杨炜林
- 作品数：4 被引量：3H指数：1
- 供职机构：上海铁路局更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 萧甬线增建二线提高开通速度研究
- 傅钦华管天保王维汉许明来胡光祥徐俊邹积然周建平周根才王宝林虞培国杨炜林金晓骆何阳铭
- 在设计时，通过对不同的软土地基加固方案进行现场试验比较，优化设计方案，以取得最佳效果；在施工中，严格控制填筑质量和填土速率，加强沉降观测和各种测试，保证路基工后沉降量和沉降速率达到要求；竣工后，加强线路养护并继续进行监测...
- 关键词：
- 关键词：开通速度
- 正交异性钢桥面树脂沥青组合体系(ERS)铺装施工技术被引量：1
- 2014年
- 树脂沥青组合体系fERs):是我国自主研发的先进的桥面铺装体系,具有性能优良,防水防腐可靠,行车安全舒适、施工简单、痛害少等诸多优点。以宁波市福明路(长寿路一兴宁路)二期工程跨宁波东站大桥钢箱梁为例,介绍钢桥面树脂沥青组合体系(ERS)铺装的工艺原理、工艺流程以及使用效果。
- 杨炜林
- 关键词：正交异性钢桥面铺装ERS施工技术
- 城际铁路大跨度斜拉桥建造和养护维修关键技术
- 李迎九张骏马坤全叶翰松袁伟何晓杨元治孙积顺杨炜林孙健家汪水清张细敏何永昶李鹏程农代培
- 该项目属轨道交通领域高速铁路桥梁建造和养护维修关键技术科研开发和应用。该项目包含“大跨度铁路箱型主梁混合梁斜拉桥建造和养护维修技术”、“安庆长江铁路大桥施工关键技术研究”两个子项目。项目分别以上海至宁波铁路宁波枢纽北环线...
- 关键词：
- 关键词：斜拉桥施工工艺养护维修技术
- 路基不均匀沉降对高速列车动力学性能影响分析被引量：2
- 2023年
- 高速列车运行的安全性与稳定性容易受到路基沉降变形的影响,严重的路基沉降可能造成无砟轨道的跟随性沉降从而加剧轮轨相互作用,影响乘坐舒适性,甚至导致车辆脱轨。为研究不同类型的路基不均匀沉降对高速列车动力学性能的影响,在考虑轨道结构自重荷载以及轨道几何不平顺等作用的基础上,基于有限元软件建立车辆-轨道-路基耦合动力分析模型,分析不同沉降类型、行车速度、沉降幅值以及沉降波长对车辆运行稳定性、安全性及轨道结构动态作用的影响,并基于相关规范中的评价指标提出路基沉降参考限值。结果表明:高速列车动力学性能受不均匀沉降类型、行车速度、沉降幅值以及沉降波长的共同影响;行车速度与沉降幅值的增大会加剧路基不均匀沉降对车辆造成的影响;尽量避免沉降波长小于10 m的余弦型不均匀沉降;对于300 km/h以及400 km/h的行车速度,错台型路基沉降幅值应分别小于20 mm和10 mm,沉降波长为20 m的余弦型路基沉降幅值应分别小于30 mm和20 mm;针对路基沉降的控制指标应以列车运行平稳性和车辆动轮载要求为主。
- 许帅敖江忠杨元治杨炜林徐永福
- 关键词：高速列车无砟轨道路基沉降动力响应
