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邓国瑞

作品数:7 被引量:11H指数:2
供职机构:长沙理工大学更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 5篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 3篇路面
  • 2篇罩面
  • 2篇土路
  • 2篇细观
  • 2篇混凝土
  • 2篇混凝土路面
  • 2篇关联流动法则
  • 2篇非关联流动法...
  • 2篇白加黑
  • 2篇边坡
  • 2篇边坡工程
  • 1篇弹性模量
  • 1篇道路工程
  • 1篇道路结构层
  • 1篇动力响应
  • 1篇动力作用
  • 1篇应力
  • 1篇影像
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法

机构

  • 7篇长沙理工大学
  • 1篇天津市市政工...

作者

  • 7篇邓国瑞
  • 4篇芮勇勤
  • 2篇陈文胜
  • 1篇梅崇文
  • 1篇王德群

传媒

  • 2篇中国西部科技
  • 1篇中外公路
  • 1篇公路工程

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
非关联流动法则下加筋土边坡稳定性研究被引量:3
2014年
利用极限分析上限定理,在非关联流动法则下研究了加筋土边坡的稳定性问题。对非关联流动法则下的土体强度参数进行了修正,基于边坡旋转的破坏机构,计算了土体重力功率以及内部能量耗散,并推导了筋材的内能耗散方程。根据功率相等的基本原理,得到了加筋台阶边坡的上限解答。最后分析了不同加筋参数对边坡安全系数的影响规律。
邓国瑞芮勇勤陈文胜
关键词:边坡工程加筋土
裂缝形式和参数对路面动力性能的影响
2010年
对于半刚性基层沥青路面,裂缝是常见的病害,对于不同的裂缝形式和参数,对路面造成的影响不同。行驶状态下的路面由于路表不平等原因,行车荷载对路面的作用往往以瞬间冲击荷载形式发生,落锤式弯沉仪(FWD)荷载为冲击荷载,可以很好的模拟行车荷载对路面的动力作用。本文针对路面在不同裂缝间距、宽度和开裂深度情况下对破损路面进行分析。对于此类动力问题的求解,有限元法是比较成功的方法之一。建立真实可靠的路面模型,是对破损路面进行分析的关键,同时对补强设计提供正确依据。
邓国瑞芮勇勤梅崇文
关键词:反算冲击荷载动力作用有限元法
基于弯沉盆参数的道路结构层损伤识别判据
首先阐述了动力有限元基本理论,基于此理论建立了破损路面"真实"模型.选取了开裂方式、裂缝宽度、裂缝间距3个指标进行路面结构层动力响应分析.随后在文献基础上,尝试弯沉盆参数的敏感性分析,择取对结构层损伤...
邓国瑞王德群肖国良
关键词:道路工程动力响应
夏门G324白加黑罩面改造技术方案与面层细观重构研究
随着时间的推移和国民经济的发展,许多国道省道进入使用年限的后期,发生了许多破坏现象。针对这种现象,许多科研工作者发明了一种有效、经济的改造破损的水泥混凝土路面的方法,称为“黑色罩面”方法。G324厦门段是连接厦门和重工业...
邓国瑞
关键词:混凝土路面路面改造
文献传递
基于FWD对路面承载能力的快速评价被引量:1
2010年
路面结构力学认为路面结构破坏的根本原因与挠度无关[1],而是由于过大的应力应变造成的。落锤式弯沉仪应用后,通过弯沉盆参数来反算路面模量的方法得到实现。因此,基于FWD弯沉盆参数对路面进行快速评价成为道路检测的重点。
芮勇勤邓国瑞
关键词:应力弹性模量
非关联流动法则下锚杆加固边坡稳定性研究被引量:6
2014年
基于极限分析上限定理,考虑土体材料的非相关联流动特性,对预应力锚杆下台阶式边坡的安全系数进行了研究。利用对数螺旋线形状的旋转破坏机构,基于修正的土体强度参数,计算了土体的重力功率与内能耗散,并将锚杆的锚固力视为边坡表面的集中力,求得其重力功率。利用内外功率相等原理,得出了边坡的安全系数上限解答。并分析了不同影响因素对边坡安全性的影响。结果表明:锚杆根数及锚杆锚固段长度对边坡的安全系数有较大影响,而关联流动法则的影响也不可忽视。
邓国瑞芮勇勤陈文胜
关键词:边坡工程锚杆加固
厦门G324白加黑罩面改造技术方案与面层细观重构研究
随着时间的推移和国民经济的发展,许多国道省道进入使用年限的后期,发生了许多破坏现象。针对这种现象,许多科研工作者发明了一种有效、经济的改造破损的水泥混凝土路面的方法,称为“黑色罩面”方法。G324厦门段是连接厦门和重工业...
邓国瑞
关键词:旧混凝土路面CT影像建模技术
文献传递
共1页<1>
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