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甘慧慧

作品数：3 被引量：1H指数：1
供职机构：华东交通大学土木建筑学院铁路环境振动与噪声教育部工程研究中心更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇铁路
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模型
  • 1篇振动
  • 1篇三维有限元
  • 1篇三维有限元模...
  • 1篇铁路车轮
  • 1篇铁路维护
  • 1篇无砟轨道
  • 1篇谐响应
  • 1篇轮轨
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇减振
  • 1篇减振降噪
  • 1篇分析方法
  • 1篇钢轨
  • 1篇高频振动
  • 1篇高速铁路
  • 1篇参数优化

机构

  • 3篇华东交通大学

作者

  • 3篇甘慧慧
  • 2篇刘林芽
  • 1篇张斌
  • 1篇邵文杰

传媒

  • 1篇环境工程
  • 1篇第三届全国智...

年份

  • 3篇2012
共 3 条 记 录，以下是 1-3
全选 清除 导出
排序方式：
无砟轨道轮轨高频振动特性研究
随着我国轨道交通的快速发展和列车运行速度的提高，铁路噪声污染日益加剧，而做为铁路噪声的主要来源，轮轨噪声的研究显得尤为重要。轮轨振动是引起轮轨噪声的主要原因，因此，对轮轨系统进行振动特性研究，可以为降低铁路噪声污染提供理...
甘慧慧
关键词：三维有限元模型
高速铁路车轮减振降噪优化方法
2012年
高速铁路车轮的振动辐射噪声在轮轨滚动辐射噪声中占有很大的比重,而且在1500Hz以上的频段内占主导,对列车车轮进行优化设计,通过改变车轮的形状,可以达到较好的减振降噪效果。本文对高速铁路车轮优化方法进行详细的分析评论,并提出相应的问题和改进的方向。
张斌刘林芽邵文杰甘慧慧
关键词：高速铁路车轮参数优化减振降噪
钢轨有限元模型的模态和谐响应分析
利用大型通用软件Ansys建立钢轨的有限元模型,对模型进行模态分析和谐响应分析.通过模态分析得到钢轨的固有频率和各阶振型;通过谐响应分析得到钢轨在简谐荷载下的频率-位移响应.分析表明,在钢轨的某阶固有频率处钢轨达到振动响...
甘慧慧刘林芽
关键词：铁路维护钢轨有限元模型模态分析
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