陈文轩
- 作品数：29 被引量：38H指数：4
- 供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
- 发文基金：直升机旋翼动力学国防科技重点实验室基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术动力工程及工程热物理更多>>
- 一个实用的直升机程序库
- 介绍了一个直升机实用程序库－它的使用方法及各计算程序的功能。
- 陈文轩
- 关键词：直升机
- 直升机机身粘性分离流的数值解法
- 肖宇生陈文轩
- 关键词：飞机机体直升机粘性位流解
- 旋翼流场及其对机身尾面的气动干扰研究
- 本文介绍了直升机气动干扰研究的情况、分析模型、涡段与面元及涡格相交的处理.风洞实验研究方面,介绍了旋翼和机身模型及试验台的情况、主要试验结果.并对计算结果与实验结果进行了比较.
- 陈文轩王方明
- 关键词：直升机气动干扰旋翼流场
- 文献传递
- 大型水平轴风力发电机组动态载荷计算方法研究
- 本文介绍了根据GB18451.1-2001的载荷计算要求开发的一套大型水平轴风力发电机组载荷计算方法。较详细地描述了所用的气动弹性、发电机、机械刹车的数学模型,同时给出了算例。
- 陈文轩
- 关键词：载荷风力发电机
- 文献传递
- 一种气动干扰流场数值计算方法
- 本发明公开了一种气动干扰流场数值计算方法，属于直升机机翼设计技术领域，包括以下步骤：步骤一：输入旋翼参数；步骤二：输入飞行状态参数并选择桨叶动力学模型；步骤三：根据直升机的飞行环境选择一个地形，并设置地坪直径、甲板宽度、...
- 牛嵩龙海斌徐宝石陈文轩吴林波习娟王之良曹普孙
- 文献传递
- 基于动量源方法的涵道尾桨CFD分析被引量：13
- 2009年
- 本文采用CFD方法分析了悬停状态下涵道尾桨的流场特性。该方法以动量源代替桨叶对流场的作用来分析涵道尾桨的气动特性。即通过编写UDF程序把动量源加入到N-S方程中,建立了一套适合于直升机涵道尾桨流场和气动特性的CFD数值模拟方法。然后利用所建立的数值模拟方法对某个涵道尾桨进行分析,并与试验结果进行对比以验证数值方法的有效性。
- 宋长红林永峰陈文轩刘衍涛
- 关键词：CFD涵道尾桨气动特性UDF
- 定常直升机空气动力学数值模拟
- 2007年
- 本文介绍了一个定常直升机空气动力学CFD软件系统概况,较详细地描述了控制方程、方程的离散、边界条件,以及求解技术。最后展示了该系统的收敛性。
- 陈文轩
- 关键词：直升机旋翼计算流体力学
- 前飞状态涵道尾桨气动特性CFD分析被引量：1
- 2009年
- 本文利用CFD商业软件Fluent为平台,以动量源代替桨叶对流场的作用,通过编写UDF程序把动量源加入到N-S方程中。动量源方法的基本思想是利用作用力与反作用的规律,由于代表桨叶的薄圆柱体里的任一网格处动量源的表达式只与桨叶的几何参数与该网格的瞬时速度有关,从而建立了一套适合于悬停和前飞状态的能够实现尾桨和涵道相互耦合作用的CFD数值模拟方法。本文将在前面悬停流场模拟的基础上,进一步对前飞状态涵道尾桨系统的气动特性进行分析。
- 宋长红林永峰陈文轩
- 关键词：CFD涵道尾桨动量源方法
- 直升机气动干扰实验研究
- 1998年
- 本文介绍了一个模型直升机气动干扰实验研究的概况,给出了有和没有旋翼时平尾法向力时均值的比较。旋翼拉力系数对平尾法向力时均值的影响,平尾法向力的时间历程等。通过平尾法向力计算结果与实验结果的比较,说明在低风速时的平尾法向力计算中考虑旋翼下洗对动压的影响是重要的。
- 陈文轩
- 全文增补中
- 直升机桨—涡干扰试验研究被引量：1
- 2010年
- 本文简要介绍了桨涡干扰试验研究中的桨叶表面压力测量、旋翼噪声测量、LLS和PIV技术,BVI情况下桨叶表面压力和旋翼噪声的特点,并以Berend G,van der Wall等采用的方法为例介绍了PIV试验数据的处理技术。
- 陈文轩
- 关键词：直升机旋翼
