潘新民
- 作品数：14 被引量：44H指数：5
- 供职机构：新疆气象局更多>>
- 发文基金：公益性行业(气象)科研专项中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：天文地球交通运输工程农业科学经济管理更多>>
- 新疆百里风区强风中尺度特征分析被引量：4
- 2022年
- 大尺度环流背景和天山山脉大地形共同作用形成新疆百里风区,其风力居全疆九大风区之首。为进一步研究百里风区强风中尺度特征及其与局地地形的关系,选取2018年5月6—8日百里风区强风天气过程,使用WRF模式进行中尺度模拟分析,得出以下结论:天山两侧气压梯度力驱动下冷空气翻越天山,经色皮山口狭管效应和过山波水跃下沉接力加速,在背风坡上空形成强风区,强风区接地形成百里风区地面大风;大风过程中,七角井盆地地形强迫引发有限振幅重力波,背风坡上空大风区之上的临界层吸收上层能量并向下传递,增大了大风区的风速,使低空大风区的接地更加充分。低空大气稳定层结的强度与大风强度相对应。
- 汤浩汤浩杨杰尧潘新民
- 关键词：百里风区稳定层结
- 大风精细化预报及对动车安全影响
- 2020年
- 以2014-2017年新疆铁路强风区逐小时风速监测资料为基础,开展了基于EC细网格二次建模和上游指标站2种大风精细化预报方法研究,结合铁路部门、科研院所、气象部门联合在新疆开展的11次大风环境下动车组行车安全试验,建立起一套将大风精细化预报和大风环境下动车安全试验紧密结合的服务应用模式,该模式在兰新客专线大风条件下动车组行车安全试验的前期准备、进度安排、试验计划修订以及现场运行试验的全过程中起到了关键决策作用,也可满足行车调度和防灾应急指挥对气象信息的特殊需求。
- 潘新民闫宏凯沙艳萍
- 关键词：精细化预报
- 气象服务在交通运输行业中的作用及效益分析评估被引量：6
- 2009年
- 采用统计和专家评估相结合的方法,选取乌鲁木齐市铁路局等5家单位对气象服务敏感程度、气象服务满意程度、气象服务需求程度及气象服务贡献率做了调查。调查表明交通运输行业中大部分人表示对气象条件非常敏感,对气象服务表示满意,认为非常需要气象服务。最后对气象服务与交通运输业的效益关系进行了评估,结果显示:大多数人认为气象服务的贡献率在0.7～0.9之间,气象服务为社会带来了良好的经济效益。
- 王忠伟潘新民杨静唐建军张新军马丽媛王胜兰骆建军
- 关键词：气象服务效益评估
- 电厂空冷设计中气象观测和分析原理被引量：3
- 2009年
- 阐述了空冷技术发展现状和开展空冷气象观测的原因,介绍了空冷气象观测站的组成、要求和观测内容,以及空冷气象参数对比分析研究的思路和方法,并对风、温度对空冷电厂的影响进行了初步分析。空冷电厂必须在厂址处建立临时气象观测站进行1 a以上的气象观测;空冷气象观测站要按标准规范建站,按电力设计的要求进行不同层次多要素的气象观测;通过厂址气象观测站和临近气象站的对比分析,重建电厂厂址近10 a的气象资料,进行分析研究得出电力设计最终所需的各种气象参数和指标;风和温度是对空冷电厂影响最大的2个气象要素。
- 潘新民蔺婷婷黄智强武疆艳
- 关键词：空冷气象观测
- 新疆主要高速公路气象灾害特征分析
- 2023年
- 基于2010—2018年新疆交通阻断信息,结合气象观测数据,采用统计分析法、专家评估法、问卷调查法等,分析了新疆G30、G3012、G217线高速公路气象灾害的时空分布特征。结果表明:(1)影响新疆高速公路的气象灾害主要有道路结冰、积雪、暴雨、大雾、大风、沙尘、高温、风吹雪及次生灾害。(2)气象灾害在不同路段有明显的区域分布特征。(3)气象灾害具有明显的季节特征。冬季气象灾害最多,以积雪、大雾和道路结冰为主;春季次之,主要为大风、沙尘和道路结冰;夏季以暴雨、大风及次生灾害最为突出;秋季气象灾害相对较少。(4)G30高速公路的大风、阴雾是新疆比较特殊的气象灾害。
- 艾冠男潘新民张新军
- 关键词：高速公路气象灾害
- 基于ANFIS的香梨始花期预测研究被引量：10
- 2012年
- 应用自适应模糊神经推理系统(Adaptiv network-based fuzzy inference system,ANFIS)对库尔勒地区香梨始花期进行了预测,3月平均气温、3月下旬平均气温、5 cm地温、10 cm地温、2月下旬日照、3月上旬日照、3月中旬日照、3月下旬日照8个指标为输入变量,香梨始花期单项指标作为输出,结果表明:预测的平均相对误差为2.51%,经t检验和回归分析表明预测值和实测值相差不大,相关系数为0.928 6,具有较好的一致性,模型具有较高的精度和稳定性,说明ANFIS模型可以很好地描述香梨始花期和气象因子的关系,为香梨始花期的进一步研究提供了参考。
- 李晓川李新虎潘新民刘厚勇
- 关键词：ANFIS气象因子
- 新疆城乡地区气象服务覆盖面调查与分析被引量：7
- 2010年
- 2009年新疆气象科技服务中心分别进行了乌鲁木齐市公众气象服务效益评估和全疆农村气象覆盖面问卷调查,对城乡问卷数据进行分析对比。结果表明,①2009年气象服务总体满意度城市为67.8%,南北疆农村差别不是很大,约为74%,表明城乡气象服务基本得到了公众的认可。②气象信息获取渠道,城市气象服务调查中,电视、手机短信和网络位于前3位;农村覆盖面调查中,电视、手机短信和广播位于前3位。③93%的乌鲁木齐城市公众能够及时得到气象信息;81.6%的农村地区人口能够及时得到气象信息,但通过调查说明农村,尤其南疆农村地区获取气象预警信息的渠道有限,急需尽早通过大喇叭、LED显示屏工程等信息手段解决农村气象服务"最后一公里"问题。
- 王忠伟潘新民王胜兰杨静唐建军
- 新疆高敏感行业气象服务效益评估
- 2008年新疆气象科技服务中心对新疆矿业、石油、交通、批发四个行业进行了为期半年多的气象服务效益评估调查，调查中取得了很多第一手真实数据，并进行了较为科学合理的方法进行计算分析，取得了一定的有意义的结论和评估方法上的突破...
- 潘新民
- 关键词：气象服务
- 文献传递
- 乌鲁木齐地区公众气象服务效益评估问卷调查表分析与探讨被引量：1
- 2010年
- 2007--2009年，新疆气象科技服务中心在乌鲁木齐地区进行了“公众气象服务效益评估”随机抽样问卷调查，涉及16个方面内容。对乌鲁木齐地区1243份有效问卷分析表明：（1）大多数公众获得气象信息的主要渠道是电视和手机短信，占70％；（2）公众对气象服务认为“满意”，与2008年相比，2009年增加了15．6％；“不满意”较2008年减少了0．2％；（3）公众对天气实况信息、未来0～12h临近预报、未来1～3d逐日预报、国内城市预报关注度近三年基本呈上升态势；（4）公众获得气象信息的时间主要集中在早晚，在这两个时段收听（看）天气预报的人次占总人次的47．8％；公众随时了解天气预报，近三年呈上升态势。通过数据分析，得到的数据结论对更好地开展公众和气象服务具有一定的指导意义。
- 王忠伟黄智强潘新民张新军徐洁
- 关键词：公众气象服务满意度问卷调查
- 南疆线风区铁路风特性与行车控制关键风速测点研究被引量：5
- 2019年
- 强风天气是影响铁路运输安全的重要气象灾害之一,南疆线前百公里是中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司管内受大风影响最为严重的区段。为了进一步降低行车安全风险,提高运营组织管理水平,需要引入局地短时大风预报,形成大风预报与实测数据相结合的指挥行车的新模式。文章对2015-2018年南疆线前百公里风监测小时数据及2014年11月至2015年10月调度实际指挥行车命令的历史数据进行分析,重点选择对行车指挥产生影响的数据,确定了4个行车区域内5个行车控制关键风速监测点,为准确预报行车区域内最大风速提供基点位置,确保风季铁路列车运行安全。
- 闫宏凯潘新民叶文军
- 关键词：行车安全南疆线
