李辉
- 作品数：16 被引量：20H指数：3
- 供职机构：重庆交通大学河海学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学水利工程文化科学更多>>
- 融江麻石船闸改扩建工程枢纽整体通航水流条件数值模拟研究
- 引航道分隔于枢纽的上下游，是船舶（队）通过枢纽过程中供其调整、停泊等待、安全通航的综合性过渡航道段。通常，上游引航道位于库区，除大坝泄洪外水库调度运行时，引航道口门区流速不大，水流条件较好;而下游引航道受水库调度及电站尾...
- 李辉
- 关键词：引航道通航水流条件数值模拟
- 干湿循环与加载先后顺序对砂泥岩混合料压缩特性的影响被引量：1
- 2024年
- 为研究干湿循环与加载先后顺序对砂泥岩混合料压缩特性的影响,针对不同干湿循环次数、浸水时间和水温处置下的砂泥岩混合料,开展先干湿循环后加载、先加载后干湿循环的单向压缩试验。结果表明,两种试验方法所得砂泥岩混合料压缩量均随干湿循环次数增加、浸水时间增长、水温增高而增大;压缩量与干湿循环次数呈对数关系、与浸水时间呈幂函数关系、与水温呈线性关系,并推导出相应的压缩量计算公式;试验结果及理论分析均得出先干湿循环后加载的压缩量大于先加载后干湿循环的压缩量。
- 李辉王俊杰向蓉宋少贤
- 关键词：干湿循环水温
- 干湿作用对砂泥岩混合料压缩特性的影响
- 2023年
- 砂泥岩混合料经干湿循环作用后,其力学性质会发生改变。为研究干湿作用对砂泥岩混合料的影响,本文开展不同泥岩质量分数(30%、50%、70%)、干湿循环次数(0、1、3、5和10次)和浸泡时间(2、4、12、24和48 h)下砂泥岩混合料的压缩试验。结果表明:1)低泥岩掺量时,试样孔隙比较小,混合料抗变形能力更强;2)随着干湿循环次数的增加,混合料轴向应变越大,孔隙比减少明显;3)长时间浸泡会导致泥岩泥化甚至崩解,增大混合料轴向变形。3种因素对应的e-p曲线和ε-p曲线的斜率都随着应力的增大逐渐减小,均呈现对数增长。
- 李辉王杰
- 关键词：干湿循环浸泡时间孔隙比
- 一种深填斜坡中桩基稳控系统
- 发明提供一种深填斜坡中桩基稳控系统，包括锚碇墩、锚杆、抗滑桩和紧张器。所述抗滑桩为一根竖直布置的钢筋混凝土桩。所述抗滑桩设置在滑坡区域的中下部，其中滑坡体沿滑动面滑动，滑动面的下层为稳定土体或岩石。所述抗滑桩的下端深入至...
- 刘明维李辉梁越王俊杰
- 文献传递
- 库区深填斜坡桩基承载特性及稳控技术研究
- 港口码头、公路大桥等工程建设中越来越多地遇到复杂地形地质环境，部分港口码头、桥梁桩基必须在深填斜坡中建设和工作。由于桩侧回填土厚，且为斜坡地基，桩基在横向力作用下受力变形规律更为复杂。本文结合四川省交通运输厅航务管理局科...
- 李辉
- 关键词：桩基桩顶位移
- 文献传递
- 上跨隧道对既有隧道的变形影响及控制研究
- 随着人口不断的涌向城市、交通堵塞日益的严重，交通隧道及其他地下市政工程已经开始了大量的建设。然而地下空间资源也是有限的，新建隧道上跨既有隧道的情况日益增多。新建隧道的施工肯定会扰动其周围的土体，进而引起近接的既有隧道结构...
- 李辉
- 关键词：分部开挖
- 深填斜坡中基桩受力变形规律被引量：2
- 2018年
- 高桩码头在我国西南地区港口建设中应用愈来愈广泛,码头基桩受桩后回填土作用容易发生水平变形,尤其是在深厚回填土情况下基桩变形更加严重,影响基桩的正常使用甚至安全稳定。结合斜坡基桩室内模型试验,通过建立深填斜坡中桩-土精细化数值分析模型,研究深填斜坡中回填土厚度及内摩擦角、桩截面尺寸等设计参数对基桩内力、变形的影响。研究表明:随着回填深度的增加,桩身位移分布由直线型逐渐变为S型,桩身最大位移由桩顶逐渐下移至回填区,回填土厚度越大,桩身受力越大。当回填土材料的抗剪强度逐步提高时,能有效控制桩身变形,但当回填土抗剪强度提高到一定值后,桩顶位移基本保持不变,提高回填土抗剪强度对控制桩身变形的作用有限。支护桩径较小时,桩身呈S型变形,增大桩径,桩身弯曲变形减小,但过分使用大直径基桩反而使桩顶产生较大位移。同时提出了深填斜坡h型双桩优化支护方案,为内河港口码头桩基设计建造提供技术支撑。
- 刘明维李辉阿比尔的高俊升
- 关键词：高桩桩顶位移
- 一种新型深填斜坡中桩基稳控系统
- 本发明提供一种新型深填斜坡中桩基稳控系统，包括锚碇墩、锚杆、抗滑桩和紧张器。所述抗滑桩为一根竖直布置的钢筋混凝土桩。所述抗滑桩设置在滑坡区域的中下部，其中滑坡体沿滑动面滑动，滑动面的下层为稳定土体或岩石。所述抗滑桩的下端...
- 刘明维李辉梁越王俊杰
- 文献传递
- 大水位差邮轮港建设方案初探
- 2016年
- 针对山区河流水位30m的变幅机理,为了加快游客快速安全集散功能,本文首次采用趸船+20m钢引桥自动扶梯+水密门垂直集输电梯+水平集散的自动人行步道的组合方案对现有客运港建造技术进行革新。从而加快长江上游邮轮港的建设步伐,为今后库区港建造技术提供一定参考。
- 张金华谢玲李辉
- 关键词：大水位差
- 加长超前小导管在隧道开挖中的应用
- 2013年
- 随着国民经济的发展,我国的公路隧道建设取得了突飞猛进的发展,但地质条件的复杂,而很多隧道必须要穿过断层破碎带,并且围岩可能遭受地下水的作用,从而使地基承载力下降,致使沉降变形增大,如果处理不当会造成一系列严重的工程事故。文中结合两江隧道在开挖过程中洞身处遇到的含水量较高的支离破碎带问题,提出10m长超前小导管注浆超前支护措施,并且利用Midas/GTS软件进行数值模拟,然后通过地表沉降的监控量测分析可知,较长超前小导管对含水量高的支离破碎带加固有明显的效果。
- 李辉
- 关键词：MIDAS
