何越磊
- 作品数：183 被引量：316H指数：10
- 供职机构：上海工程技术大学城市轨道交通学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金甘肃省科技计划项目上海市教育委员会重点学科基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学文化科学理学更多>>
- 一种基于红外图像的铁路轨道状态监测方法及装置
- 本发明公开了一种基于红外图像的铁路轨道状态监测方法及装置。所述方法，包括：获取无砟轨道结构的红外热成像图；红外热成像图是采用红外成像装置对轨道板和砂浆层的层间结构进行拍摄得到的；基于图像处理和视觉检测的方法对红外热成像图...
- 何越磊周永健赵彦旭时瑾路宏遥杲斐李再帏
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- 二维有限饱和多孔介质因点汇诱发流动变形解析解
- 本文利用积分变换法给出了二维有限区域多孔介质因源汇诱发的流动变形解析解。所采用的数学模型为可压缩多孔介质模型,压力场假设为第一类边界条件。结果表明,不可压缩多孔介质模型所对应的解析解是本文解析解的特例。本文解析解可用于数...
- 李培超何越磊潘海泽
- 关键词：积分变换解析解
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- 一种用于大型混凝土板裂纹图像采集的便携式相机支架
- 本实用新型公开了一种用于大型混凝土板裂纹图像采集的便携式相机支架，包括架体，所述架体包括横向支撑杆和纵向支撑杆，所述横向支撑杆上方设有相机水平移动滑轨，所述相机水平移动滑轨上活动设有相机放置平台，所述纵向支撑杆上设有相机...
- 史云飞何越磊余佳磊路宏遥李培刚
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- 基于图像的CRTSⅡ型轨道板面横向裂纹扩展特征分析被引量：6
- 2017年
- CRTS II型无砟轨道板在长期服役状态下,表面产生裂纹,其位置和方向多种多样。从现场调查情况可以看出,轨道板在承轨台邻近处横向裂纹尤为突出。运用图像处理技术和分形理论对轨道板横向裂纹扩展特性进行分析。计算分析表明:承轨台受荷载作用集中,邻近处轨道板易产生裂纹;轨道板内预应力钢筋边缘易产生先开裂现象,并且裂纹沿着预应力钢筋方向扩展;轨道板裂纹具有分形特征,分形维数随裂纹长度增长而增大,可以作为轨道板裂纹扩展的特征属性指标。
- 史云飞何越磊张志远李再帏
- 关键词：CRTSII型轨道板分形图像处理
- 基于优化气象参数的轨道板内部温度试验研究与预测分析被引量：9
- 2019年
- 为探究高速铁路无砟轨道板内部温度与环境气象参数之间的映射关系,以华东地区某客运专线CRTSⅡ型板式无砟轨道为研究对象,对线路周围的环境温度、太阳辐射、风速及板内不同深度温度等数据进行同步实时监测。基于实测数据,对轨道板内部温度(整体温度和温度梯度)的预测参数进行优化,并利用BP神经网络构建经优化后的气象参数与轨道板温度间的非线性映射模型。研究结果表明:利用所优化参数建立的非线性映射模型可有效提升轨道板内部温度的预测准确率,对于整体温度的预测精度达到97%,温度梯度的预测精度达到88.4%。
- 刘昊旻路宏遥何越磊李再帏
- 关键词：轨道板神经网络映射模型
- 基于Logistic回归的无砟轨道层间位移预警研究被引量：1
- 2021年
- 无砟轨道层间位移是运营期间荷载作用下轨道板与砂浆层产生的离缝宽度,也是影响行车安全与养护维修的关键参数。针对层间位移状态的预警问题,以华东地区某线路无砟轨道为研究对象,基于现场实测数据,以环境温度、太阳辐射、风速、日温差、前4小时太阳辐射量均值、前6小时环境温度均值等气象参数为输入,无砟轨道层间位移值为输出,建立基于Logistic回归的无砟轨道层间位移分类预警模型,利用实测数据进行模型验证并与传统的BP神经网络模型和决策数模型作对比。研究结果表明:无砟轨道层间位移预警模型的准确率为95.21%,预测结果优于BP神经网络94.33%和决策数模型95.07%,为无砟轨道结构的病害预警与养护维修提供指导和建议。
- 娄小强何越磊路宏遥赵彦旭
- 关键词：高速铁路无砟轨道层间位移LOGISTIC回归
- 考虑波长因素的提速线路捣固作业质量评价方法研究被引量：7
- 2021年
- 捣固作业质量直接关系到线路轨道服役状态,多维度研究捣固作业后轨道几何形位的变化规律是有效提升线路捣固作业效率的关键。以某160 km/h提速干线改造工程为例,提出考虑波长因素的捣固方案,针对捣固作业后的轨道几何形位的变化,分析轨道静态不平顺数据及动态不平顺数据,研究70 m弦矢高、轨道质量指数、功率谱密度、小波变换、小波能量谱等时频分布特征,确定捣固作业前后轨道不平顺波长及幅值的变化规律。研究结果表明:考虑波长因素的捣固作业方法可以有效地改善线路的长波不平顺状态,高低不平顺的改善效果优于轨向不平顺;曲线区段改善率大于直线区段且曲线轨道质量改善率随圆曲线半径的增大而降低;线路线形得到基本控制后不能通过盲目地增加捣固作业次数来达到改善轨道质量的目的。
- 张皓然何越磊李再帏陈云峰
- 关键词：线路提速长波不平顺有砟轨道功率谱小波变换
- 钢轨伤损检测实验开发
- 2010年
- 在现代高等教育的理论框架下,依据专业发展需求,分析了开发设立钢轨伤损检测实验的目的与意义。通过分析开发实验过程、教学实践效果,突显加强课程实验与创新能力人才培养的需要。该实验能使学生增强实践能力,达到适应工程专业工作需求的目的。
- 何越磊石嵘黄璐
- 一种大型轨道检测车模拟系统
- 本发明公开了一种大型轨道检测车模拟系统，所述模拟系统包括稳压电源、工控机、轨道检测车车体和转向架模型单元、检测梁模型单元、数据采集单元和VME计算机系统；所述稳压电源的输出端与工控机的输入端相连，工控机的输出端与轨道检测...
- 何越磊石嵘刘志钢
- 一种可避免热力管线影响的冻结组合管及施工方法
- 本发明涉及人工冻结的技术领域，公开了一种可避免热力管线影响的冻结组合管，包括冻结块，所述冻结块的一端设置有多根冻结管，与之相对的一端设置有连接部，所述连接部用于和相对设置的另一个冻结块的连接部配合，从而实现冻结块的面积扩...
- 汪磊张世雷李晋鹏何越磊李博
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