刘元镛
- 作品数：71 被引量：463H指数：14
- 供职机构：西北工业大学航空学院航空结构工程系更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金国家自然科学基金国家教育部博士点基金更多>>
- 相关领域：理学航空宇航科学技术一般工业技术金属学及工艺更多>>
- 用增量的路径无关积分率研究蠕变裂纹的扩展被引量：1
- 2000年
- 主要研究了增量路径无关积分参数在蠕变裂纹非稳定扩展阶段的推广应用，在确定积分参数与裂纹扩展速率有线性关系的同时，对三轴应力度、塑性应变和蠕变应变等裂尖参数在裂纹扩展过程中的变化作了比较和说明。
- 徐绯刘元镛郭万林
- 低速冲击下复合材料层合板的响应过程模拟被引量：17
- 2001年
- 运用一种精度较高的高阶位移模型分析了复合材料层合板在低速冲击下的响应过程。该位移模型能够同时考虑层间正应力和横向剪应力。另外,采用修正的Hertz接触定律与Newmark积分方法相结合,建立了冲击接触的有限元模型。本文的数值模拟计算结果与解析结果相比较,证明了该方法的有效和精确性。
- 彭俊刘元镛
- 关键词：复合材料层合板
- 微动接触应力的有限元分析被引量：28
- 2005年
- 以方足微动桥试样接触几何条件为研究对象,应用ANSYS有限元分析软件对其接触面上的应力分布进行弹性有限元分析,验证用ANSYS所建计算模型的正确性,分别计算不同名义接触压力和不同摩擦因数条件下接触状态(粘着区、滑动区、张开区)和接触面应力分布,选取不同水平的循环载荷进行计算,研究接触状态和应力分布随循环载荷的变化情况。结果表明,微动疲劳过程中接触表面拉应力与剪应力在接触面的粘滑交界区存在突变,微动疲劳裂纹正是在这一区域内萌生并扩展,计算结果与实验结果吻合很好。
- 刘军刘道新刘元镛唐长斌
- 关键词：有限元法
- 超高速碰撞下C-SiC复合材料双层防护结构的力学特性被引量：4
- 2012年
- C-SiC复合材料是一种随着航空航天技术发展而研制开发的新型材料,具有优异的力学性能,可以很好地满足航天器防护系统的使用要求,因此其超高速碰撞力学性能研究具有重要意义。基于现有的有关C-SiC复合材料力学性能的实验数据和模拟结果,推导得到模拟C-SiC复合材料超高速碰撞时所需的一系列参数。利用AUTODYN进行数值模拟,获得了C-SiC复合材料双层防护结构在超高速碰撞下的特性及弹道极限曲线,总结得出预测C-SiC复合材料双层防护结构的弹道极限方程。
- 史姣红李玉龙刘元镛索涛
- 关键词：弹道极限方程超高速碰撞
- 用弹簧质量模型求解三点弯曲试样的动态应力强度因子被引量：28
- 1994年
- 用弹簧质量模型求解三点弯曲试样的动态应力强度因子李玉龙，刘元镛（西安西北工业大学，７１００７２）关键词动态应力强度因子，等效刚度，等效质量，阶跃载荷，有限元法１引言动态起裂韧性Ｋ；ｄ（》）是含裂纹体在冲击载荷作用下，起裂控制设计的一个基本参数，象静态...
- 李玉龙刘元镛
- 关键词：应力强度因子
- 含预制分层损伤复合材料层合板在压缩载荷下破坏过程和剩余强度的模拟被引量：11
- 2002年
- 本文运用一种具有较高精度的高阶位移模式,结合特定的损伤判据和刚度折减方法,建立了一种含损伤有限元模型,并利用其对多个含预制分层损伤的复合材料层合板在压缩载荷下的破坏过程进行了数值模拟,并最终得到这些层合板的剩余强度。与实验结果的对比表明,该数值模拟方法具有较高的精度和有效性。
- 任浩雷刘元镛矫桂琼
- 关键词：复合材料层合板压缩载荷破坏过程飞行器
- 动载作用下K-T和J-Q理论的推广应用被引量：1
- 1999年
- 用塑性形变理论研究了稳定裂纹在动态载荷作用下的裂纹顶端渐近场——动态ＨＲＲ场，针对低速冲击载荷作用下的平面应力双边裂纹板，以及高速冲击载荷作用下的三点弯曲试件，分别进行了试验和动态弹塑性有限元分析，主要讨论了动载作用下幂硬化材料Ｉ型ＨＲＲ场、Ｋ－Ｔ以及Ｊ－Ｑ理论的推广应用。从计算分析结果可得到两个主要结论：（１）Ｋ－Ｔ理论对低、高速冲击载荷均可适用，而Ｊ－Ｑ理论和动态ＨＲＲ场对低速冲击载荷可推广应用。（２）对于相同的几何结构及加载方式，动态约束因子Ｔ（ｔ）、Ｑ（ｔ）几乎不随时间变化。
- 徐绯刘元镛
- 关键词：冲击载荷
- 低速冲击下复合材料层合板的损伤过程模拟被引量：11
- 2002年
- 运用一种精度较高的高阶位移模型进行复合材料层合板的应力分析，在分层损伤处采用沿厚度分段抛物线插值的方法拟合横向剪应力。运用该方法进行冲击损伤过程的计算，可以不用重新生成网格，并能计算多个分层同时扩展的情况。最后，将计算模拟结果与文献的实验数据进行比较，说明了本文方法正确和有效性。
- 彭俊刘元镛
- 关键词：复合材料层合板低速冲击数值模拟
- 航空钛合金结构的几种典型损伤形式及控制被引量：18
- 2000年
- 讨论了钛合金在航空工程应用中可能发生的几种典型破坏形式，其中包括：微动磨损、微动疲劳、热盐应力腐蚀、氢脆、低熔点金属致脆及接触腐蚀等，分析这些破坏类型产生的基本条件、特征，简要介绍每种损伤的防护和控制技术措施以及在维修中应注意的问题。
- 刘道新刘元镛刘双梅樊国福何家文
- 关键词：钛合金航空结构航空工程航空发动机
- 动载荷作用下微裂纹的增韧分析
- 2003年
- 在实验研究的基础上 ,将细观统计力学应用于材料的动态增韧分析中 ,探索性的研究了在动态载荷作用下微裂纹的增韧机理 ,并进行了相应的有限元分析计算 ,得出在动载荷作用下 ,微裂纹增韧主要表现在微裂纹的快速成核。如果要提高材料在动态情况下的增韧幅值 。
- 葛东云陆明万刘元镛
- 关键词：微裂纹动态断裂韧性颗粒增韧
