衣鸿飞
- 作品数：4 被引量：18H指数：2
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划中央高校基本科研业务费专项资金国家重点实验室开放基金更多>>
- 相关领域：一般工业技术金属学及工艺冶金工程更多>>
- 加载频率对钢铁材料超长寿命疲劳性能的影响被引量：2
- 2011年
- 使用82 Hz轴向加载疲劳试验机和20 kHz非间歇式加载的超声疲劳试验机,对比研究了超声加载频率对轴承钢GCr15和35CrMo超长寿命疲劳性能的影响。断口观察表明:82 Hz轴向加载和20 kHz超声加载的GCr15试样,在全应力幅范围既发生表面破坏又发生由夹杂物引起的内部破坏;而35CrMo试样在两种频率下均为表面裂纹破坏,GCr15在超声加载的条件下应力强度因子要比82Hz轴向加载的试样小。根据寿命数据比较,超声加载频率提高了试样的疲劳寿命。
- 衣鸿飞鲁连涛张继旺沈训梁
- 关键词：GCR15加载频率
- 基于塑性应变的变幅应力疲劳损伤评估方法被引量：4
- 2009年
- 中碳车轴用钢的旋转弯曲疲劳实验结果表明,在其疲劳极限以上,应力-寿命数据满足三参数曲线关系,因此,其变幅应力作用下的疲劳损伤不能使用基于应力的线性累积损伤法则评估.本文结合中碳车轴用钢恒幅和高/低两级多次变幅应力的旋转弯曲疲劳实验数据,基于恒幅应力作用下S-N曲线倾斜部分曲线,提出了可用于材料在变幅旋转弯曲作用下的疲劳损伤评估的方法.该方法考虑材料在疲劳过程中发生的循环硬化或循环软化,通过塑性的循环本构关系将应力-寿命数据转换为符合线性关系的塑性应变-寿命数据,然后基于塑性应变满足线性累积损伤的条件,进行基于塑性应变的变幅应力疲劳损伤评估.
- 张继旺鲁连涛沈训梁衣鸿飞张卫华
- 关键词：塑性应变
- 加载频率对钢铁材料超高周疲劳性能的影响
- 铁路机车车辆的零部件、汽车、桥梁、发动机、航空航天机械、发电机及海洋结构等在服役期内要承受109次以上的交变载荷，为了保证这些器械承载零部件的安全可靠性，必须研究它们的超高周疲劳性能。常规的试验方法周期长，成本高，而超声...
- 衣鸿飞
- 关键词：车轴钢轴承钢S-N曲线加载频率钢铁材料
- 车轴钢小试样及实物车轴中夹杂物尺寸对疲劳强度影响的差异分析被引量：12
- 2010年
- 测试35CrMo车轴钢小试样109周次旋转弯曲S-N曲线并观察裂纹萌生起始位置。结果表明:试样存在传统的疲劳极限,不出现由夹杂物引起的疲劳破坏。既有文献报道,合金车轴钢小试样虽然不出现夹杂物引起疲劳破坏的现象,但全尺寸车轴试样的疲劳试验却发现夹杂物能引起疲劳破坏。这是因为全尺寸车轴试样所受弯曲应力梯度远小于小试样所受弯曲应力梯度,且含有大尺寸夹杂物的概率较大。考虑这一原因,提出通过超声疲劳试验快速获得试样内最大夹杂物尺寸,并利用统计极值法分别预测小试样和实物车轴内最大夹杂物尺寸的方法。基于预测结果,分析最大夹杂物尺寸对小试样和实物车轴疲劳强度影响的差异。试验结果和分析结果为合金钢车轴的开发和强度设计提供了一定的理论依据。
- 沈训梁鲁连涛姜洪峰张继旺衣鸿飞
- 关键词：S-N曲线车轴钢
