费玉华
- 作品数：15 被引量：77H指数：6
- 供职机构：北京航空航天大学自动化科学与电气工程学院更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术航空宇航科学技术电子电信兵器科学与技术更多>>
- CompactPCI总线系统的设计
- 2006年
- 介绍了CompactPCI总线技术的特点,对其核心热插拔技术进行了分析,并重点对系统设计进行了较为全面的论述。
- 郝王松费玉华于劲松梁旭
- 关键词：PICMGCOMPACTPCI总线工控机热插拔
- 基于子网络级故障字典法的模拟电路故障诊断
- 基于模拟电路网络撕裂诊断方法和故障字典诊断的基本思想,研究了子网络级故障字典诊断方法在含有功能模块的模拟电路故障诊断中的应用,并通过对实际电路的故障诊断,验证了该方法的可行性.
- 于剑波费玉华
- 关键词：故障诊断模拟电路故障字典
- 文献传递
- 阵风减缓控制方案的分析与研究
- 减缓技术可有效的抑制飞机飞行过程中受到阵风和湍流影响所产生的附加过载。该技术目前在国外一些飞机上已经有了较为成功的应用。该论文即在综合国外有关该项技术各种控制方案并对其原理给予论述的基础上，结合我国的实际情况，提出了以附...
- 费玉华
- 关键词：阵风缓和飞机
- 基于混和寻优算法的时域低阶等效系统方法被引量：6
- 2008年
- 现代高增稳飞机的阶次高达几十阶,需要将其降阶为具有特定形式的低阶等效系统才能与已有的飞行品质规范相比较,从而评价其飞行品质并改进飞控系统的设计.相对于频域等效系统方法,时域低阶等效系统方法可以在线采集系统的输入及输出数据,充分考虑各种非线性因素的影响,在飞机飞行品质评价时,对等效系统相关参数进行在线估计,具有较强的实用价值.针对时域等效拟配提出了一种混和寻优算法,即模式搜索-模拟退火法,该算法较好地克服了局部寻优和全局寻优的缺点,并在寻优过程中加入了对参数范围的限制,寻优结果可以快速收敛于全局最优解,并且不受初值变化的影响,对飞机飞行品质的在线评价具有重要意义.
- 张学敏费玉华高金源
- 关键词：模拟退火法模式搜索法
- PLC和PC实时通信方法的研究被引量：7
- 2003年
- 阐述了PC与PLC互连通信的一般方法,并以S7-200PLC为对象,以一个实际监控系统为例,详细介绍了利用其自由口通信方式实现与上位机实时通信的通信过程。
- 高淑敏费玉华
- 关键词：PLCPC实时通信组态软件
- 阵风减缓直接升力控制方案的仿真研究被引量：25
- 2000年
- 阵风减缓技术可有效地抑制飞机飞行过程中受到阵风和湍流影响所产生的附加过载。研究阵风载荷减缓的基本原理及各种控制方案 ,结合我国的实际情况 ,提出了以副翼作为直接升力操纵面的阵风减缓控制方案 ,建立了直接升力控制的阵风减缓系统的数学模型 ,并就阵风减缓系统进行了计算机辅助设计与仿真 。
- 费玉华
- 关键词：飞机副翼
- 侧向稳定系统参数平面设计法
- 1995年
- 首先介绍了鲁棒系统设计的参数平面法，然后采用该方法对某支线客机的侧向稳定系统进行了鲁棒设计。最后以几种不同的飞行状态为例，通过计算机仿真，对所设计的控制律参数进行了验证。结果表明：飞机侧向稳定系统的参数平面法设计是可行的。
- 费玉华王宗学
- 关键词：鲁棒性部分状态反馈旅客机
- 汽车动态称重中的一种信号处理方法被引量：10
- 2007年
- 为了提高汽车动态称重(WIM,Weigh-In-Motion)系统的称重精度,基于"逆模型"的思想,使用了自适应逆滤波器来充分抑制混叠在重量信号频带内的噪声信号.在有限长冲激响应滤波器的框架下,通过最小均方自适应算法,离线构建了WIM系统的逆系统,并用此逆系统作为一个新型的滤波器使用.而且,为了进一步提高称重精度,同时又采用了低通滤波器,来滤除分布在重量信号频带以外的噪声干扰.经过由自适应逆滤波器和低通滤波器构成的复合滤波器处理后,称重结果较经参数估计方法处理后得到的结果,在称重精度上有了很大提高.
- 吴杰费玉华于劲松万九卿
- 关键词：动态称重逆滤波自适应算法信号处理
- 飞机侧向稳定系统的参数平面法设计
- 费玉华王宗学
- 关键词：系统设计状态反馈鲁棒性稳定性飞机设计
- 基于PLC的动态系统故障诊断与带故障运行方法被引量：14
- 2004年
- 介绍了基于PLC(ProgrammableLogicalController)的动态控制系统的故障诊断的基本原理、实现方法 .为提高控制系统的可靠性 ,提出了一种基于梯形图软件设计利用信号输出模块屏蔽故障点实现故障检测与容错处理功能 ,使系统能够带故障运行的方法 。
- 高淑敏费玉华
- 关键词：故障诊断容错技术电梯PLC
