程勉宏
- 作品数：25 被引量：81H指数：5
- 供职机构：沈阳航空航天大学更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程文化科学理学更多>>
- 发动机可变长度进气歧管的设计与优化被引量：1
- 2017年
- 本文叙述了一款自然吸气发动机可变长度进气歧管的设计及优化工作。对现在进气歧管方案中存在的性能问题提出了两级可变长度进行优化。利用GT-power软件探究了进气歧管长度、管径变化对该发动机的影响,并确定了可变长度进气歧管主要参数。在此基础上,提出了4个可变长度进气歧管结构方案。对各方案进行了发动机一维性能模拟计算,选出最优方案并进行了台架试验验证。优化后的进气歧管在各转速下均具有较好的动力性。
- 黄昌瑞程勉宏张伯瑜
- 关键词：发动机
- 一种非平稳条件下汽车平顺性仿真方法
- 本发明提供一种非平稳条件下汽车平顺性仿真方法，涉及汽车研发技术领域。采用有限元方法建立汽车模型，施加边界条件，生成bdf文件；采用瞬态空间频响函数法结合空间域虚拟激励法进行求解；计算前后轮新的延迟时间，修改bdf文件中相...
- 王文竹刘刚程勉宏张振伟李杰
- 钢板弹簧变形运动学分析
- 2000年
- 本文分析了板簧变形时相关点的运动轨迹，寻找出理论上的计算方法，与“SAE圆弧”法进行比较．得出板簧受制动力而产生扭曲变形时的运动轨迹与扭曲中心的位置。并对其应用问题进行了阐述。
- 程勉宏张忠利薛丽捷
- 关键词：钢板弹簧制动力SAE运动学分析板簧圆弧
- 钢板弹簧的喷丸强化处理技术被引量：2
- 2000年
- 本文阐述了喷丸强化机理及其对提高板簧疲劳寿命的作用。影响喷丸效果的因素及操作要点；喷丸强化的进展情况。
- 程勉宏王慧赵长胜
- 关键词：喷丸强化板簧钢板弹簧处理技术
- 某轻型客车悬架匹配变更技术可行性分析
- 2009年
- 以某轻型客车由原来的独立后悬架匹配钢板板簧非独立后悬架技术可行性分析为例,对悬架匹配变更涉及的整车布置、零部件设计及悬架工作行程进行技术可行性分析。
- 王晓燕程勉宏
- 汽车空调风道设计对车内噪声的影响被引量：14
- 2005年
- 空调风道的设计与布置合理与否直接影响车内环境的舒适性。风道设计中要求风道的气流噪声必须控制在允许的范围内。风道中压力损失是使得车厢内产生气流噪声的原因之一,在此通过分析风道中产生压力损失的原因和对某汽车整车送风系统的计算流体力学(CFD,ComputationalFluidDynamics)分析和实际测试,说明减小风道压力损失可使车内噪声得到降低。
- 程勉宏刘刚
- 关键词：汽车空调风道噪声
- 某款发动机涡轮增压器选型与匹配被引量：1
- 2020年
- 该文对某款涡轮增压发动机进行涡轮增压器选型匹配,目的是满足整车目标要求。根据开发目标确定了三款涡轮增压器的开发方案,根据目标扭矩、功率、燃油消耗率和高原使用情况进行了模拟分析、试验验证,确定一款涡轮增压器,使发动机在低速扭矩、效率和高原适应性等方面均满足设计目标。
- 程勉宏王文竹付强
- 关键词：发动机涡轮增压器
- 基于Simulink农用车辆ABS滑移率控制分析被引量：1
- 2012年
- 针对滑移率与不同路面附着系数关系对各种路面制动工况进行分析研究,以完善全工况类型路面农用车辆防抱制动系统仿真内容为目的,设计滑移率为控制门限值的复杂路面制动仿真试验。利用MATLAB/Simu-link仿真软件,建立了滑移率模型、复杂路面模型、滑移率控制策略模型和复杂路面仿真模型。通过设定控制滑移率门限值得到单轮农用车辆附着系数交变制动时车速与轮速曲线变化情况。滑移率变化值处在最佳滑移率预定范围内,仿真试验验证了复杂路面车辆防抱制动系统滑移率控制的可靠性。
- 付强赵立杰程勉宏孙雪玲
- 关键词：滑移率农用车辆复杂路面
- 汽车油箱与吊带的有限元分析及优化设计
- 2010年
- 利用CATIA软件建立了某轿车油箱与吊带的三维实体模型。通过有限元分析软件ANSYS,完成了油箱与吊带的有限元分析。为了降低汽车的制造成本和轻量化的要求,利用APDL参数化设计语言对吊带进行了参数化三维建模,应用优化模块对吊带进行了优化设计,减小了质量。
- 王文竹程勉宏刘刚位君
- 关键词：油箱吊带有限元APDL优化设计
- 基于特许经营的汽车配件营销模式的发展分析
- 2006年
- 介绍了特许经营的内在含义,具体分析了汽车配件经营行业的若干特征,分析了国内汽车配件业的市场经营现状及发展中面临的一系列问题,探讨了我国汽车配件营销行业引入特许经营模式的特殊优势及其发展趋势,得出了特许连锁必然成为国内汽车配件行业最具增长潜力的新型经营模式的结论。
- 付强孙雪玲杨晓松苗卫东程勉宏
- 关键词：特许经营汽车配件营销
