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贺国宏

作品数:8 被引量:24H指数:4
供职机构:长沙交通学院路桥工程系更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学理学更多>>

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇理学

主题

  • 2篇洞庭湖大桥
  • 2篇岳阳洞庭湖大...
  • 2篇索塔
  • 2篇桥索
  • 2篇线形
  • 2篇斜拉
  • 2篇斜拉桥
  • 2篇斜拉桥索
  • 2篇斜拉桥索塔
  • 2篇公路
  • 2篇大桥
  • 1篇导线
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道控制
  • 1篇铁道
  • 1篇铁道工程
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路工程
  • 1篇最小二乘解
  • 1篇线路测量

机构

  • 5篇长沙交通学院
  • 3篇长沙理工大学
  • 2篇岳阳师范学院

作者

  • 8篇贺国宏
  • 2篇杨恒山

传媒

  • 1篇华东公路
  • 1篇长沙铁道学院...
  • 1篇测绘学院学报
  • 1篇铁道工程学报
  • 1篇长沙交通学院...
  • 1篇重庆交通学院...
  • 1篇铁道学报
  • 1篇''2000...

年份

  • 1篇2001
  • 1篇2000
  • 1篇1999
  • 3篇1997
  • 2篇1994
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
两种逐渐趋近法在公路测设中的应用
1994年
在地形地貌复杂地区进行公路测设时,常要绕避障阻点,增加了工作难度。本文应用逐渐趋近法,能够方便地算出任意一点中桩的座标,既提高了测设速度与质量,又减少了测设费用。其效果较好,可供参考。
贺国宏
关键词:公路线路测量
岳阳洞庭湖大桥三塔斜拉桥索塔变形观测方法研究
本文对岳阳洞庭湖大桥三塔斜拉桥三塔的位移和扭转变形提出了布网方案、观测方法和计算方法,并按相关平差的理论严密估算了变形观测的精度,得出一些重要的结论,它可以作为以后实际变形观测的指导.
杨恒山贺国宏
文献传递
线形计算的通用模型及其在铁道工程中的应用被引量:9
1997年
导出了适用于任意线形的中桩平面坐标计算和直线与曲线相交计算的方法,并把它统称为线形计算的通用模型。应用这一模型可使铁道工程中拨正量计算、复线间距计算、曲线隧道进洞关系计算、曲线桥梁偏角计算、曲线测设计算等几项繁杂的计算变得非常简便、通用而且精确。这对于有关这些计算的计算机化。
贺国宏
关键词:线形计算铁路工程
附加约束条件的亏秩线性回归模型的解法被引量:4
1997年
本文提出了一种解算附加约束条件的亏秩线性回归模型的简化算法.
贺国宏
关键词:线性回归模型最小二乘解
导线加测陀螺边进行隧道控制的进一步研究被引量:5
1999年
本文按照测量平差的理论,严格推证了地表、地下单导线加测陀螺边对横向贯通精度增益的计算公式,并得到了在计算机上解算的简化、实用算式,利用该算式容易求出陀螺边的最佳配置及其对横向贯通的严密估算结果,它对于地表、地下导线加测陀螺边进行隧道控制的设计和计算具有较大的参考价值。
贺国宏
关键词:隧道导线
立交平面线形设计中相交计算的趋近法被引量:5
1997年
本文对立交平面线形设计中线形相交的计算,采用逐渐趋近法求解.这种方法,计算简单、明确,收敛速度快;对于编有中桩坐标计算程序的任何线形。
贺国宏
关键词:线形设计公路立交平面
岳阳洞庭湖大桥斜拉桥索塔变形观测方被引量:1
2001年
对岳阳洞庭湖大桥三塔斜拉桥三塔的位移和扭转变形 ,提出了布网方案、观测方法和计算方法 ;按相关平差的理论严密估算了变形观测的精度 ;
杨恒山贺国宏
关键词:布网方案斜拉桥
S大道改线方案研究
1994年
本文运用S型对S大道改线提出了两个新方案,其改线长度仅及原方案的1/3和1/4。对于S型的解算,是在PC-E500袖珍计算机上实现的,其解算方法可用于S型的设计。
贺国宏
共1页<1>
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