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祁江涛

作品数:35 被引量:75H指数:4
供职机构:中国船舶科学研究中心更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金浙江省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术理学环境科学与工程更多>>

文献类型

  • 16篇会议论文
  • 11篇期刊文章
  • 8篇专利

领域

  • 24篇交通运输工程
  • 7篇自动化与计算...
  • 3篇理学
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇天文地球
  • 1篇建筑科学

主题

  • 11篇船舶
  • 9篇数值模拟
  • 9篇值模拟
  • 8篇液舱
  • 8篇晃荡
  • 7篇液舱晃荡
  • 5篇动网格
  • 4篇水下
  • 4篇LNG船
  • 3篇水下航行
  • 3篇破损船舶
  • 3篇稳性
  • 3篇耐波性
  • 3篇空化
  • 3篇航行
  • 3篇SPH法
  • 3篇船舶耐波性
  • 2篇顶浪
  • 2篇烟气
  • 2篇烟气脱硫

机构

  • 35篇中国船舶科学...
  • 3篇宁波大学
  • 1篇江苏科技大学
  • 1篇中国海洋石油...

作者

  • 35篇祁江涛
  • 14篇顾民
  • 5篇马琳
  • 4篇张进丰
  • 4篇吴乘胜
  • 3篇鲁江
  • 3篇卜淑霞
  • 2篇俞圣杰
  • 2篇王迎晖
  • 2篇赵峰
  • 2篇黄苗苗
  • 2篇周斌
  • 2篇韦朋余
  • 2篇翟树成
  • 2篇许影博
  • 1篇黄如旭
  • 1篇李艳青
  • 1篇陈小平
  • 1篇陈正云
  • 1篇张志荣

传媒

  • 3篇舰船科学技术
  • 3篇中国造船
  • 1篇船舶工程
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶力学
  • 1篇计算机辅助工...
  • 1篇船海工程
  • 1篇第十五届全国...
  • 1篇中国力学学会...
  • 1篇中国造船工程...
  • 1篇第二十三届全...
  • 1篇第七届全国信...
  • 1篇中国造船工程...

年份

  • 6篇2023
  • 5篇2022
  • 2篇2021
  • 1篇2020
  • 2篇2015
  • 4篇2013
  • 3篇2011
  • 1篇2010
  • 6篇2009
  • 2篇2008
  • 3篇2007
35 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
船体结构极限强度试验用虚实融合系统及方法
本发明涉及一种船体结构极限强度试验用虚实融合系统及方法。其包括高保真虚拟建模模块、虚拟装配模块,基于高保真虚拟建模模块内构建的虚拟物理试验场景三维模型以及极限强度虚拟物理试验三维模型搭建船体结构极限强度虚拟物理试验系统;...
韦朋余蒋泽赵峰陈小平王连祁江涛杜昀桐宋培龙
船舶耐波性评价方法综述
本文详细介绍了国内外有代表性的船舶耐波性评价方法,从评价指标的定量与定性角度、直接物理指标分类角度、评价方法的不同应用阶段阐述了耐波性评价方法发展动态,并就目前国内外船舶耐波性评价方法的优劣进行了比较。
祁江涛王迎晖顾民张进丰
关键词:船舶耐波性评价指标
文献传递
三圆柱壳弹性耦合声散射特性
为研究多壳体组合结构声散射特性,采用模态展开法建立了包括三个无限长弹性圆柱壳声散射的数学模型,考虑了三个圆柱壳振动与辐射声、辐射声与散射声、散射声与散射声、辐射声与辐射声之间的耦合关系,分析了三圆柱壳散射声场基本特性。通...
白振国祁江涛
LNG船液舱晃荡的数值模拟被引量:10
2007年
随着海上液化天然气开采和卸载的发展,LNG船非充满舱的晃荡问题已成为一个重要的研究课题。基于流体体积(VOF)法描述晃荡流场的自由面,结合动网格技术,建立了适合不同几何形状的液舱晃荡数值模拟的计算方法。首先针对二维矩形舱和三维立方体舱及薄膜型舱进行了计算,并将相关的横向力、波高和压力曲线与试验结果作对比,吻合较好,验证了此法的可行性和有效性。然后,对三种不同类型的LNG液舱模型(球形舱、圆柱形舱和薄膜型舱)分别进行了系统的晃荡数值计算与分析,将三者的力、力矩、压力计算结果以及自由液面形状进行了比较分析。结果表明,三种液舱模型在晃荡过程中的结果和现象十分类似,通过对液舱在晃荡过程中的受力和舱室容积的综合衡量,作为一种LNG船的新型舱室,圆柱形舱室是很有发展前景的。
祁江涛顾民
关键词:液舱晃荡动网格数值模拟LNG船
船舶耐波性评价方法综述
本文详细介绍了国内外有代表性的船舶耐波性评价方法,从评价指标的定量与定性角度、直接物理指标分类角度、评价方法的不同应用阶段阐述了耐波性评价方法发展动态,并就目前国内外船舶耐波性评价方法的优劣进行了比较。
祁江涛王迎晖顾民张进丰
关键词:船舶耐波性评价指标
一种高效的破损船舶失稳运动评估方法
本发明公开了一种高效的破损船舶失稳运动评估方法,涉及船舶技术领域,该方法根据业务场景确定若干个相互独立的目标波浪海况,根据每个目标波浪海况基于构建的破损船舶时域运动模型开展数值模拟,得到各个目标波浪海况的波浪时间序列,从...
卜淑霞顾民鲁江吴乘胜黄苗苗祁江涛
文献传递
潜艇斜航工况下操舵水动力及绕流场数值研究被引量:1
2023年
潜艇大舵角状态下的水动力性能与潜艇大机动状态下的操纵性能之间存在密切联系,基于STARCCM+中的RANS与DES求解器开展SUBOFF潜艇斜航工况下操舵水动力及绕流场数值预报研究,分析不同数值方法获得的潜艇纵向力、横向力、转首力矩以及潜艇绕流场随舵角的变化规律,以及相应的泄出涡系结构、流线分布和压力分布,揭示了潜艇操纵工况下水动力性能与绕流场间的内在联系。研究表明,DES方法在潜艇操纵工况下的水动力性能预报及流场细节捕捉方面优势明显,验证了其在研究潜艇大机动状态操纵性能方面的有效性。
郭海鹏祁江涛袁文鑫李广年
关键词:潜艇RANSDES
尾斜浪中纯稳性丧失直接评估方法研究
2022年
国际海事组织(IMO)在2022年完成了船舶第二代完整稳性衡准制定工作,针对该衡准在船舶界的应用,国产CAE软件开发需要建立可靠的纯稳性丧失直接评估数学模型。为了提出具备一定精度和实用性的尾斜浪规则波中纯稳性丧失直接评估数学模型,首先参照标准操纵性MMG方程、骑浪/横甩数学模型和参数横摇预报方法构建了纵荡-横荡-垂荡-横摇-纵摇-艏摇六自由度耦合的非线性时域运动数学模型;其次,利用频域转时域方法获得时域垂荡、纵摇运动和时域绕射力、辐射力,其振幅和初始相位由切片法获得,并考虑了航速影响;然后,考虑六个自由度运动引起的船-波瞬时位置变化,沿瞬时湿表面积分求解纵荡、横荡、横摇和艏摇方向的Froude-Krylov(F-K)力和静水力;最后,比较了ONR内倾船尾斜浪中纯稳性丧失数值预报结果和试验结果,验证了该六自由度数学模型可用于尾斜浪中纯稳性丧失直接评估,证实了横荡和艏摇运动在横摇方向的耦合力也是纯稳性丧失导致大幅横摇失稳的一个重要原因。
祁江涛鲁江
水下高速航行体空泡外形的近似计算
精确计算水下航行体的空泡外形是十分困难的,但许多实际工程问题要求对空泡形状及大小有个清晰的认识。过去对空泡的外形和特性进行了大量的试验研究和计算分析工作,得到了许多计算局部空泡和超空泡外形的研究方法。本研究以洛格维诺维奇...
马琳祁江涛俞圣杰
关键词:水下航行体空化数
LNG船液舱晃荡的数值模拟
随着海上液化天然气开采和卸载的发展,LNG船非充满舱的晃荡问题已成为一个重要的研究课题。基于流体体积(VOF)法描述晃荡流场的自由面,结合动网格技术,建立了适合不同几何形状的液舱晃荡数值模拟的计算方法。首先针对二维矩形舱...
祁江涛顾民
关键词:液舱晃荡动网格数值模拟液化天然气船
文献传递
共4页<1234>
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