蔡超 作品数:33 被引量:41 H指数:3 供职机构: 武汉大学 更多>> 发文基金: 国家自然科学基金 武汉市科技攻关计划项目 武汉市青年科技晨光计划 更多>> 相关领域: 电气工程 交通运输工程 自动化与计算机技术 政治法律 更多>>
暂态电磁信号非接触在线监测与辨识技术及其应用 袁佳歆 陈柏超 裴云 田翠华 蔡超 代静 孙彬 熊信恒 陈晓国 饶章权 徐晓刚 王俊 陈耀军 张晨萌 钟永恒 该项目所属科学技术领域:为电网或高压电器设备中暂态电磁信号的在线监测和辨识。主要内容:1.研究基于静电感应原理的暂态电压信号非接触在线监测和基于分形理论的辨识新方法。2.研究利用暂态电流信号非接触监测实现辨识高压直流开关...关键词:关键词:高压电器设备 电磁混合式高速铁路多站点电能质量协同补偿装置及方法 本发明公开了一种电磁混合式高速铁路多站点电能质量协同补偿装置及方法,本发明采用铁路功率调节器(RPC)实现多站点牵引供电系统的有功功率三相传递,同时输出指定容量的无功功率进行补偿,在保证功率因数的基础上,进一步降低母线负... 袁佳歆 陈柏超 田翠华 蔡超 张晨萌 岳梦奎一种基于小波理论的高压直流开关燃弧时间获取方法 本发明公开了一种基于小波理论的高压直流开关燃弧时间获取方法,该方法通过将高压直流开起拉弧时的振荡回路电流与其触头不分离时的振荡回路电流作差,得到一个可反映高压直流开关中断路器的电弧动态信息的差值波形,再通过小波工具将该差... 袁佳歆 孙彬 陈柏超 蔡超 熊信恒 周兴隆 李小平文献传递 高速铁路不平衡多站协同补偿最小容量研究 2013年 为解决高速铁路牵引供电系统负序不平衡问题,在传统基于铁路功率调节器(Railway Power Conditioner,RPC)补偿的基础上,针对所需补偿容量较大的问题,提出了多变电站RPC协同补偿的理论.并对该方法进行了详细证明,推导了在各种情况下的安装容量和补偿方法,该方法较单个牵引变电站所需RPC容量可降低1/3的补偿容量,从而减小了成本.最后,进行了仿真验证,结果表明,该多站协同补偿方法具有可行性和有效性. 张晨萌 陈芒芒 陈柏超 袁佳歆 蔡超 袁傲 田翠华关键词:不平衡补偿 有源式高压直流开关原理及应用 被引量:2 2012年 随着直流输电技术的不断发展,未来高压直流输电将成为我国坚强电网的重要组成部分。但相比交流系统,高压直流电流开断存在着诸多难点。详细分析了直流开断中的各个难点及产生的原因,重点描述有源振荡式高压直流开关工作原理及振荡回路设计,同时介绍了有源式高压直流开关在实际直流输电工程中的典型应用。 王俊 郑卫红 蔡超关键词:振荡回路 高压直流输电 有源式高压直流开关振荡回路参数在线测量系统及其方法 本发明公开了一种有源式高压直流开关振荡回路参数在线测量系统及其方法,涉及一种高压直流开关振荡回路参数测量技术。本发明通过可编程自动化控制器PAC和霍尔电流传感器采集振荡回路的电流,并通过GPRS无线传输模块将采集到的电流... 金涛 袁佳歆 阮羚 王俊 白尧 陈伟 蔡超 王雄 宁涛 李志华电气化铁路无功负序电流混合式协同控制装置及其方法 本发明涉及一种电气化铁路无功负序电流混合式协同控制装置及其方法。本补偿方法由磁控电抗器(MCR)、固定电容器(FC)加上小容量铁路功率调节器(RPC)组成。本发明所用RPC是PWM控制电压型变流器,经变压器安装于高速铁路... 袁佳歆 陈柏超 田翠华 张晨萌 蔡超 范旭娟文献传递 磁阀式高压大电机软起动技术研究与应用 陈柏超 田翠华 袁佳歆 郭俊华 刘亮 蔡超 罗垚 陈耀军 陈冲 饶斌斌 《磁阀式高压大电机软起动技术研究与应用》项目任务来源于武汉海澳电气有限公司资助的《新型高压电机磁控软起动装置研制》项目,研究一种新型磁阀可控电抗器高压大功率电机降压软起动装置。随着国民经济的发展,对供电电能质量的要求越来...关键词:关键词:高压电机 磁控软起动装置 供电系统 电气化铁路三相不平衡协同补偿 被引量:8 2011年 电气化铁路运行具有不对称性,会产生快速波动的负序电流,并流入各处电力系统,对系统发电、供电设备安全及可靠运行产生严重影响。本文分析了负序电流产生的原理以及基于Steinmetz原理的负序电流抑制方法、存在问题,根据优化的Steinmetz算法本文提出采用三站协同补偿的思想。将负荷站所需无功补偿容量在保证不超过额定容量的前提下平均分配到本站及相邻站中,这样可以明显地减少牵引变电站的无功补偿安装容量。还对Steinmetz优化补偿及三站协同补偿进行了Matlab仿真分析,结果表明协同优化补偿与单站优化补偿一样具有很好的补偿效果。 袁佳歆 李士杰 张晨萌 蔡超 陈柏超 田翠华 徐祥征关键词:电气化铁路 负序电流 优化控制 电气化铁路三相不平衡协同补偿研究 本文从以下几个方面对电气化铁路三相不平衡协同补偿进行了研究:1.负序电流产生的原因;2.负序不平衡补偿方法;3.多站协同补偿分析;4.三种补偿方式的经济性分析等。 袁佳歆 李士杰 张晨萌 蔡超 陈柏超 田翠华 徐祥征关键词:电气化铁路 三相不平衡