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王继乾

作品数：4 被引量：4H指数：1
供职机构：南京航空航天大学更多>>
发文基金：中国博士后科学基金江苏省博士后科研资助计划项目更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇单桩
  • 2篇动力响应
  • 2篇有限元
  • 1篇单桩基础
  • 1篇动力反应
  • 1篇动力响应研究
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇有限元模型
  • 1篇软岩
  • 1篇碰撞
  • 1篇桩基
  • 1篇桩基础
  • 1篇模型试验
  • 1篇船舶
  • 1篇船舶碰撞
  • 1篇船桥
  • 1篇船桥碰撞
  • 1篇船撞力

机构

  • 3篇南京航空航天...
  • 1篇东南大学

作者

  • 3篇王继乾
  • 2篇程晔
  • 2篇夏佩云
  • 1篇龚维明

传媒

  • 1篇低温建筑技术
  • 1篇第十一届全国...

年份

  • 1篇2013
  • 2篇2011
共 4 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
撞击作用下单桩动力反应模型试验研究
船舶撞击会影响到桥梁桩基础的安全，而对撞击作用下桩基础的动力反应缺乏研究。基于直接法的思路开展模型试验，建立撞击物、单桩、承台和土的模型，模拟撞击承台的过程，采集桩的动力反应数据，研究撞击物、上部结构、桩径及土体等碰撞关...
程晔王继乾夏佩云
关键词：动力反应模型试验
船撞作用下软岩单桩基础动力响应研究
船桥碰撞是一个包括船舶、桥梁、桥梁周围土体等共同影响的复杂动力响应过程，其中土-结构相互作用对碰撞影响很大。本文考虑了土-结构相互作用的影响，研究了船桥相撞时软岩条件下单桩的动力响应。　　制作船舶、单桩、桩周岩土体模型，...
王继乾
关键词：船桥碰撞动力响应有限元模型
文献传递
船舶碰撞动力响应有限元模拟被引量：3
2011年
分析比较了我国《铁路桥涵设计规范》、美国AASHTO《公路桥梁设计规范》和《欧洲统一规范2.7分册》中船撞力计算公式。利用有限元软件Ls-DYNA创建不同重量、不同类型的船舶有限元模型,模拟船舶与刚性墙的正面碰撞过程,将数值模拟得到最大船撞力与各规范计算结果比较,研究表明数值模拟得到最大船撞力与美国规范和欧洲规范的计算结果相近;最大船撞力和船舶重量的开方基本呈成正比关系;相同重量而类型不同的船舶由于船艏形状不同,所得的船撞力时程曲线不同,对应最大船撞力也不相同。
王继乾程晔龚维明夏佩云
关键词：船撞力有限元模拟动力响应
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