胡晓峰
- 作品数：13 被引量：34H指数：3
- 供职机构：中国计量学院计量测试工程学院更多>>
- 发文基金：国家质检公益性行业科研专项国家质检总局科技计划项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术机械工程交通运输工程金属学及工艺更多>>
- 流量调节阀性能检测系统设计被引量：3
- 2011年
- 采用高精度数据采集、脉宽调制(PWM)方法的运动控制、串口通信等技术,设计了一套基于虚拟仪器的流量调节阀性能检测系统,实现对调节阀调节范围的设定及其升程-流量工作特性、执行器稳定性等性能参数的检测.该系统硬件由压力传感器、质量流量传感器、可编程控制器、PWM信号发生器、数据采集卡、工控计算机及电源模块等构成.软件采用上、下位机分布式测试模式,上位机负责数据采集分析,下位机负责串口通信.测试结果表示,系统最大流量标准偏差为0.04kg/h,位置稳定标准偏差为0.04mm,测量能力指标(Cg、Cgk)均≥1.33,符合设备设计要求.
- 胡晓峰林敏郭斌
- 关键词：流量调节阀虚拟仪器
- 制动气室性能检测平台的构建与试验分析
- 2013年
- 构建了快速定位、准确测量制动气室性能的在线检测平台,对其驻车制动腔、行车制动腔的静特性进行了检测,实现多个特征参数的采集和重要数据的显示、存储与比对。应用高速数据采集技术保证了测量精度,利用伺服控制技术实现对推杆行程精确可调,最大限度缩短测量周期,并设计了专门的推杆导向结构以保证制动力传递方向不偏倚。试验结果表明:该检测台可准确地对制动气室静特性性能进行检测,特征点测量相对误差小于0.2%,检测周期小于2min/个。最后探讨了推杆行程对行车制动性能的影响。
- 胡晓峰罗哉郭斌刘宁霞陆艺
- 关键词：制动气室静特性在线检测
- 汽车制动自调臂的缺口盘热变形研究
- 2015年
- 根据汽车制动自调臂的工作原理和热力学特性,分析缺口盘与制动间隙之间的几何关系,建立缺口盘热变形模型;研究其均匀温度场下的热变形规律;定量分析缺口盘的热变形所产生的制动间隙自调增量。在多层高低温试验箱的基础上,设计自调臂高低温自调功能仿真测试装置,动态检测自调臂在阶梯温度下的制动间隙自调增量。对某型自调臂进行7组等温环境下的热变形试验,用于该热变形模型的正确性。试验结果表明,缺口盘热变形模型的相对误差均保持在[0.01,0.13]之间;缺口盘热变形模型与实测数据之间的灰关联度达到0.98,而传统的有限元法与实测值间的灰关联度为0.92;缺口盘热变形模型的平均绝对误差为0.14°;有限元法计算的平均绝对误差为0.53°。上述试验结果表明,提出的热变形模型与传统的有限元法具有相同的热变形评估精度和准确性。由于该模型构建简单,与有限元法相比,本文的模型更适合于实际工程应用。
- 江文松罗哉胡晓峰郭斌王学影王中宇
- 关键词：热变形灰关联度
- 视觉导引AGV纠偏算法研究被引量：11
- 2016年
- 针对视觉导引AGV在纠偏过程中,由于视觉导引实时性不足和常规PID中积分积累所引起的系统超调与振荡问题,提出以位置偏差作为控制系统输入,利用积分分离PID纠偏算法求得左右轮速度差,通过下位机控制左右驱动电机实现差速纠偏的控制策略。首先根据上述控制策略建立AGV小车运动学模型,分析小车在纠偏过程中的曲线运动轨迹特征,建立纠偏方程,然后通过系统辨识获得控制系统参数,设计积分分离PID纠偏算法,最后通过MATLAB进行数值仿真。仿真结果表明,积分分离PID控制器在调节时间、抑制超调与振荡方面性能优于常规PID控制器,仿真曲线具有较好的快速性和平稳性,并能够更平稳地对AGV轨迹偏差进行校正。
- 罗哉刘慧平胡晓峰徐伟
- 关键词：积分分离视觉导引
- 汽车自调臂矩形离合弹簧有限元疲劳分析
- 2014年
- 汽车自调臂单向离合器中的矩形离合弹簧的疲劳失效,直接关系到自调臂的工作寿命。根据自调臂的工作原理,建立自调臂矩形离合弹簧的机械结构力学模型,并将该结构力学模型导入到ANSYS Workbench中,进行疲劳寿命的有限元仿真分析。仿真分析的矩形离合弹簧经过2.0403×105次循环载荷即发生失效。同时,运用自调臂疲劳试验台对20个该结构型号的自调臂进行疲劳试验,实验结果表明:实验的自调臂疲劳寿命均值为1.9101×105次循环载荷,与有限元分析结果一致,有限元疲劳分析方法正确。
- 罗哉徐陈杰胡晓峰江文松
- 关键词：有限元试验验证
- 嵌入式Linux下ADS1256驱动程序的设计与实现被引量：1
- 2015年
- 设计了S3C2440A和ADS1256基于SPI的接口电路,阐述了嵌入式Linux2.6.32.2下ADS1256驱动程序的开发、编译和加载过程,编写了相应的驱动程序和采集系统的测试程序。该驱动在气密性压力信号采集系统中的测试结果表明:驱动工作正常,采样结果正确。
- 段月骁郭斌胡晓峰罗哉陆艺
- 关键词：ADS1256驱动程序LINUXSPI
- 制动主缸综合性能测试系统设计
- 2013年
- 针对目前我国制动主缸性能检测设备测试项目不全面的问题,设计了一套以计算机为控制核心,并采用气动控制技术、液压控制技术及机电一体化技术的制动主缸综合性能测试系统。该测试系统可对制动主缸的真空密封性、气压密封性及液压性能进行检测并自动分析处理。测试结果表明,该系统测试功能满足标准要求,各测试项目的试验结果在一定置信度下的置信范围可被接受。
- 阙飚陆艺胡晓峰罗哉范伟军
- 关键词：制动主缸综合性能测试系统
- 汽车自动调整臂螺旋压缩弹簧的失效建模被引量：6
- 2013年
- 通过分析自动调整臂的工作原理,基于故障树分析法(FTA)构建了引起自动调整臂自调功能失效的螺旋压缩弹簧的失效模型。结合该模型,利用自动调整臂综合性能测试系统测得的分离力和分离间隙数据来判断自调功能发生失效的临界点,通过测试调整力矩值的变化对上述模型加以验证。实验验证结果表明,该模型能正确判别自动调整臂的自调功能是否发生失效。
- 罗哉江文松陆艺胡晓峰
- 关键词：自动调整臂螺旋压缩弹簧故障树分析法
- 制动间隙自调臂单向离合器的测试技术研究被引量：1
- 2014年
- 提出了一种汽车自调臂的单向离合器性能测试方法。构建了自调臂自调功能有效性与蜗杆轴作用在单向离合器上的正、反转力矩之间的模型关系。根据该模型计算出理想条件下不同结构型号自调臂的正、反转调整力矩的理论值,再利用设计的不确定度达到±0.1N·m的调整力矩测试装置检测各型号自调臂的正、反转力矩的测试结果。通过比对理论值与测试结果来验证被测自调臂的单向离合器的性能质量。目前工程上常用调整力矩经验值比对法来判断自调臂单向离合器的性能,而不同型号自调臂单向离合器的调整力矩不同,厂家提供的经验值将不能作为统一的评定标准。对5种已知设计参数的合格自调臂进行实验,实验表明,各型号调整臂的调整力矩的正、反转测试值都在其理论值的范围内。提出的单向离合器测试方法获得的评定结果完全符合国内标准要求,检测方法可靠。
- 江文松罗哉陆艺徐陈杰胡晓峰
- 关键词：单向离合器
- 气制动整车模拟试验系统设计被引量：2
- 2014年
- 研制了一套整车气制动综合模拟试验系统。采用精密伺服电机加快速气缸的加载模式,在一套加载机构上实现了快速制动和缓慢制动两种制动工况的模拟;应用伺服控制与高速数据采集技术,对制动系统的动态响应特性、关键制动部件的静特性和制动部件之间的匹配性进行检测。根据《专用检测设备评定方法指南》(JB/T 10633-2006),对制动模拟系统的测试项目进行了多次试验测试。试验数据表明,该制动模拟系统动态响应时间小于0.6 s,测量能力指数均大于2.0,满足汽车行业标准和测试评定要求。
- 罗聿斌范伟军胡晓峰郭斌
- 关键词：静特性匹配性
