訾琨
- 作品数：50 被引量：212H指数：10
- 供职机构：广东白云学院更多>>
- 发文基金：宁波市自然科学基金云南省自然科学基金宁波市工业科研攻关项目更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程文化科学环境科学与工程更多>>
- 分析理论发展综述被引量：17
- 2004年
- 着重介绍了概念的形成和分析优化发展的三个层次及其应用 ,阐述了经济分析的理论和应用 。
- 杨秀奇訾琨
- 关键词：热经济学
- 热机不可逆热力循环新析被引量：1
- 2007年
- 在分析实际发动机工作过程的基础上,利用有限时间热力学理论方法,建立了一种新的不可逆热机热力循环模型。根据建立的模型推导出了热机功率、效率及其相互关系的解析表达式,并进行了计算和讨论。该模型包括了内可逆热力循环模型和考虑摩擦、热漏、内部耗散等不可逆因素时的热力循环模型,模型所反映的热机功率——效率特性变化规律与已经收集到的实际热机功率——效率特性曲线相吻合,与实际发动机工作过程相一致。结果表明:建立的模型比较简洁、全面地反映了热机实际工作过程,更具有普遍性。
- 訾琨杨秀奇
- 关键词：热力循环热力学热机
- 专升本院校专业设置研究——以宁波工程学院交通运输类专业设置为例被引量：1
- 2006年
- 以宁波工程学院交通学院为例,拟在交通运输专业范围内设置反映办学特色的专业方向,即按学科背景设置不同的专业方向,专业教学内容以宽口径、大模块相结合。课程体系构建三级教学平台,即全部专业方向实行基础课大平台,一、二年级教学计划相同;同一学科背景下的专业方向、专业基础课全部相同,构建二级教学平台;专业课实行大模块教学,按不同专业方向分别设置,构建三级教学平台。
- 訾琨崔仲华杨仁法
- 关键词：交通运输类专业教学平台
- 基于TransCAD的城市交通分配模型研究被引量：11
- 2007年
- 交通分配模型在城市交通规划中具有重要的地位,模型选择的好坏会直接影响今后城市的交通通行能力。本文对TransCAD中的交通分配模型的分配方法进行比较分析,选择其中的用户平衡分配模型来对某城市的交通流量进行分配,其结果能直观地反映城市交通分配情况,这为我们进行城市交通规提供了一种现实可行的方法,具有一定的实际意义。
- 李发宗涂先库訾琨
- 关键词：交通分配TRANSCAD用户平衡
- 内燃机缸内传热研究进展被引量：1
- 2010年
- 综述了国内外内燃机缸内传热的研究状况,分析了燃用含氧柴油(碳酸二甲酯与柴油混合油)后的缸内辐射传热,对内燃机缸内传热未来的发展进行了展望。
- 訾琨黄永青朱涛龙志军
- 关键词：柴油机热平衡传热混合燃料
- 我国汽车零部件企业竞争模式初探被引量：2
- 2004年
- 我国汽车零部件工业基础薄弱 ,面对世界著名汽车零部件公司咄咄逼人的竞争态势必须作出新的选择。借鉴国外典型竞争模式 ,结合我国现实状况 ,提出了父子分家、模块化生产、小巨人。
- 焦新龙訾琨
- 关键词：汽车零部件战略联盟模块化生产
- 发动机热力循环可用能分析被引量：1
- 2006年
- 为进一步提高发动机热效率,需要对发动机动力循环中的能量利用作出分析,可用能分析可以从“质”的方面对发动机工作过程中的能量利用作出评价.该文利用发动机工作过程有限时间热力学模型,对发动机工作过程中的可用能损失进行了全面的分析,所得结论与发动机实际工作过程基本一致.
- 訾琨兰旭光杨秀奇
- 关键词：有限时间热力学热力循环
- 碳酸二甲酯与柴油混合燃料的互溶性及最佳混合比研究被引量：7
- 2007年
- 碳酸二甲酯（DMC）具有含氧量高、沸点低等特点，适合作为柴油机的燃料添加剂。对DMC和柴油的互溶性以及不同DMC添加比例下，对柴油机的动力性、经济性、排放特性进行了研究。实验结果表明：在发动机燃油和燃烧系统不作变动的条件下，在添加比20％范围内随着DMC在柴油中添加比例的增加，排气烟度逐步下降，热效率提高；当添加比例在10％～20％时，烟度降低40％～50％，热效率增加了1％～3％，发动机功率降低4％～8％，NO。HC、CO和C02的排放变化很小。通过研究得出：DMC和柴油的最佳比例为15％；柴油和DMC的添加比在0％～15％范围内二者有很好的互溶性；上述研究对柴油机合理应用含氧燃料有指导意义。
- 訾琨涂先库张勤陈飞潘克煜
- 关键词：工程热物理混合燃料碳酸二甲酯互溶性
- 考虑机械损失时发动机功率效率特性被引量：2
- 2009年
- 发动机实际工作过程中存在各种机械损失,在考虑了发动机实际工作过程中的各种机械损失后,建立了热机热力循环有限时间热力学模型,讨论了发动机机械损失功率与发动机循环参数之间的变化规律.导出了考虑各种机械损失后,发动机输出功率、热效率特性与循环参数之间的解析关系式,从理论上阐述了它们之间的影响规律.最后以发动机实际工作过程为例计算了考虑机械损失功率后,发动机循环参数对发动机热效率、输出功率的影响规律.所得结论与发动机实际工作过程相吻合,对发动机设计有一定的参考价值.
- 訾琨杨秀奇江屏
- 关键词：热力循环热效率输出功率
- 燃用含氧燃料对柴油机热量分配影响的试验研究被引量：2
- 2009年
- 从热平衡分析着手，对柴油机燃用柴油和碳酸二甲脂（DMC）混合燃料后缸内传热规律及热效率和动力性进行了研究。研究结果表明：燃用柴油与DMC混合燃料的热平衡与燃用纯柴油相比有所不同，随着DMC在柴油中添加比例的增加，转化为有效功的比例也逐渐增加，当DMC添加比例为15％～20％时，有效功的比例增加3％左右，而冷却水、排气、机油带走热量的比例均有所下降。
- 訾琨黄永青江屏姚波潘克煜
- 关键词：内燃机柴油机热平衡混合燃料
