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毛利勤

作品数:14 被引量:44H指数:5
供职机构:中国建筑科学研究院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国家自然科学基金创新研究群体项目教育部科学技术研究重大项目更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程理学天文地球更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 8篇建筑科学
  • 8篇交通运输工程
  • 1篇天文地球
  • 1篇文化科学
  • 1篇理学

主题

  • 5篇软岩
  • 4篇地基
  • 4篇膨胀性软岩
  • 4篇边坡
  • 3篇地铁
  • 3篇地铁隧道
  • 3篇隧道
  • 2篇地基变形
  • 2篇地铁隧道施工
  • 2篇地质
  • 2篇地质灾害
  • 2篇支护
  • 2篇三峡库区
  • 2篇隧道施工
  • 2篇膨胀岩
  • 2篇稳定性
  • 2篇库区
  • 2篇建筑
  • 2篇建筑地基
  • 2篇公路

机构

  • 7篇中国建筑科学...
  • 6篇中国矿业大学...
  • 4篇北京工业大学
  • 1篇北京科技大学
  • 1篇河南工程学院
  • 1篇中国地质大学...
  • 1篇中国矿业大学
  • 1篇北京市轨道交...
  • 1篇吉林省公路勘...
  • 1篇建研地基基础...

作者

  • 14篇毛利勤
  • 12篇衡朝阳
  • 6篇何满潮
  • 5篇姚爱军
  • 4篇张金风
  • 4篇滕延京
  • 2篇周智
  • 1篇王树仁
  • 1篇刘成禹
  • 1篇李长江
  • 1篇韩一波
  • 1篇崔威武
  • 1篇李军
  • 1篇曹伍富
  • 1篇胡愈
  • 1篇武雄
  • 1篇梁世忠
  • 1篇石金龙
  • 1篇胡珊
  • 1篇韩雪

传媒

  • 2篇建筑科学
  • 1篇金属矿山
  • 1篇公路
  • 1篇岩石力学与工...
  • 1篇矿山压力与顶...
  • 1篇煤炭学报
  • 1篇辽宁工程技术...
  • 1篇地下空间与工...
  • 1篇隧道建设(中...
  • 1篇中国建筑学会...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2014
  • 3篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2007
  • 2篇2005
  • 4篇2004
  • 1篇2003
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
地铁隧道下穿建筑地基基础的灾变特征与控制被引量:5
2014年
针对北京地铁九号线区间隧道下穿既有建筑物的典型实例,在对建筑物现状及变形分析的基础上,采用数值模拟分析计算了三种不同施工方案下对建筑物地基基础及邻近地面的沉降规律,并通过对现场施工方案与监测数据进行对比分析,得出了一些规律:在计算方案中,采用隔离桩能对控制地基基础变形起到关键作用;隧道下穿的建筑物地基基础类型对变形特征有较明显的影响;对于砂卵石地层中地铁隧道下穿建筑地基基础,采用CD法施工并结合全断面外轮廓注浆等辅助措施是安全可靠的。
曹伍富胡愈姚爱军衡朝阳毛利勤
关键词:下穿隧道沉降规律地基基础
地铁隧道施工引发邻域建筑地基变形预测及灾害防治技术
滕延京衡朝阳姚爱军毛利勤曹伍富周智向瑞德赵强徐磊赵旭孙曦源韩云哲李军石金龙刘少雨
本项目属于城乡基础建设领域。近年来我国城市地铁建设飞速发展,地铁隧道施工诱发的灾害现象屡见不鲜,越是城市中心区产生的经济损失和不良社会影响也越大。因此,开展拟建地铁沿线邻域建筑物的安全稳定性评价方法、灾变对策研究,以减少...
关键词:
关键词:地铁隧道施工灾害防治
三峡厍区港口岸坡稳定性随库水位变化规律研究
  随着三峡库区蓄水位的不断抬高,库区已有大量港口码头被淹没而迅速复建,且水库正式运行后水位变幅将会很大,库区港口边坡稳定性问题将更加突出。本文在对三峡库区主要港口工程地质特征调查研究的基础上,结合奉节白马港区工程实例,...
滕延京衡朝阳毛利勤姚爱军
关键词:地质灾害三峡库区
文献传递网络资源链接
合作高架桥膨胀性软岩地基特性研究及工程措施
2003年
合作高架桥位于吉林~珲春高速公路敦化~延吉段 ,地基已有蠕滑迹象 ,为使其加固方案合理 ,避免滑坡、塌方等现象的发生 ,就必须从岩土结构与力学参数两方面全面了解地基的工程特性。通过对其进行工程地质条件的调查和衍射试验、电镜扫描试验、直剪试验、膨胀试验等系列试验研究 ,发现该处地基为膨胀性软岩土体 ,粘粒矿物成分为蒙脱石和伊蒙混层矿物。在此基础上 ,提出了有针对性的加固处治方案。
何满潮张金风毛利勤衡朝阳
关键词:膨胀性软岩地基特性支护措施地基加固
竖向荷载下单桩与群桩变形性状的差异性研究被引量:15
2004年
对单桩与群桩静载荷试验结果进行了分析对比,结果表明,承台与桩群的存在使得桩的极限承载力得到增强,群桩极限承载力大于各单桩极限承载力之和,同时群桩桩身各区段侧摩阻力的发挥也与单桩有较大的差别,在桩身上部,单桩最大侧摩阻力发挥时的桩顶位移小于群桩,在桩身下部则相反;单桩与群桩桩顶位移与端阻关系曲线类型相似,但单桩桩顶位移与端阻关系曲线位于群桩之下;桩间土反力在沉降较小时呈马鞍形分布,随着外荷载的增大,承台中部及边缘的地基土反力增加较桩侧附近快.群桩发生破坏之后,承台下地基土反力急剧增加,远大于地基土的极限承载力.
毛利勤衡朝阳曾立民
关键词:单桩群桩荷载传递
膨胀岩路堑边坡稳定性探讨被引量:6
2004年
膨胀性软岩边坡稳定问题是吉珲高速公路建设中所面临的重要工程地质问题 ,为使路堑边坡加固方案合理 ,避免滑坡、塌方等现象的发生 ,基于吉珲高速公路膨胀性软岩试验研究结果 ,探讨了该地区软岩路堑边坡的变形力学机制 ,并以典型坡面为例进行了路堑边坡的稳定性分析 。
何满潮毛利勤张金风衡朝阳
关键词:膨胀性软岩粘粒矿物路堑边坡变形力学机制
吉林至珲春高速公路工程边坡稳定性评价及防护措施研究`
胡珊李长江何满潮栾海武雄赵宇衡朝阳梁世忠韩一波于海峰韩雪张斌乾曾珍张书林李翠玲姚爱军王旭春毛利勤景海河崔威武
自2001年3月开始,围绕吉珲高速公路沿线现场调查和室内试验研究,提出了高速公路边坡分类方法,并根据吉珲高速公路沿线边坡组成物质、结构类型以及结构面分布特征等工程地质条件,结合数值分析结果对公路沿线软、硬岩质边坡进行了分...
关键词:
关键词:边坡稳定性膨胀性软岩
地铁隧道施工对周边环境影响的数值分析方法适宜性评价及其改进方法被引量:2
2011年
岩土工程数值分析方法用于地铁隧道施工对周边环境的预测,不能仅采用单个断面模拟结果较好的数值方法,应该采用本地区多个断面模拟后改进方法进行,才能使预测结果具有适宜性。分析时应对隧道线路上的岩土工程设计参数综合分析,得到大多数断面适用的调整参数。同时对地铁隧道施工应区分矿山法和盾构法的差异,对推进速度、衬砌时间、注浆压力、注浆量、注浆时间做出严格规定;对隧道施工沉降控制标准做出切合实际的规定。在这个基础上做出的数值分析预测才能真正起到对线路优化设计,保证施工工期、降低处理费用的作用。
滕延京姚爱军衡朝阳毛利勤
关键词:地铁隧道周边环境影响
台岩岭膨胀岩边坡力学特性及其支护对策研究
2004年
为研究台岩岭边坡的力学特性 ,开展了岩块膨胀试验、电镜扫描试验、直剪试验及单轴试验等一系列试验 ,试验表明 ,该岩体具有强风化、易膨胀的特性 ,并且是造成边坡滑动的主要因素 ,研究确定对于低、中、高边坡分别采用挡墙 +锚杆、挡墙 +护面 +锚杆、锚索 +框架梁 +抗滑桩 。
何满潮张金风衡朝阳毛利勤
关键词:力学特性边坡支护软岩膨胀岩
三峡库区港口岸坡稳定性随库水位变化规律研究
2012年
随着三峡库区蓄水位的不断抬高,库区已有大量港口码头被淹没而迅速复建,且水库正式运行后水位变幅将会很大,库区港口边坡稳定性问题将更加突出。本文在对三峡库区主要港口工程地质特征调查研究的基础上,结合奉节白马港区工程实例,首先根据坡体实际回填材料特性,采用数值模拟预测了库水位升降时渗流浸润线的变化状况,然后通过试验确定了其岩土物理力学指标随含水量的变化规律。接着考虑库水位首次升降,防洪期间库水位再上升下降等几种工况下,进行了边坡稳定性计算分析,找出港口岸坡稳定系数随库水位升降过程的变化规律,提出库区港口岸坡稳定性计算应选择的控制工况,从而使计算简化。
滕延京衡朝阳毛利勤姚爱军
关键词:地质灾害三峡库区
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