董秀竹
- 作品数：9 被引量：55H指数：4
- 供职机构：同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
- 发文基金：教育部跨世纪优秀人才培养计划国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程天文地球水利工程更多>>
- 深基坑工程施工变形的智能预测与控制研究
- 建(构)筑的深大基坑及地下工程的信息化施工是当代土木工程建设必不可少的一项关键技术，这里，与深大基坑工程现场监测数据相互配套的施工变形预测与控制将愈显迫切和重要。通过对系统监测数据进行适时处理与分析，可对后续若干时步的施...
- 董秀竹
- 文献传递
- 武汉阳逻大桥南锚碇圆形深基坑变形的智能预测被引量：3
- 2005年
- 圆形基坑的变形规律与矩形基坑有显著不同。武汉阳逻长江公路大桥南锚碇基坑工程采用圆形方案。施工期间,为了掌握基坑的变形情况和安全状态,从基坑开挖至底板浇筑结束,在变形监测基础上应用 BP人工神经网络对该基坑地下连续墙的水平位移进行了多步滚动预测。预测结果表明,各孔墙体变形的预测值和实测值基本接近,预测结果的误差基本控制在许可范围之内。
- 董秀竹吴浩阮文军安红刚
- 关键词：深基坑墙体变形基坑工程基坑开挖锚碇大桥
- 《建筑地基基础设计规范》承载力的确定方法研究被引量：9
- 2002年
- 《建筑地基基础设计规范》GBJ7-89中给出了根据土的物理、力学指标查表确定承载力的方法,该方法在将实验获得的基本物理力学数据回归分析的基础上,由承载力基本值计算得到承载力标准值,但实际计算中,由于取值位数不同,会得出不同的解答,甚至出现无解的状况。研究发现其根本原因是回归分析中均方差计算公式不合适。通过采用《港口工程地基规范》推荐的均方差计算公式计算表明,该公式较合理,建议《建筑地基基础设计规范》在修订时加以修正。
- 郭莹董秀竹栾茂田
- 关键词：建筑地基承载力基本值标准值均方差
- 武汉阳逻长江公路大桥南锚碇圆形深基坑变形影响因素的灰色关联分析被引量：6
- 2005年
- 武汉阳逻长江公路大桥南锚碇圆形深基坑工程采用地下连续墙工法施工。为确保附近长江大堤的安全,要求严格控制基坑变形。在对该工程施工情况简要介绍后,通过分析,从影响基坑变形的众多因素中,选择出主要可调施工参数,即基坑分层厚度、基坑内衬厚度及岛式开挖的周边挖土宽度,并运用灰色关联理论对这些参数与墙体变形进行了关联分析。分析结果表明,在这3个施工参数中,分层厚度对地连墙变形的影响最为显著,其次为周边挖土宽度,内衬厚度对地连墙变形的影响相对最小。因此,为减小基坑挡墙的变形,相对于增加基坑的内衬厚度,调整基坑的分层厚度及周边挖土深度是更为经济有效的方法。该分析方法与结论为调整阳逻大桥南锚碇基坑及其他类似圆形基坑的施工方案进而控制基坑变形、实现基坑工程的信息化施工提供了一种新的思路和理论依据。
- 董秀竹张晨明董迎春
- 关键词：桥梁工程武汉阳逻长江公路大桥灰色关联分析
- 波浪荷载作用下砂土变形特性的模拟试验研究被引量：8
- 2005年
- 利用新研制的“土工静力-动力液压三轴-扭转多功能剪切仪”模拟波浪荷载作用,对福建标准砂进行了4组三轴-扭转耦合振动剪切试验,以研究海床砂土在波浪荷载作用下的变形特性及其对砂土初始密度和固结压力的依赖性。试验结果表明,应力-应变呈现出良好的双曲线关系,与等效线性模型理论相吻合;阻尼比和模量随应变幅值的变化规律均依赖于土体的初始密度和固结压力;归一化后的E/Emax-ε及G/Gmax-γ曲线对相对密度和固结压力仍具有明显的依赖性;但完全归一化后的E/Emax-ε/εr及G/Gmax-γ/γr的关系曲线则与固结压力无关。
- 张晨明董秀竹郭莹栾茂田
- 关键词：波浪荷载阻尼比模量
- 南水北调中线穿黄工程南岸竖井开挖对邙山边坡稳定性的影响分析
- 2005年
- 应用圆弧滑动面条分法之简化毕肖普法,对邙山边坡在南岸大型盾构工作竖井基坑开挖前及开挖后的稳定性进行了计算,并研究分析了南岸竖井基坑开挖对邙山边坡稳定性的影响。研究结果表明:南岸竖井基坑开挖后,其地下连续墙的水平位移及竖井井筒整体侧移对边坡的稳定性起到关键性作用,控制住这两项位移是确保邙山边坡处于稳定状态的关键。
- 董秀竹阮文军
- 关键词：基坑开挖边坡稳定性
- 波浪荷载作用下砂土动力变形特性的试验研究
- 采用新引进与开发的土工三轴—扭转多功能剪切仪,针对福建标准砂进行了复杂应力路径的土工试验,探讨了波浪荷载条件下砂土的模量及阻尼比与正应变或剪应变之间的相互依赖关系.实验结果显示出这种关系具有一定的规律性.
- 郭莹董秀竹栾茂田王栋李木国王静
- 关键词：土工试验砂土波浪荷载动力响应
- 文献传递
- 不同应力条件下砂土动模量特性的试验对比研究被引量：29
- 2003年
- 利用新研制的三轴—扭剪多功能剪切仪分别进行了竖向与扭转双向耦合剪切振动、振动三轴和振动扭剪等3种试验,采用内置于三轴室的轴力及扭矩双出力传感器和非接触式微小位移传感器测量荷载与位移,着重研究了均等固结条件下福建标准砂的动模量特性。试验结果表明:动力双向耦合试验在扭转方向和竖向的动模量与应变之间的变化规律分别与相同条件下的动扭剪、动三轴试验结果一致;归一化动模量与按照参考应变归一化后的应变比之间的关系不再依赖于初始固结压力、密度及应力路径;动三轴试验与动扭剪试验所得到的最大动剪切模量与初始固结应力之间的关系基本一致,与此相比,由动力耦合试验中扭转向振动分量所得到的结果偏高,由动力耦合试验中竖向振动分量所得到的结果又稍低。
- 郭莹栾茂田董秀竹王栋
- 关键词：动模量复杂应力条件
- 武汉阳逻大桥南锚碇圆形深基坑变形影响因素的灰色关联分析
- 武汉阳逻长江公路大桥南锚碇圆形深基坑工程采用地下连续墙工法施工。为确保附近长江大堤的安全,要求严格控制基坑变形。在对该工程施工情况简要介绍后,通过分析,从影响基坑变形的众多因素中,选择出主要可调施工参数,即基坑分层厚度、...
- 董秀竹
- 关键词：武汉阳逻长江公路大桥圆形深基坑灰色关联分析
- 文献传递
