杨琼
- 作品数：11 被引量：40H指数：4
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家高技术研究发展计划国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：电子电信交通运输工程自动化与计算机技术水利工程更多>>
- 基于改进当前统计模型的模糊自适应车辆定位算法被引量：10
- 2013年
- 分析比较了"当前"统计模型和Singer模型各自的特点,提出了基于改进的"当前"统计模型的模糊自适应车辆定位算法(MCS-FAEKF),实时动态选择机动模型和调整系统噪声协方差矩阵。相对于传统的"当前"统计模型卡尔曼滤波算法(CS-EKF)和Singer-EKF算法,MCS-FAEKF算法对车辆目标的定位精度和可靠性等都得到了较大提高,计算机仿真结果验证了算法的有效性和可行性。
- 邵震洪李文峰吴怡杨琼沈连丰
- 关键词：车辆定位模糊自适应扩展卡尔曼滤波
- 供应链库存控制策略研究
- 库存管理是供应链管理的重要组成部分，是供应链上各节点企业实现合作以及供应链实现集成管理的关键所在。在供应链管理模式下，库存量的高低不仅影响着单一企业的综合成本，而且制约着整条供应链的性能。因此，探讨供应链各阶段企业间，在...
- 杨琼
- 关键词：供应链管理库存控制模型
- 文献传递
- 基于车辆自组网的高速公路雾天驾驶解决方案
- 在提高高速公路雾天驾驶安全性，减少交通事故的背景需求下，提出了基于车辆自组网的高速公路雾天驾驶的解决方案。首先简要介绍车辆自组网，提出本方案的主要目标。接着详细阐述车辆状态信息的多维多层描述模型，在高速公路雾天驾驶的场景...
- 杨琼邵震洪吴怡默罕莫德.莫森沈连丰
- 关键词：车辆自组织网络高速公路车辆间通信
- 文献传递
- 声非对称单向传输器件的设计与应用探索
- 2021年
- 本文介绍几种线性与非线性的声非对称单向传输结构的设计制备原理,并阐述了其在医学超声治疗领域中的应用,为该领域的研究提供理论参考与应用指导。
- 王冰冰罗文杨琼
- 关键词：声波声子晶体
- 车载自组织网络的体系结构和通信协议研究被引量：5
- 2011年
- 在对车载自组织网络的特点和研究现状分析的基础上,文章给出了车载自组织网络(VANET)中多维多层的理论模型和网络体系结构,讨论了物理层技术及其相关标准以及MAC层、网络层协议设计的重点和难点,阐述了广播协议的设计思路。
- 杨琼沈连丰
- 关键词：车载自组织网络体系结构媒体访问控制协议路由协议
- 基于自组织映射神经网络的VANET组网算法被引量：12
- 2011年
- 研究了应用于汽车辅助驾驶、无人驾驶等智能交通领域的车辆组网方法,提出一种将自组织映射神经网络算法应用于车辆自组织网络进行车辆组网的算法,该算法根据车辆定时发出的消息中位置、行驶方向等信息对车辆按目的地、行驶方向的相似性进行组网,组网后的车辆主要接收并处理与之在同一个网络中的车辆的信息。理论分析和仿真结果表明,组网后的系统传输时延远低于未组网通信情况,吞吐量有显著提高。
- 吴怡杨琼吴庆祥沈连丰林潇
- 关键词：车辆自组织网络自组织映射神经网络组网
- 异构网络融合场景下车联网的移动性管理和资源管理被引量：8
- 2015年
- 针对异构网络融合场景下车联网的特点,研究了车联网中的移动性管理技术和资源管理技术。在介绍物联网及车联网基本概念的基础上,分析了车联网中异构网络融合的应用场景,通过研究车联网中的通信设备、通信形式、组网方式等,提出了车联网的网络架构。与一般异构网络相比,车联网中车辆移动速度快,造成车辆接入公共网络时频繁切换的问题,为此,研究了车联网中的移动性管理技术。车联网中通信设备以及通信形式的多样化带来了多样化的业务需求,针对不同优先级业务提出了车联网中基于优先级的资源管理技术,即在异构网络的资源管理中必须保证高优先级业务在资源分配、接入控制、网络选择等方面始终处于优先状态。
- 杨琼胡静夏玮玮
- 关键词：车联网异构网络融合移动性管理资源管理
- 车辆自组织网络MAC层协议的研究
- 车辆自组织网络（Vehicular Ad Hoc Network，VANET）是移动自组织网络(MobileAd Hoc Network，MANET)在道路交通中的一种应用，VANET具有节点移动速度快、网络拓扑变化频繁...
- 杨琼
- 关键词：车辆自组织网络MAC层协议媒体接入控制分簇算法
- 一种基于协作和多普勒频移的车辆定位算法被引量：1
- 2013年
- 为提高车辆间自组织网(VANET)中车辆定位的精度,提出了一种基于车辆间协作和多普勒频移的算法(CDCFO),并采用无迹卡尔曼滤波器(UKF)来进行车辆定位.多车辆间相互关联的状态和测量信息,如位置、速度以及专用近程车间通信(DSRC)信号的多普勒频移等,通过协作共享可以被有效融合和处理,来提高对车辆运动状态估计和预测的准确度;UKF直接使用非线性测量方程,因此可以避免扩展卡尔曼滤波器(EKF)在对非线性测量方程进行线性化时忽略高阶项带来的误差.计算机分析和仿真结果表明,相对于常规GPS和CDCFO-EKF算法,提出的CDCFO-UKF算法对车辆目标的位置估计平均误差和均方根误差等定位性能都有较大提高.
- 邵震洪杨琼吴怡Mohamed Mohsen沈连丰
- 关键词：多普勒频移扩展卡尔曼滤波车辆定位
- 盐城地区稀浆封层预防性养护技术应用研究
- 稀浆封层技术具有施工速度快，节能环保、经济实用等优点。该技术应用于公路沥青路面预防性养护工程中，可明显提高道路通行服务水平，延长路面使用寿命。是一种典型的预防性养护技术，并在江苏省内得以广泛应用。 我国公路沥青路面里程...
- 杨琼
- 关键词：公路沥青路面稀浆封层预防性养护
- 文献传递
