高超
- 作品数：24 被引量：78H指数：6
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- 索塔海工混凝土配比设计与研究
- 2008年
- 高性能海工混凝土配合比设计当前还没有统一的方法,文章应用正交配合比设计,论述了杭州湾大桥北航道桥索塔高性能海工混凝土的设计原则、方法和过程,找到了满足施工要求的海工混凝土配合比,并就试验结果进行分析,提出了影响海工混凝土性能的几个因素。
- 高超蔡俊华李卫虹周振营
- 关键词：杭州湾大桥海工混凝土配合比设计
- 海上大直径变截面嵌岩钻孔灌注桩施工技术被引量：1
- 2009年
- 金塘大桥东通航孔主墩区地质复杂,岩面起伏很大,且桩基又是大直径变截面形式,因此以B3墩为例,就钻机的选型与布置、泥浆配比与控制、桩基成孔与变截面处理等内容做了较详细的介绍。
- 卿安希骆昊蔡俊华高超
- 关键词：钻孔桩
- 斜拉桥索塔海工混凝土配比设计与研究被引量：2
- 2007年
- 目前高性能海工混凝土配合比设计还没有统一的方法。应用正交配合比设计,论述了杭州湾大桥北航道桥索塔高性能海工混凝土的设计原则、方法和过程,确定了满足施工要求的海工混凝土配合比,并就试验结果进行分析,提出了影响海工混凝土性能的因素。
- 高超蔡俊华李卫虹周振营
- 关键词：杭州湾大桥海工混凝土配合比设计
- 杭州湾跨海大桥北主塔海工混凝土裂缝控制技术被引量：8
- 2008年
- 以杭州湾跨海大桥北航道桥主塔的工程施工实践为背景,介绍主塔施工中所采取的一些积极有效的防裂技术和措施,可为同类工程施工提供参考。
- 彭修权李书惠王文李高超
- 关键词：斜拉桥主塔海工混凝土施工技术
- 高性能海工混凝土施工技术性能探讨被引量：7
- 2007年
- 高性能海工混凝土具有很强的抗氯离子渗透能力和耐冻性,我国专家对高性能海工混凝土研究虽已有多年。而高性能海工混凝土在跨海大桥工程中的应用目前还处于起步阶段,以杭州湾跨海大桥施工实践为背景,阐述和论证了高性能海工混凝土在杭州湾跨海大桥应用中的施工技术性能。
- 高超周振营
- 关键词：杭州湾跨海大桥高性能海工混凝土
- 港珠澳大桥江海直达船航道桥钢索塔Z0节段安装技术
- 2015年
- 港珠澳大桥江海直达船航道桥主塔钢索塔Z0节段高3.45m,重达489t。Z0节段在安装就位过程中需穿过74根锚固螺杆,安装定位精度要求高、难度较大。施工采用大型浮吊整体吊装就位和三维精确调位工艺,确保了Z0节段的安装质量。
- 彭修权唐维张文昌高超
- 关键词：港珠澳大桥航道桥钢索塔
- 山区高速公路隧道明洞中柔性生态挡土墙的应用探析
- 2015年
- 文章针对柔性生态挡土墙和传统圬工挡土墙进行了对比,并以某高速公路为例,探析了柔性生态挡土墙在山区高速公路隧道明洞中的应用,旨在为高速公路隧道明洞施工的相关人员提供一定的参考.
- 高超
- 关键词：山区高速公路隧道明洞
- 深圳沿江高速大体积承台海工混凝土设计与应用
- 2013年
- 以深圳沿江高速公路第III合同施工项目为背景,对承台C40海工混凝土配合比设计的思路、方法、质量控制、施工应用等方面进行阐述。通过正交设计法,确定了符合抗裂性和抗氯离子渗透性能要求的海工混凝土配合比。该配合比应用后,工作性好,也未出现结构危害裂缝,承台工程质量得到控制和保证。
- 罗峰高超
- 关键词：桥梁海工混凝土
- 西江特大桥大直径桩基混凝土配合比设计验证与应用被引量：1
- 2013年
- 江门至肇庆高速公路横跨喀斯特地区,桩基施工技术复杂,对桩基混凝土质量要求高。以西江特大桥大直径桩基混凝土配合比设计为研究背景,对承包人申报的大直径桩基配合比标准试验进行了平行验证。其混凝土强度、耐久性、和易性等性能指标与申报的试验指标有差异,分析了承包人试验室试验指标出现这些差异的原因。该混凝土配合比在施工应用后,符合工程施工要求,桩基完整性检测结果均为Ⅰ类桩。
- 刘相泉高超
- 关键词：西江特大桥桩基混凝土抗渗混凝土配合比设计
- 变截面现浇混凝土箱梁支架选型设计及施工被引量：1
- 2015年
- 广深沿江高速公路深圳段第3合同段浅海及滩涂区桥梁上部设计为现浇混凝土箱梁,且箱梁横断面变化幅度大;桥位处于淤泥质浅海及滩涂区,地质条件较为复杂,对现浇混凝土箱梁施工极其不利。根据该区域箱梁各自设计特点及地质条件的变化,对混凝土箱梁现浇支架选型设计及施工进行较为系统介绍总结,以期为今后类似施工环境下提供经验借鉴和参考。
- 彭修权张文昌唐维高超
- 关键词：浅海支架选型
