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雷廷万

作品数:30 被引量:70H指数:5
供职机构:成都飞机设计研究所更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国航空科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术电子电信兵器科学与技术更多>>

文献类型

  • 15篇期刊文章
  • 14篇专利
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 7篇自动化与计算...
  • 3篇电子电信
  • 1篇化学工程
  • 1篇文化科学
  • 1篇兵器科学与技...

主题

  • 16篇大气数据
  • 12篇大气数据系统
  • 11篇导航
  • 10篇飞行
  • 9篇导航系统
  • 8篇惯性导航
  • 8篇大气参数
  • 7篇侧滑角
  • 6篇捷联
  • 6篇攻角
  • 6篇惯性导航系统
  • 5篇滤波
  • 5篇惯导
  • 4篇气动
  • 4篇捷联惯导
  • 4篇卡尔曼
  • 4篇卡尔曼滤波
  • 4篇飞机
  • 3篇音速
  • 3篇气动模型

机构

  • 21篇南京航空航天...
  • 9篇成都飞机设计...
  • 7篇中国航空工业...

作者

  • 30篇雷廷万
  • 21篇李荣冰
  • 20篇刘建业
  • 14篇郭毅
  • 13篇陆辰
  • 9篇曾庆化
  • 6篇马航帅
  • 4篇付强
  • 4篇廖自威
  • 3篇熊智
  • 3篇李素娟
  • 3篇李睿佳
  • 3篇孟博
  • 3篇郭毅
  • 2篇朱楠
  • 2篇何波
  • 2篇王建平
  • 1篇杨朝旭
  • 1篇何朝阳
  • 1篇赖际舟

传媒

  • 3篇测控技术
  • 2篇电子测量技术
  • 2篇控制与决策
  • 2篇航空计算技术
  • 1篇航空学报
  • 1篇兵工自动化
  • 1篇电光与控制
  • 1篇计算机测量与...
  • 1篇指挥控制与仿...
  • 1篇电子技术与软...
  • 1篇2006年航...

年份

  • 3篇2022
  • 2篇2020
  • 2篇2019
  • 3篇2018
  • 4篇2017
  • 2篇2015
  • 2篇2014
  • 2篇2013
  • 4篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 1篇2007
  • 1篇2006
30 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
互补滤波技术在飞机侧滑角融合修正中的研究与应用
2018年
现代飞机采用先进的嵌入式或分布式大气数据系统获取高精度的侧滑角。针对某型飞机在高速状态下受到外型结构影响导致侧滑角精度下降的问题,提出了一种互补滤波器解算方法。该方法以压力传感器输出的侧滑角为基础,将L型压力受感器组件输出的侧滑角作滤波修正。通过对压力传感器输出的侧滑角进行功率谱密度分析,设计了合理的滤波器结构。理论分析与实验验证表明,算法在充分保留压力传感器低频有用信号和压力受感器组件高频有用信号的同时,有效滤除了各自的噪声分量,使侧滑角误差保持在0.2°范围内,保证了侧滑角解算精度,并已应用于某型飞机。
熊伟雷廷万郭毅廖自威
关键词:大气数据系统侧滑角功率谱密度
高性能飞行器大气数据传感技术研究进展被引量:20
2011年
大气数据是飞行器导航和控制的重要参数,大气数据传感技术是实现飞行器飞行安全及性能发挥的重要保障。针对高性能飞行器对大气数据传感技术的发展需求进行分析,重点介绍了传统大气数据传感技术、嵌入式大气数据传感技术、光学大气数据传感技术及虚拟大气数据传感技术的发展和特点,并对推动嵌入式大气数据传感技术发展的相关技术问题进行了分析和总结,最后对大气数据传感技术的发展进行展望。
马航帅雷廷万李荣冰刘建业
关键词:传感技术
大攻角下基于信息融合的攻角/侧滑角估计方法被引量:11
2012年
攻角和侧滑角是飞控系统和导航系统的重要参数。针对高性能飞行器在大攻角飞行时攻角和侧滑角不能精确测量问题,引入飞行动力学模型,选取姿态、姿态角速率、气流角和速度等飞行参数作为状态向量,以惯性导航系统提供的姿态、姿态角速率、加速度组成观测向量,构建扩展卡尔曼滤波器,融飞行动力学模型求解和状态估计的过程为一体,实现攻角和侧滑角实时精确估计。利用X-Plane系统的飞行仿真数据对攻角/侧滑角估计方法的可行性和有效性进行了验证。仿真结果表明,该方法不仅具有较高的精度、良好的稳定性和鲁棒性,而且可提高大气数据系统的测量范围和可靠性,能够有效地适用于大攻角飞行环境下攻角和侧滑角的测量。
马航帅雷廷万李荣冰刘建业
关键词:惯性导航系统大气数据系统飞行动力学大攻角
一种用于嵌入式大气数据系统的大气参数解算方法
本发明公开了一种用于嵌入式大气数据系统的大气参数解算方法,采用任意4个不共面的测压孔压力值,利用嵌入式大气数据系统压力分布数学模型,通过降元降阶等方式将大气参数计算问题转化为一元四次方程的求实根问题。该方法可提供大气参数...
陆辰李荣冰刘建业雷廷万郭毅曾庆化
先进战斗机过失速机动大气数据融合估计方法被引量:4
2020年
可控的过失速机动是先进战斗机超机动性能的重要标志,飞机飞行包线的扩大已超出传统的大气数据系统测量范围,可靠的迎角、侧滑角、总压、静压等飞行大气数据是制约先进战斗机过失速机动中飞行控制的关键因素。以中国推力矢量验证机为对象,基于过失速机动飞行试验的数据,开展大气参数估计与验证研究。结合过失速机动的时间与空间特性,研究了基于风速、地速、空速矢量和惯性姿态、导航参数的大气参数融合计算方法;针对过失速大迎角状态下飞机周围气流非定常、模型非线性导致的融合大气参数误差的复杂特性,进一步构建深度神经网络,对机动状态融合迎角、侧滑角的强非线性误差进行拟合。仿真和飞行试验表明:该方法可在大迎角飞行状态下实现主要大气参数的融合估计,过失速机动过程中融合迎角误差优于2.3°,融合得到的大气参数可为过失速大迎角机动飞行控制提供可靠的大气参数状态反馈。
杨朝旭郭毅雷廷万李荣冰
关键词:过失速机动大迎角大气参数惯性导航
用于大气数据/捷联惯导组合导航系统的真空速解算方法
本发明公开了一种用于大气数据/捷联惯导组合导航系统的真空速解算方法,其基于高空大气以水平流动为主的特点,根据真空速、地速与风速之间的矢量关系,利用攻角、侧滑角和载体的姿态计算真空速与地速之间的比例因子,通过数值计算对真空...
陆辰李荣冰刘建业雷廷万郭毅付强曾庆化何波
一种基于捷联惯导与飞行控制系统的大气参数解算方法
本发明公开了一种基于捷联惯导与飞行控制系统的大气参数解算方法,基于攻角、侧滑角的定义,建立真空速投影到机体系的映射关系,结合高空大气流动速度稳定的特点,利用惯导信息得到大气参数的一步预测模型,根据飞行器气动模型,建立气动...
李荣冰陆辰刘建业雷廷万郭毅廖自威
高度通道的跨音速激波干扰自适应抑制方法
本发明公布了一种高度通道的跨音速激波干扰自适应抑制方法,属于惯性/大气组合导航领域。本发明根据惯性导航系统与大气数据系统原理解算惯导高度和大气高度,跨音速段静压波动引起气压高度波动时,利用自适应滤波器处理气压高度或惯导高...
孟博李荣冰刘建业雷廷万李睿佳郭毅熊智曾庆化
文献传递
综合测试技术通用性研究与应用
本文主要介绍一种基于被测系统和设备工程验证检查的通用测试系统开发平台的研制和应用以及测试系统开发平台的组成机制.主要对测试信号文本描述方法、测试硬件平台设计方案、测试流程的文本描述方法、信号相似性的通用比较方法、通用测试...
雷廷万何朝阳
关键词:虚拟仪器
文献传递
高度通道的跨音速激波干扰自适应抑制方法
本发明公布了一种高度通道的跨音速激波干扰自适应抑制方法,属于惯性/大气组合导航领域。本发明根据惯性导航系统与大气数据系统原理解算惯导高度和大气高度,跨音速段静压波动引起气压高度波动时,利用自适应滤波器处理气压高度或惯导高...
孟博李荣冰刘建业雷廷万李睿佳郭毅熊智曾庆化
共3页<123>
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