赵忠杰
- 作品数：34 被引量：158H指数：7
- 供职机构：长安大学电子与控制工程学院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目中央高校基本科研业务费专项资金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术环境科学与工程更多>>
- 长大公路隧道事件状态下的交通疏导策略
- 2010年
- 为了使长大隧道在事故救援时能够采取及时有效的诱导方案,分类讨论了不同事故状态下的诱导路线及其对应的信号状态。将长大隧道合理地划分为若干区域,以事故发生在不同区域为基础,重点对两个区域同时发生事故进行讨论,给出了不同区域内事故状态下的诱导方案,并以图的形式表明了诱导路线和信号状态,综合讨论了长大隧道的事故诱导策略。
- 张荣贵刘淼赵忠杰
- 关键词：交通工程公路隧道
- 公路隧道通风的模糊PID控制被引量：1
- 2006年
- 通风控制就是要在节约电能消耗的前提下,将隧道内CO浓度和烟雾浓度控制在允许的范围内。对于这样一个大滞后的检测控制过程,利用模糊控制不需要建立被控对象精确数学模型的特点,提出了一种基于CO浓度和烟雾浓度检测的变频通风模糊PID控制方法,实现了在控制过程中对不确定的条件、参数、延迟和干扰等因素进行检测分析。采用模糊推理的方法对PID参数的在线自整定,可减小系统超调量、提高系统反应速度、缩短调节时间,从而改善了系统的动态性能,能降低电能消耗,延长通风机使用寿命,降低运营成本。
- 赵忠杰陈井伟谢光秋
- 关键词：公路隧道机电工程通风控制模糊PID
- 一种基于可编程控制器和触摸屏的隧道照明控制器
- 本实用新型公开了一种基于可编程控制器和触摸屏的隧道照明控制器，包括上位计算机、可编程控制器、触摸屏、光控开关和电源，其中，上位计算机、触摸屏和光控开关分别连接可编程控制器的输入端，上位计算机与触摸屏相连接，可编程控制器和...
- 陈龙宪高媛赵忠杰
- 文献传递
- DeviceNet现场总线在隧道监控系统中的应用被引量：2
- 2005年
- 以隧道为控制对象,在介绍Omron公司C系列PLC的DeviceNet现场总线系统的基础上,建立由DeviceNet主、从单元构成的通信网络,实现DeviceNet现场总线对隧道监控现场各个节点的实时通信控制,并指出现场总线控制适用于交通监控系统,且可以节省大量投资费用。
- 赵忠杰谢光秋袁阳光
- 关键词：DEVICENET现场总线隧道监控通信
- 变频调速在公路隧道通风控制中的应用被引量：10
- 2006年
- 隧道通风机的控制直接影响到通风的效果、风机的使用寿命和电能的消耗量。将变频调速技术应用到隧道通风控制中,实现风机软启动和无级调速,能延长风机的使用寿命、降低噪声和节约电能。结合风机特性和风阻特性曲线分析了变频调速的基本原理,讨论了其应用的可行性,给出了变频调速技术在公路隧道通风控制系统中的应用方法,并通过实际验证计算。结果表明,变频调速技术能保证公路隧道通风机节能、可靠、平稳的运行,降低了噪声和振动,延长了通风机的使用寿命。
- 赵忠杰朱斌
- 关键词：隧道工程通风控制变频调速通风机节能
- 两近距离城市交叉口交通信号的研究被引量：7
- 2004年
- 两近距离城市道路交叉口属于交通控制中的特殊情况。利用交通流理论中提出的车速与密度关系,采用交通流宏 观动态模型中的密度动态模型和流量动态模型,推导出两近距离城市道路交叉口交通信号相位应满足的约束条件,并通过实 例论证出在这种约束条件下对交通信号进行配时是正确的且是行之有效的。
- 赵忠杰丁恒乔梅梅
- 关键词：道路交通交通控制交通流理论交通信号
- 基于支持向量机的高速公路事件检测算法被引量：3
- 2010年
- 针对高速公路事件检测算法的重要性,从高速公路交通流的特点出发,根据事件检测的基本原理,对基于支持向量机的高速公路事件检测算法进行研究。设计了2个实验,在每个实验中分别设计了基于线性不可分支持向量机(SVM)、高斯径向基核函数、双曲线正切核函数的事件检测算法,以此验证算法是否有效。利用林智仁教授的Libsvm工具箱参数优化模块对各实验的惩罚参数C和核参数进行优化选择。仿真结果表明:针对不同的实验,选择合适的SVM模型和核函数,可获得比California算法更好的性能指标。
- 周林英朱斌赵忠杰
- 关键词：高速公路支持向量机参数优化
- 基于跟驰模型的隧道群交通流仿真与分析
- 2016年
- 针对高速公路隧道群的特殊交通环境,通过分析车辆在隧道群路段的行驶特征,提出基于隧道群的广义力跟驰模型。根据两座隧道间的间距长度不同,分别给出了车辆速度变化、车队的平均车速,以及车队的时空分布图。从微观和宏观两方面分析了交通流的变化过程。研究结果表明,头车较大的减速会造成后随车辆的速度振荡,但该振荡会沿着与速度相反的方向逐渐减弱;隧道入口处和出口处的平均速度均较低;上游隧道入口处及其过渡段会形成较长的拥挤路段,且隧道群比连续隧道对于道路通行能力的影响更大。
- 许世燕陈玉梅赵忠杰
- 关键词：交通流仿真跟驰模型高速公路隧道群隧道间距
- 隧道监控系统对隧道安全运行的作用
- 隧道受空间的限制,一旦发生事故,就会造成较严重的交通阻塞,且有可能引发二次事故,使得救援工作既困难又复杂,从而导致灾难性的后果.本文分析了影响隧道安全运行的因素,讨论了隧道监控系统的构成及其在隧道安全运行中的作用,提出了...
- 赵温侠赵忠杰王征征
- 关键词：隧道监控系统交通安全
- 文献传递
- 基于FDS的公路隧道火灾通风环境研究被引量：16
- 2020年
- 隧道发生火灾时,研究隧道内的烟气蔓延特性,选择合适的纵向风速,确定最佳的通风控烟方案,具有重要的研究价值。利用计算流体力学数值模拟技术,选用FDS软件以秦岭Ⅰ号隧道(上行线)为对象建立局部隧道模型,模拟最大热释放率为30 MW的火灾,设计4种不同工况进行模拟计算。模拟了不同纵向风状态下的隧道火灾,观测烟气扩散规律,确定临界风速为3. 6 m/s;在无纵向风、较小纵向风和临界风速状态下,分析了隧道内温度场和烟气场的变化规律,得出其对人员疏散和火灾救援的影响;在通风井通风排烟模式下,模拟了排风道在不同风速状态下的排烟效果,确定最佳排烟风速为4. 6 m/s;射流风机开启前,隧道内风速的大小和方向对隧道内火灾温度场和烟气场的影响很小。给出了适用于秦岭Ⅰ号隧道(上行线)各工况的通风控制策略,也可为同类型特长隧道的火灾通风设计提供参考。
- 赵忠杰王甜甜陈立业
- 关键词：安全工程公路隧道火灾通风临界风速FDS
