童登国
- 作品数：59 被引量：34H指数：4
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金铁道部科技研究开发计划浙江省交通运输厅科技计划项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程化学工程更多>>
- 连续钢桁梁桥节点刚度对结构受力的影响研究被引量：8
- 2009年
- 在大跨度钢桁梁桥设计中,杆件连接设计是一个重要环节。钢桥节点连接中各板件的尺寸较大,形成一种近似刚性的连接,节点的刚度对结构的受力有着不可忽略的影响。针对东新赣江大桥进行有限元分析,对节点铰接、节点刚接与考虑梁端刚域的情况进行了定量比较,得到节点刚度与结构受力的影响规律,并对其处理方式进行了初步探讨。
- 童登国艾宗良
- 关键词：钢桁梁次应力刚接
- 非线性最优化在斜拉桥索塔锚固区配束上的应用
- 2019年
- 针对现有技术中的铁路大跨度斜拉桥桥塔环向预应力钢束配置方法缺乏的状况,文章提供一种通过最优化理论配置斜拉桥桥塔索塔锚固区环向预应力钢束的方法。该方法首先建立有限元模型,根据有限元模型得到单位面积钢束以及单位力对塔产生的应力,从而得到应力系数矩阵;其次,根据叠加原理,运用非线性最优化理论建立目标函数及约束条件;最后,求解最优化方程,得到环向预应力钢束面积。该方法形成了一套完整的斜拉桥桥塔索塔锚固区环向预应力配置理论,解决了斜拉桥索塔锚固区的设计难题,加快了设计速度,缩短了设计周期,节省了大量工程投资。
- 向律楷鄢勇艾宗良童登国
- 关键词：斜拉桥索塔锚固区
- 新白沙沱长江六线特大桥桥面布置方案研究被引量：3
- 2015年
- 研究目的:渝黔铁路新白沙沱长江六线特大桥受控于地形、通航、行洪、环保、桥位等诸多因素,主桥采用(81+162+432+162+81)m六线桥跨越长江。在世界范围内,目前还没有六线Ⅰ级铁路大跨度桥建成的实例,结合线路条件、桥梁工程的情况,进行桥面布置方案研究。研究结论:(1)基于经济性、景观效果、施工便利性以及桥位条件等因素,主桥推荐采用钢桁梁斜拉桥方案;(2)根据两端线路条件,并在国内外公铁两用大桥建设调研的基础上,确定了六线分层"上4下2"的总体布置方案;(3)比较了三片主桁倒梯形断面方案、两片主桁外设托架断面方案、两片主桁倒梯形断面方案、两片主桁矩形断面方案,研究结果表明,最优的桥面布置为两片主桁矩形断面正桁方案;(4)本研究成果可为多线铁路桥梁或者公铁两用桥梁设计提供参考。
- 艾宗良陈克坚鄢勇袁明童登国
- 关键词：铁路钢桁梁斜拉桥
- 路面不平顺对车桥系统动力响应的影响分析
- 本文阐述了公路车桥系统路面不平顺的几种常用的描述方法,在此基础上，将路面不平顺假设为零均值平稳高斯随机过程,采用谐波叠加法模拟了路面不平顺样本。通过分析车辆-桥梁间的相互作用关系,用分离迭代技术来建立和求解了车桥系统动力...
- 李小珍张黎明童登国强士中
- 关键词：公路桥梁车辆行驶动力分析
- 文献传递
- 大跨度六线双层铁路桥钢桁梁构造
- 大跨度六线双层铁路桥钢桁梁构造，以有效地控制主桁宽度，减少桥梁用地和降低桥梁用钢量。它包括左侧主桁（11）、右侧主桁（11）两片主桁，以及分别在上、下端固定连接左侧主桁（11）、右侧主桁（11）的上层桥面、下层桥面，在上...
- 陈克坚艾宗良鄢勇童登国袁明徐伟戴胜勇袁蔚李锐张强胡步毛刘岩向律凯陈天地胡华万滕炳杰郭占元陈凯王百乐
- 文献传递
- 一种带钢拉杆的Y形桥墩
- 一种带钢拉杆的Y形桥墩，以支撑宽幅桥梁部，同时节约圬工和方便施工，而且景观效果良好。所述墩体由下部墩体、中部墩体和上部墩体构成，上部墩体包括左侧墩柱、右侧墩柱，墩体呈Y型，且在上部墩体的上部设置有钢拉杆，该钢拉杆的两端分...
- 艾宗良王应良袁蔚童登国袁明戴胜勇腾柄杰张志勇
- 文献传递
- 渝黔铁路新白沙沱长江特大桥抗震性能研究被引量：2
- 2015年
- 以渝黔铁路新白沙沱长江特大桥(81+162+432+162+81)m双层六线钢桁梁斜拉桥为例,根据桥址处场地情况、桥梁抗震设防要求以及桥梁的具体特征,建立桥梁的有限元分析模型,计算其动力特性,并采用反应谱法和时程分析方法进行了地震响应分析。针对桥梁受力情况,分析了塔梁间加设阻尼器和不加设阻尼器情况下桥梁的位移及内力情况并对大桥的抗震性能进行了验算。计算方法及计算结果可供同类型桥梁设计参考。
- 童登国刘晓琴艾宗良
- 关键词：铁路斜拉桥地震响应反应谱时程分析
- 钢桁连续梁节点刚度问题的研究
- 2010年
- 钢桥节点设计都将节点简化为铰接。而实际节点的刚度对结构受力影响不可忽略。文章针对东新赣江大桥,对节点铰接、刚接与考虑梁端刚域的模型进行了对比分析,得到节点刚度与结构受力的关系,并就杆端刚性区大小对杆件受力影响进行初步探讨。
- 刘晓琴童登国
- 关键词：节点刚度次应力
- 一种公路、铁路或轨道交通合建桥梁双层主梁断面构造
- 一种公路、铁路或轨道交通合建桥梁双层主梁断面构造，以大幅度节约两岸的接线费用，大大减小运营铁路和公路的相互影响，并明显改善公路和铁路旅客的过桥景观。包括左侧公路主梁、右侧公路主梁，以及位于两者之间的铁路桁梁。所述铁路桁梁...
- 王应良童登国袁明艾宗良曾辉辉鄢勇向律楷王宜平李恒
- 文献传递
- 铁路钢桥道砟槽柔性防护构造
- 铁路钢桥道砟槽柔性防护构造，旨在改善防护构造的抗水损害性能和耐久性，使之能适应钢桥面板的反复变形，且与钢板的变形追从性较好。它包括正交异性的钢桥面板(10)和由下而上铺装于其板面上的防腐层(20)、防水层(30)和防水保...
- 戴胜勇钱振东袁明马庭林陈思孝艾宗良胡步毛杨善奎童登国张宁王建伟
- 文献传递
