刘晓伟
- 作品数：18 被引量：55H指数：4
- 供职机构：西北工业大学航天学院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 过氧化氢单组元推力室最新发展被引量：2
- 2001年
- 近来有一种趋势,即重新评估那些有利于环境保护和便于使用维护的推进剂,过氧化氢就是其中之一。它的一些独有的特点使之具有很多用途.它有良好的储存性能,高的密度比冲,作为单组元推进剂,其分解产物为过热水蒸汽和氧气.过氧化氢作为单组元推进剂在五六十年代广泛用于反作用控制系统和驱动涡轮的气体发生器系统.虽然大部分生产设施在七十年代末、八十年代初被闲置,但到目前为止,仍有一些过氧化氢装置在被生产和使用.本文着重描述了以过氧化氢为推进剂的一些装置和其应用范围,提供了相关的试验数据.所用的过氧化氢推进剂是由几个大的推进剂生产厂商提供的.General Kinetics 公司还完成了确定过氧化氢装置寿命标准的试验,并给出了九种不同装置的性能数据.这些装置从推力仅13N 的推力室,直至用于4.45kN 双组元发动机上的气体发生器装置.试验表明,单个装置的寿命超过了6000s。
- 刘晓伟
- 关键词：推力器单元推进剂过氧化氢
- 海平面静态时一次火箭沿流道放置位置对RBCC性能的影响被引量：1
- 2017年
- 为了探究海平面静态一次火箭沿流道放置位置对RBCC性能的影响,文中开展了进气道/燃烧室一体化全流道的数值模拟工作。结果表明:海平面静态,一次火箭沿流道后移对进气系统的影响比较复杂,且与一次火箭流量的大小高度相关,而对RBCC推力和比冲的影响则一直比较积极;海平面静态,当需要一次火箭大流量工作时,建议其位置应尽可能沿流道后移,以保证RBCC的整体性能最优。
- 吴亚可徐卫昌黄威胡宗纯刘晓伟石磊
- 关键词：RBCC
- RBCC进气道双流道变几何方案研究被引量：2
- 2016年
- 提出了一种基于双流道变几何的二元进气道设计方案:通过下流道的开关,实现进气道压缩角和收缩比的调节,使得进气道能够适应更宽的工作范围,并能兼顾与飞行器和燃烧室的一体化设计.研究表明:该方案可在保证原有双模态冲压发动机进气道高来流马赫数性能不变的前提下,将自起动马赫数降至引射/亚燃模态过渡点附近,该方案自起动马赫数为2.8;低来流马赫数时进气道具有较高的流量系数(来流马赫数为3.0时达到0.62)、较高的总压恢复系数(来流马赫数为3.0时达到0.79)和较低的阻力(低来流马赫数时降低了30%多).
- 刘晓伟李永洲张蒙正吕奇伟
- 关键词：进气道起动马赫数
- 超音速巡航导弹用轴对称进气道设计与研究被引量：3
- 2008年
- 针对设计马赫数为4的超音速巡航导弹用进气道的特点,选取混压式超声速轴对称冲压进气道,进气道外罩唇口的内型面采用椭圆形的型面设计。给出了设计方法。采用k-ω湍流模型,数值求解雷诺时均N-S方程,模拟得到了在不同飞行马赫数和不同反压条件下的流场结构、流动特征、设计参数和计算结果。有效地模拟了马赫数为4时设计工况与非设计工况条件下的流场性能,并给出了高马赫数内、外混合复杂流动的计算结果,可为弹用超声速巡航进气道的设计提供参考。
- 刘晓伟王新月
- 关键词：进气道冲压发动机数值模拟
- 阿里安5姿态控制系统用400N推力室性能试验
- 2003年
- 介绍了阿里安5姿态控制系统(SCA)所用400N单组元肼分解推力室性能试验的结果。该推力室是由欧洲航天局出资、CNES负责研制的。SCA的目标适应不同的发射任务。在开始研制和评定阶段只有实际要求的工作循环得到了评定。为了增加对400N推力室性能的了解,进行了极限性能考核试验,以满足未来任务中试车程序的要求。
- 刘晓伟
- 关键词：推力室
- 过氧化氢催化剂床性能
- 2001年
- 高浓度过氧化氢作为一种单组元推进剂已经被使用了60多年。目前,它作为环保型推进剂,来替代性能稍高的肼,再度引起了人们的兴趣。关于过氧化氢分解方法的问题也引起了人们的关注。值得一提的是,目前的研究人员应该对40年代末至70年代初所作的大量工作有所了解。本文回顾了这期间的工作,还特别介绍了单组元催化剂床压降与床载荷的关系,以及目前一些分解室的技术状态。
- 刘晓伟
- 关键词：单元推进剂过氧化氢
- 宽马赫数固冲二元进气道设计与研究被引量：14
- 2008年
- 针对宽马赫数固体火箭冲压发动机用二元进气道设计开展研究,提出了一种从低维到高维的逐步优化设计方法,即首先经过若干合理假设建立一维计算模型,利用遗传算法得到一个以总压恢复系数最大为目标的一维优化结果;在二维和三维设计中,选取关键影响因素进行详细分析以不断改善一维优化结果。最终给出一套完整、高效的亚燃冲压二元进气道设计方法。设计过程验证了一维计算模型和关键影响因素选取的合理性,给出了进气道性能随这些关键影响因素的变化规律。
- 刘晓伟何国强秦飞
- 关键词：冲压发动机二元进气道优化设计遗传算法数值模拟
- 过氧化氢和自燃燃料的双组元发动机研制
- 2001年
- 使用剧毒推进剂,如N_2O_4/肼类,将会变得越来越困难。一方面,一些环保法规和出于安全方面的考虑使得这些推进剂的价格大大提高;另一方面,这些推进剂在未来的推进系统中的使用也被严格限制。因此,必须使用低毒推进剂来替代以前的剧毒推进剂。比如,采用火箭用过氧化氢(RGHP)和燃料组成的双组元推进剂(以及相应的催化剂)。本文介绍了过氧化氢和甲醇组成的双组元推进剂(采用金属锰作为催化剂)的一些初步的研究工作,包括理论性能估算,点火试验,发动机发展过程,喷注器设计,以及样机试验。
- 刘晓伟
- 关键词：双组元过氧化氢
- RBCC亚燃模态点火及火焰稳定研究(英文)被引量：2
- 2010年
- 在直联式燃烧试验台上进行了基于机械壅塞的RBCC亚燃模态点火及火焰稳定研究,试验模拟飞行马赫数为2.5,采用扩张型双模态燃烧室和多级JP-10喷注方式。在主火箭工作的情况下,借助发动机出口机械壅塞的方式实现了点火和火焰稳定。同时发现火焰稳定与乙烯引导火焰无关,出口堵塞比是燃烧室压力提升的一个重要影响因素。研究工作为实现基于热力喉道的RBCC亚燃模态稳定高效燃烧提供了良好的基础。
- 刘晓伟何国强刘佩进秦飞
- 关键词：RBCC发动机引射模态点火
- 一种组合循环发动机变几何进气道方案
- 2016年
- 用于空天往返的组合循环发动机工作马赫数范围宽．为此提出了一种采用双通道调节的变几何进气道设计方案：用一道隔板将进气道内压段分为上下2个通道，低马赫数时，上下2个通道同时进气，高马赫数时，通过旋转外压段最后一道压缩面关闭下通道后，仅上通道进气，从而实现进气道压缩角和收缩比的大范围调节。研究表明，该变几何进气道在Ma=2．2—7．0范围内具有较高的总压恢复系数，尤其是具有很高的流量系数，且大部分区间出口马赫数合适，该变几何进气道方案调节过程简单、可靠，容易实现。
- 刘晓伟石磊刘佩进何国强
- 关键词：数值模拟
