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萧蕤

作品数：3 被引量：21H指数：2
供职机构：同济大学土木工程学院地下建筑与工程系更多>>
发文基金：上海市教育委员会重点学科基金更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作作者

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇隧道
  • 3篇可靠度
  • 2篇体系可靠度
  • 2篇极限状态设计
  • 1篇岩层
  • 1篇有限元
  • 1篇载力
  • 1篇支护
  • 1篇软弱岩层
  • 1篇随机有限元
  • 1篇隧道衬砌
  • 1篇可靠度分析
  • 1篇公路
  • 1篇公路隧道
  • 1篇复合支护
  • 1篇衬砌
  • 1篇承载力

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇萧蕤
  • 2篇杨林德
  • 1篇罗立娜

传媒

  • 1篇同济大学学报...
  • 1篇地下空间

年份

  • 1篇2004
  • 2篇2003
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
复合支护的可靠度分析被引量：7
2003年
探讨了复合支护的极限状态 ,并提出了后期支护在某一截面上的内力超过其承载能力时结构即失效的模式 ;采用了定值有限元与函数连分式渐进法相结合的方法计算可靠度 ,并在计算中同时考虑了随机变量的相关性和不同的概率分布。鉴于支护时机对复合支护的受力状态有较大的影响 。
杨林德萧蕤
关键词：复合支护承载力可靠度隧道
公路隧道按极限状态设计的研究
该文结合公路隧道设计规范的修订,对公路隧道的设计进行了建立极限状态设计方法的研究,并提出了适应公路隧道特点的、能在一定程度上反应中国公路隧道的最新经验和研究水平的极限状态设计方法,由此为公路隧道设计规范的修订提供了依据....
萧蕤
关键词：公路隧道可靠度随机有限元体系可靠度
文献传递
软弱岩层中隧道结构体系的可靠度被引量：13
2004年
探讨了软弱岩层中钢筋混凝土隧道结构的单截面失效模式和整体失效模式 ,对受拉和受压这 2类失效模式分别给出了极限状态方程 ,进而以条件概率和数值分析方法为基础 ,建立了体系可靠度计算的点估计法 ;结合隧道结构的设计计算 。
杨林德萧蕤罗立娜
关键词：隧道衬砌体系可靠度极限状态设计
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