王真
- 作品数：16 被引量：18H指数：2
- 供职机构：中国飞行试验研究院更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程电气工程更多>>
- 机载网络交换模块数据丢包分析被引量：1
- 2017年
- 在某型飞机网络化架构中，采用KAD／SWI／108作为二级网络交换模块，在数据实时检测及处理出现异常后，通过Wireshark软件分析网络包，发现数据有3～4s的长时丢包现象。通过网络数据传输模式分析，将此现象定位在KAD，SWI／108与NET，SWI，003的软件编程上，并在实际飞行中验证了上述分析，通过对KAD／SWI／108进行重新软件编程，消除了数据丢包现象。
- 邢达波王真张迪
- 关键词：网络化丢包机载数据传输模式软件编程
- 一种迎角侧滑角传感器实验室校准新方法被引量：1
- 2018年
- 当前飞行试验中所需的测试精度越来越高,目前迎角侧滑角传感器校准过程中引入了较大的误差,现有的校准方式已逐渐无法满足机载测试需求.本文针对这一现状,从理论上分析了现有校准方式下误差的产生原因,并提出了新的校准方法以提高校准精度.经试验验证,新校准方法极大地减小了校准过程中的重复性误差,因此该方法切实有效,提高了飞行试验中应变数据的准确性.
- 冯铭瑜王真易芳
- 关键词：侧滑角迎角飞行试验
- 飞机动部件摆角测试校准技术
- 2017年
- 某动部件是飞机上一个非常重要的装置，其细微角度的变化都会对整个飞机的强度造成严重的影响。动部件摆角的精确测试校准对飞行试验及安全具有重要的参考作用。本文通过对动部件结构相运动状态分析，对其摆角测试进行了数学建模，确定了摆角的测试方案。并对其中难点传感器的方案设计给出了解决途径。
- 蒋红娜王真
- 关键词：校准技术动部件摆角飞机飞行试验数学建模
- 基于单片机与AD7888芯片的直流低压监控电路设计被引量：1
- 2017年
- 设计了一种基于51单片机和AD7888模数转换芯片的航空直流系统监控板卡,实现了8路28VDC电压采集,8路270VDC电压采集,8路控制信号输出,4路状态指示以及422通信功能,同时给出部分程序。实际应用表明该板卡具有较高精度,高可靠性,简单通用的特点。
- 王真李卢丹
- 关键词：51单片机
- 基于飞行数据的功率分出轴强度和疲劳分析被引量：2
- 2018年
- 功率分出轴是航空发动机的重要部件,作为飞机和发动机之间的动力连接件,无法备份,其可靠性要求极高。根据飞行中实测分出轴的轴向变形情况,结合工况分析和设计要求,利用有限元软件ANSYS对采用膜盘联轴器设计的功率分出轴进行强度分析和疲劳寿命分析。结果表明,功率分出轴的静强度足够;整个结构中膜盘的疲劳寿命较短,膜盘外侧易发生沿圆周方向的疲劳破坏。
- 李卢丹王真
- 关键词：航空发动机膜盘联轴器强度分析
- 恒流源对ICP传感器高频响应的影响被引量：4
- 2018年
- 在ICP传感器的使用过程中,发现恒流源的大小对其高频响应产生一定影响。为正确使用传感器,确保测试精度,通过理论分析计算与实验验证,得到高频响应与恒流源成正比,而与电缆长度成反比的结论,并根据使用情况给出建议的恒流源。
- 冯铭瑜王真易芳
- 关键词：高频响应恒流源CIRCUIT振动传感器电荷放大器噪声干扰
- 机载传感器信息管理系统设计
- 2016年
- 随着机载测量参数的不断增加,需要管理的各种信号调节器、机载传感器的数量也在急剧增加。由于信息量繁多,检索、出入库等工作的琐碎,迫切需要使机载传感器库房管理工作系统化,规范化,自动化,从而大大提高工作效率。本文以机载传感器信息管理系统为研究对象,在对需求进行详细分析后,进行了系统功能模块设计、数据库方案设计,建立基于C/S结构的机载传感器信息管理系统,满足了当前和今后发展的需要。
- 朱丽王真
- 关键词：信息管理系统机载传感器信号调节器
- 微小型加速度计校准技术被引量：1
- 2017年
- 本文通过对加速度计灵敏度和动态特性的校准研究,提出了一种微小型加速度计的校准方案,并选用了两种微小型加速度计通过实际的校准实验对其进行了验证,总结了一套较为标准的数据处理流程,为微小型加速度传感器校准提供了依据。
- 朱丽王真
- 关键词：加速度计校准技术微小型动态特性灵敏度
- 某型飞机热电偶信号校准与测试方法
- 2016年
- 热电偶是测量飞机汽缸头温度及排气温度的通用手段。本文介绍了飞机测试中热电偶的校准方法及使用方法。在试飞测试过程中,由于测试结果易受座舱温度及环境温度的影响,为座舱安装环境温度传感器,以获得准确结果。
- 王真朱丽
- 关键词：热电偶测量热电动势排气温度二次仪表补偿导线测量端
- 一种迎角侧滑角传感器实验室校准新方法
- 2018年
- 当前飞行试验中所需的测试精度越来越高,目前迎角侧滑角传感器校准过程中引入了较大的误差,现有的校准方式已逐渐无法满足机载测试需求.本文针对这一现状,从理论上分析了现有校准方式下误差的产生原因,并提出了新的校准方法以提高校准精度.经试验验证,新校准方法极大地减小了校准过程中的重复性误差,因此该方法切实有效,提高了飞行试验中应变数据的准确性.
- 冯铭瑜王真易芳
- 关键词：侧滑角迎角飞行试验
