侯志强
- 作品数：82 被引量：211H指数：7
- 供职机构：中国人民解放军海军航空工程学院更多>>
- 发文基金：中国博士后科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
- 基于样条曲线的乘波体外形优化方法被引量：4
- 2007年
- 乘波体是一种处于研究中的高超声速飞行器构型,本文阐述了一种基于样条插值曲线的乘波体外形构建方法,并用上述方法研究了其在给定约束条件下气动特性的优化设计问题。文章以圆锥流场和椭圆钝体流场两种情况下的设计结果为实例,用CFD数值仿真的方法检验了设计的精度,分析表明,用样条插值曲线设计乘波体外形的方法具有可行性,设计的乘波体能够应用于样机的制造。
- 朱旭程侯志强李日华
- 关键词：样条曲线乘波体飞行器设计
- 考虑易损性的飞机被外爆型武器的毁伤概率被引量：1
- 2008年
- 通过对考虑易损性与未考虑易损性的飞机被毁伤概率的比较，表明：在传统的飞机作战效能分析中，飞机被毁伤的概率大多忽略了飞机的易损性，只从攻击飞机的武器性能方面考虑；其实，考虑易损性的飞机被外爆型武器毁伤的概率更切近于实战，易损性对毁伤概率有明显的影响，飞机易损性设计应作为一项非常重要的环节予以重视。
- 谢鹏远侯志强郑建廷孙伟奇郑小洪
- 关键词：易损性军用飞机破片毁伤概率
- 振动环境中旋翼/机体耦合动稳定性分析
- 本文针对不带减摆器的无铰旋翼及线性约束的机体模型,建立了振动环境中旋翼/机体耦合动稳定性分析模型,对系统的动力响应进行了数值仿真研究,对摆振后退型模态阻尼进行了时域识别。结果表明,基础振动使旋翼和机体产生较大的动力响应,...
- 胡国才侯志强刘湘一
- 关键词：直升飞机动稳定性
- 文献传递
- CFD和MDO技术在乘波飞行器设计中的应用综述被引量：1
- 2009年
- 乘波飞行器由于其具有高升阻比特性而成为国内外高超声速飞行器研究的热点。介绍了乘波飞行器的研究进展,在此基础上阐述了乘波飞行器设计对先进设计技术的需求。重点讨论了计算流体力学(CFD)技术和多学科设计优化(MDO)理论与方法在乘波飞行器设计中的应用现状。提出了今后应重点对高超声速飞行条件下乘波飞行器的动态气动特性进行全面的数值模拟研究,大力开展包含可靠性和经济性分析的乘波飞行器多目标多学科设计优化研究。随着MDO方法在乘波飞行器设计中的深入应用,CFD必将发挥更大的作用,共同促进乘波飞行器的快速发展。
- 侯志强刘济民宋贵宝
- 关键词：乘波飞行器高超声速计算流体力学多学科设计优化
- 直升机旋翼健康监测系统地面试验台方案设计与开发被引量：3
- 2008年
- 研究了直升机旋翼健康监测系统地面试验台的硬件方案设计和旋翼健康监测软件的开发,阐述了旋翼数据采集系统、机体数据采集系统和上位计算机3个子系统的组成方案。由于采用了数字传感器、远程多路复合器和无线集流环采集旋翼状态数据,解决了原采集系统中存在的集流环磨损问题和传感器数量问题。提出了一种基于短时模型残差的故障检测方法和基于混合模型的故障诊断方案。地面旋翼实验台的实现对于旋翼故障的研究和各种诊断方法的评估有重要的现实意义。
- 朱旭程侯志强吴国宏
- 关键词：直升机旋翼健康监测试验台
- 舰载机拦阻着舰动力学研究被引量：6
- 2010年
- 舰载机拦阻着舰是舰载机有别于陆基飞机的主要特点，也是造成舰载机高事故率的主要原因。文章通过对舰载机着舰过程的分析建立了较完整的舰载机拦阻着舰动力学方程，并通过对拦阻力所在的拦阻平面研究，依据拦阻钩与拦阻索相对滑动所经历的时间进一步计算出舰载机撞索的安全范围。
- 陶杨贾忠湖侯志强
- 关键词：舰载机拦阻着舰啮合
- 基于支持向量机的诊断方法研究
- 2008年
- 根据支持向量机原理,对线性可分与线性不可分两种情况分别建立了分类模型,模型的求解转化为一个二次规划问题,在选用径向基核函数的参数时运用网格搜索的方法进行选取最优参数。在应用到乳房肿瘤的医疗诊断中,准确率为93.00%,较以前的方法有了明显的提高。
- 郑小洪侯志强李冀鑫顾新锋
- 关键词：支持向量机特征提取
- 作战飞机出动能力评估模型被引量：4
- 2007年
- 飞机的出动能力直接影响飞机的作战效能,为了提高其出动能力,文中对作战飞机出动能力的影响因子进行了简介,阐述了训练和作战情况下飞机出动能力的评估指标,并应用马尔科夫链对出动架次的效能指标进行了建模,给出具体算例进行了分析研究,模型简单准确,便于进行深入研究.
- 张卓岳奎志韩维侯志强
- 关键词：作战飞机马尔科夫链
- 一种基于复模量的粘弹减摆器非线性VKS改进模型被引量：9
- 2005年
- 根据粘弹减摆器单频、对称激振实验获得的复模量数据,对粘弹减摆器的非线性VKS模型进行了参数识别;为了使模型适用于单频及双频条件,提出了一种考虑频率修正的非线性VKS改进模型,并用单频及双频条件下的复模量实验数据对分析模型进行了验证。改进模型可以正确地反映出粘弹减摆器复模量的非线性特性,可用来预估其单频及双频条件下的复模量特性。应用该模型进行了直升机空中共振分析,发现某直升机从悬停到前飞,其摆振后退型模态阻尼下降了37%左右。
- 胡国才侯志强
- 关键词：直升机粘弹减摆器非线性模型复模量动稳定性
- 计入二次效应时的飞机易损性评估被引量：2
- 2005年
- 首先定义了二次效应这一概念,然后在传统的飞机易损性评估方法的基础上,提出了评估二次效应对飞机杀伤的两种方法,建立了相应的数学模型,通过实例计算说明了模型的正确性与可用性.
- 孟维杰侯志强田军挺
- 关键词：飞机生存力
