邵海鹏
- 作品数：62 被引量：269H指数：9
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金教育部重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术建筑科学机械工程更多>>
- 基于物元模型的城市公交系统资源整合效果评价被引量：1
- 2009年
- 根据城市公交系统资源整合效果评价的内容和特点,从公交线网内部资源整合、公交服务资源整合、公交与外部资源整合三个方面建立了评价指标体系。在此基础上,应用物元可拓理论,并结合AHP权重确定方法,依据公交系统整合效果评价等级划分标准,提出了基于物元可拓理论的公交系统资源整合效果综合评价模型,较好地反映了城市公交系统资源整合的内涵。实证研究表明此评价模型可以用于判定城市公交系统资源整合所达到的程度,以及进行城市之间或同一城市不同时期公交系统资源整合效果的比较。
- 陈俊邵海鹏刘媛媛
- 关键词：公交系统资源整合评价指标物元
- 一种无人驾驶车倾覆检测设备
- 本实用新型公开了一种无人驾驶车倾覆检测设备，涉及检测无人驾驶技术领域，其技术方案包括底座，底座的两端对称安装有安装板，安装板的表面转动连接有翻转板，翻转板的表面开设有圆槽，圆槽的底部固定安装有伺服电机，伺服电机的输出端固...
- 王永岗潘恒彦邵海鹏戴喆贺海静
- 城市慢行交通安全问题成因及对策研究被引量：22
- 2010年
- 为改善城市慢行交通系统的安全性,分析了中国城市慢行交通系统的安全现状,从政策、规划、设计和管理以及慢行交通自身因素等方面研究了慢行交通事故的成因,基于冲突分析的方法,从交通组织、交通安全设计及交通管理等方面提出了道路路段和交叉口的设计和管理对策。研究表明,交通设计的优化是改善慢行交通安全的有效途径,并可从规划、管理和执法等方面采取措施进一步提高慢行交通安全,研究成果可为城市慢行交通系统设计和运行管理提供参考。
- 邵海鹏
- 关键词：交通工程城市交通慢行交通交通安全交通设计
- 面向涉外工程项目的创新性人才培养研究与实践——交通工程国际班双语教学探索被引量：2
- 2016年
- 本文从培养目标、课程设置、教学团队建设和专业特色培养环节等方面全面介绍了长安大学公路学院开设交通工程(国际班)两年以来的教学探索,并对教学中发现的相关问题进行了论述,为我国双语教学的发展提供了一定的参考。
- 周备杨光辉张生瑞邵海鹏
- 关键词：涉外工程双语教学
- 交通语言在交通管理中的应用被引量：4
- 2007年
- 引入交通语言的概念,研究交通语言对交通系统运行指标的影响模式,指出不合理的交通语言容易产生交通问题。针对交通管理对交通语言的需求提出面向交通管理和信息服务的交通语言设置方式。最后,阐述基于交通语言的有效交通管理措施有:通过交通导向分离不同需求的交通流;分层次设置交通语言;信息量集中处采用分散设置的方式提高信息发布效率。研究结果可作为交通管理方案制定和实施的参考。
- 邵海鹏董海倩
- 关键词：交通语言交通管理交通标志出行信息
- 城市路网车辆出行轨迹调查分析系统被引量：4
- 2011年
- 提出一种城市路网环境下面向车辆出行轨迹的调查思路及数据处理方法;采用车牌照作为车辆在路网中的唯一标识得到车辆完整出行轨迹,生成路网内全部车辆的详细出行信息以及丰富、真实、可靠的路网交通运行现状信息;基于ArcGIS构建了车辆出行轨迹调查分析系统确保了车辆出行轨迹调查、处理、分析全过程的可视、可查、可管、可控;最后以西安市曲江新区为例验证了系统在处理车辆出行轨迹调查方法时高效性、准确性和科学性。
- 王龙飞陈红李杨邵海鹏
- 关键词：统计分析城市路网
- 基于移位左转的直行非机动车道优化设计方法
- 为了提升移位左转交叉口的通行效率,消除主信号处直行非机动车与本方向右转机动车、对向左转机动车之间的冲突,本文提出一种改进的直行非机动车道设置方法。建立优化后的移位左转交叉口各空间参数的计算模型,并分析主、预信号的协调控制...
- 杨杰邵海鹏
- 关键词：交通设计线性规划
- 上海市中心城区综合交通流组织规划研究
- 杨晓光陈元高刘伟杰孙剑张海军张孝盘李俊褚浩然杨晓芳邵海鹏龙科军王磊赵阳林仲帅郭靖柯友华汪涛付晶燕
- 项目形成了中心区综合交通流组织规划的理论、方法和应用模式以及相关的建设标准。这不仅可以用于指导上海中心区综合交通改善并取得良好收益，对国内其它大、中城市的中心区综合交通改善也具有较高的参考价值。研究与工程实践相结合，其中...
- 关键词：
- 基于贝叶斯网络的公交停靠站时两轮车穿插行为研究被引量：5
- 2017年
- 城市道路中,公交车辆停靠站时往往会占用非机动车道,阻碍非机动车及摩托车的通行,为了探讨在公交车站停靠站时两轮车穿插行为,分析了在城市道路中,影响公交车辆停靠站时两轮车穿插行为的八个影响因素,以896组观察实验数据作为分析依据,基于专家知识和数据融合方法建立了公交车停靠站时两轮车穿插行为的贝叶斯网络结构,利用服从Dirichlet分布的贝叶斯方法对贝叶斯网络进行参数学习,结合网络模型,应用联合树引擎推断了在各个变量影响下两轮车穿插行为概率分布.结果表明,驾驶员的性别、驾驶非机动车的种类、左侧机动车辆的车头时距及交通干扰环境对非机动车驾驶员的穿插行为具有直接的影响.
- 邵海鹏李静娴谢沛慕伟
- 关键词：交通秩序贝叶斯网络K2算法
- 交叉口指路标志信息有效性量化模型研究被引量：19
- 2017年
- 为了精确度量交叉口指路标志信息的有效性,结合人机系统理念,综合考虑驾驶人在指路标志信息理解、判断及决策过程中的信息需求、认知规律及心理预期,分析影响信息有效性的主要因素,选取信息需求满足程度、信息关联强度、信息适量程度、信息理解难易度及驾驶人心理预期作为标志信息有效性的量化指标,建立交叉口指路标志信息有效性量化模型.运用模型进行实验分析,结果表明,模型量化数据能够精确表征交叉口指路标志信息的有效性,同时可以全面体现影响指路标志信息有效性的主要因素,进而为更加合理地设计、设置指路标志提供参考及依据.
- 邵海鹏慕伟叶益翔
- 关键词：城市交通信息有效性指路标志人机系统
