渐开线齿廓形成过程,从理论上分析了微段渐开线齿廓以凹凸方式啮合时其曲率半径相等及其接触应力σ_H很小的原因。同时通过有限元法分析了微段渐开线的弯曲强度,并与相同情形下的渐开线齿轮进行了比较,指出了微段渐开线齿廓的弯曲强度优于渐开线齿廓的原因。
- 刘红雨赵韩梁锦华
- 关键词：接触应力弯曲应力压力角
- 微段渐开线齿轮的原理及齿廓参数选择计算
- 2003年
- 介绍微段渐开线齿轮齿廓形成原理及形成过程中影响其啮合点相对曲率为零数量的因素是初始压力角和压力角增量 ,影响齿廓弯曲程度的因素是初始基圆半径和基圆半径的变化规律 ,给出相关计算的图表和一个轮齿变尖的齿轮 ,给出选择有关参数的参考范围 ,提出需对这些因素进行优化设计 ,给出一优化计算结果。
- 刘红雨任传胜赵韩
- 关键词：基圆半径优化设计几何尺寸
- 消除汽车尾气中NO_x措施的研究被引量：2
- 2003年
- 为解决汽车排出的尾气对大气污染的问题,从根除汽车尾气中NOx的思想出发,提出了"纯氧内燃机"的新思路.提出了行进中的汽车解决氧气源的两种办法:一是携带贮有氧气的氧气筒;二是通过废气涡轮机高速旋转的离心力分离出空气中的氧气.肯定了"离心力分离氧气法"的意义.
- 刘红雨任传胜
- 关键词：汽车尾气大气污染污染治理氧气内燃机
- 微段渐开线齿条齿廓方程的建立及参数的优化计算被引量：3
- 2003年
- 介绍了微段渐开线齿条齿廓形成原理及形成过程,建立了微段渐开线齿条齿廓的直角坐标方程,证明了影响齿廓弯曲程度的参数是基圆半径,影响啮合点相对曲率为零的参数是初始压力角和压力角增量,提出了需对这些参数进行优化设计并给出了优化计算结果.
- 刘红雨任传胜赵韩许秀清
- 关键词：齿廓方程参数优化基圆半径压力角
- 微段渐开线齿轮齿廓直角坐标方程的建立被引量：2
- 2003年
- 介绍了微段渐开线齿轮齿廓形成过程 ,通过坐标变换的方法建立了微段渐开线齿条 /齿轮齿廓的直角坐标方程 ,对研究这种新型齿廓起着重要的作用 ;建立了微段渐开线齿条和齿轮的齿廓直角坐标方程 ,就可通过计算机手段进行虚拟设计 ,从而进一步研究影响微段渐开线齿廓的参数的变化规律及优化设计、啮合特性、用有限元方法将其与渐开线齿轮进行强度方面比较。
- 刘红雨任传胜梁锦华赵韩潘晓阳
- 关键词：齿廓方程优化设计有限元
