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刘学之

作品数：30 被引量：27H指数：3
供职机构：南车青岛四方机车车辆股份有限公司更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划更多>>
相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程电子电信更多>>

合作作者

文献类型

  • 20篇专利
  • 8篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇金属学及工艺
  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电子电信

主题

  • 9篇轨道车
  • 9篇轨道车辆
  • 5篇动车
  • 5篇数值模拟
  • 5篇值模拟
  • 4篇立柱
  • 4篇控制系统
  • 4篇夹紧
  • 4篇不锈
  • 4篇不锈钢
  • 3篇顶板
  • 3篇动车组
  • 3篇型材
  • 3篇支腿
  • 3篇走行
  • 3篇外板
  • 3篇拉弯
  • 3篇夹紧装置
  • 3篇本体
  • 3篇波纹板

机构

  • 29篇南车青岛四方...
  • 5篇吉林大学

作者

  • 29篇刘学之
  • 8篇方喜风
  • 6篇刘胜龙
  • 5篇张石磊
  • 4篇程永明
  • 4篇高瑞全
  • 3篇李振江
  • 3篇刘囝
  • 3篇刘成玉
  • 3篇韩晓辉
  • 3篇刘纯国
  • 3篇肖雪峰
  • 3篇程典阳
  • 3篇董翠艳
  • 3篇马爱华
  • 3篇赵延强
  • 3篇张学广
  • 3篇马明菊
  • 2篇王光明
  • 2篇苗新芳

传媒

  • 2篇锻压装备与制...
  • 1篇哈尔滨工业大...
  • 1篇锻压技术
  • 1篇机车车辆工艺
  • 1篇电焊机
  • 1篇航空制造技术
  • 1篇金属加工（冷...
  • 1篇第十二届全国...

年份

  • 2篇2016
  • 7篇2015
  • 6篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 4篇2011
  • 5篇2010
共 30 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
多点成形技术的研究进展及应用现状被引量：12
2011年
多点成形将柔性制造和计算机技术结合为一体;基于离散思想,将实体模具离散为一系列规则排列的基本体单元,通过计算机控制各基本体单元高度,构造出成形面,实现板材的三维曲面成形。多点成形技术因其具有的独特优势,已经成为现代制造领域的重要研究方向。
韩奇钢付文智冯朋晓李明哲刘学之王汝彪
关键词：三维曲面计算机控制化调
窗立柱及其成型方法
本发明涉及车内饰品领域，公开了一种窗立柱及其成型方法，包括立柱本体，所述立柱本体呈弯曲状，其两侧具有翻边，所述立柱本体的外侧纵向设有加强筋。本发明在立柱本体的外侧纵向设置有加强筋，可避免窗立柱成型过程中存在应力集中和扭曲...
安剑滕克磊刘学之方喜风
文献传递
不锈钢车体侧墙立柱成型工艺
本发明涉及一种不锈钢车体侧墙立柱成型工艺，包括：(1)下料，将一整张不锈钢板通过激光切割，加工成无折边的展开形状，并留出折边量和工艺缺口；(2)压型，将切割后的板料置入压型模具，经模压整体一次成型；(3)整形，将压型后的...
盛建龙刘学之腾克磊吕安松
轨道车辆自动校正中心定位装置
本实用新型涉及一种轨道车辆自动校正中心定位装置，包括支撑机构、校正机构和紧固机构三部分；其中支撑机构设在整个装置的下部，由圆台和置于其上方的支撑台组成，所述圆台和支撑台中心设有通孔，支撑台中心孔底为喇叭型内圆弧面，与圆台...
赵延强梁文建万帅刘学之方喜风
文献传递
车辆顶板焊接隔音罩安装模块
本实用新型所述车辆顶板焊接隔音罩安装模块，利用反变形原理在车顶内侧预先顶紧一顶板，在车顶两侧端安装卡盘，从而在焊接过程中抵消正向变形量，有效地解决车顶高度方向的变形以及横向翘曲问题，保证车顶组焊完成后能够满足车体总装的标...
程永明方喜风刘学之刘胜龙
文献传递
窗立柱
本实用新型涉及车内饰品领域，公开了一种窗立柱，包括立柱本体，所述立柱本体呈弯曲状，其两侧具有翻边，所述立柱本体的外侧纵向设有加强筋。本实用新型在立柱本体的外侧纵向设置有加强筋，可避免窗立柱成型过程中存在应力集中和扭曲变形...
安剑滕克磊刘学之方喜风
文献传递
车顶板夹紧装置
本发明涉及轨道车辆技术领域，具体公开了一种车顶板夹紧装置，括支架、压紧机构和控制系统，述支架用于放置车顶板，其设有直线导轨和第一驱动装置，所述压紧机构设在所述直线导轨中，所述第一驱动装置用于驱动所述压紧机构沿所述直线导轨...
程永明刘建方喜风刘学之
文献传递
零部件安装用高度尺杆
本实用新型涉及一种零部件安装用高度尺杆，包括一个套筒，在所述套筒内设置有可抽拉的标尺，所述标尺上刻有刻度线，所述套筒的顶部设置一对旋紧螺母和螺帽，所述套筒的底部固定一个底座。本实用新型操作简单方便，只需要将该尺杆的底座平...
王光明刘胜龙刘学之张海军
文献传递
中空铝合金型材拉弯成形工艺研究被引量：4
2015年
拉弯成形工艺具有成形精度高、回弹量小、生产效率高的优点,对轨道列车端顶弯梁进行拉弯数值模拟与成形实验。利用数学解析法计算得到了型材拉弯过程中夹钳的运动轨迹,并定义了型材拉弯过程中典型的成形缺陷。利用有限元模拟对比分析不同选材和工艺参数下成形后零件的应力分布、回弹、截面畸变和空间扭转。研究结果表明:选用ENAW-6005-T4材料可以避免型材拉弯过程中的断裂;采用预拉0.5%和补拉1.5%的加载组合时,型材的卸载回弹量最小;采用1.5 MPa的填充压强可以有效地抑制型材外壁的内凹;改善摩擦条件可以减小成形后的空间扭曲。采用优化后的工艺参数进行了实验验证,测量结果和数值分析规律相吻合。
刘学之张石磊李世涛刘纯国张学广
关键词：铝合金型材拉弯数值模拟
高速动车组用铝合金型材双向成形技术被引量：2
2013年
随着国内高速动车组的生产，铝合金型材广泛的应用于轨道交通行业，但由于挤压铝合金型材刚度较大，造成形材二次成形困难，双向压力成形技术的出现，成功地解决了铝合金型材的二次成形问题，在轨道交通行业的生产中得到广泛应用。
张晓明刘学之
关键词：铝合金型材高速动车组轨道交通行业
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