李宏生
- 作品数：206 被引量：315H指数：9
- 供职机构：东南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家教育部博士点基金中国人民解放军总装备部预研基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程电子电信机械工程更多>>
- 一种低速运放实现的高频电流源惠斯通电桥检测电路
- 本发明的一种低速运放实现的高频电流源惠斯通电桥检测电路，包括基准电流源模块、H桥、检测模块。本发明电路设计简单易于实现，由于运算放大器是对直流信号处理，因此降低了对运放的带宽要求，方便器件选型，降低使用高速运放的成本。用...
- 李宏生张含丁徐锴张基强黄丽斌
- 文献传递
- 硅微陀螺仪闭环正交校正研究被引量：1
- 2013年
- 针对硅微陀螺仪中正交误差的来源进行了分析,设计了一种基于正交校正电极的闭环控制回路。该电路通过正交校正电极产生静电耦合刚度,以此来抵消结构耦合刚度,从而抑制正交误差。给出了设计方案的原理框图,利用Simulink对整个控制回路进行仿真,仿真结果表明该方案能够较好地抑制正交误差。对加入正交校正前后的硅微陀螺仪样机进行了测试,实验结果表明加入闭环正交校正后,陀螺仪样机的正交误差信号已基本消除,零偏稳定性较校正前提高了一倍以上。
- 王攀黄丽斌李宏生倪云舫
- 关键词：检测电路闭环控制
- 当今仪器仪表的特点与设计方法
- 本文综述了伴随着计算机技术和徽电子技术的发展,仪器仪表领域所呈现的一些新特点,重点阐述了两种新的仪表设计方法。
- 李宏生范维光
- 关键词：虚拟仪器LABVIEW在系统可编程ISPPAC
- 文献传递
- 车载设备视轴稳定与跟踪系统设计被引量：2
- 2006年
- 本文进行了车载设备视轴稳定与跟踪系统的设计与分析。首先从理论上分析了两轴稳定系统隔离载体角运动的原理,奠定本系统工作的理论基础。然后根据系统性能指标要求,设计了前馈-反馈复合控制和位置-速度双环控制相结合的控制系统,仿真与初步试验均表明设计是正确的。
- 李燕李宏生朱懿周伟
- 关键词：视轴稳定前馈控制
- 一种基于噪声功率谱估计的MEMS陀螺仪在线频差识别方法
- 本发明公开了一种基于噪声功率谱估计的MEMS陀螺仪在线频差识别方法，根据检测模态的Q值以及预设的谐振频率，确定陀螺仪谐振子机械热噪声在检测模态输出端的功率谱理论曲线；在陀螺仪正常工作状态下对检测模态进行电压采样和傅里叶变...
- 丁徐锴李宏生黄丽斌赵立业刘学文张含
- 文献传递
- 一种大量程硅微陀螺仪非线性数字补偿方法
- 本发明公开了一种大量程硅微陀螺仪非线性数字补偿方法，步骤包括：合理选择标度因数非线性的补偿位置，根据输入输出关系建立标度因数补偿和输出补偿模型；在‑40℃～+60℃内进行全温实验并根据实验数据计算高、低、常温标度因数，按...
- 李宏生余亿田丁徐锴邵安成黄丽斌
- 基于FPGA的固定频率车辆检测器被引量：2
- 2006年
- 频率固定车辆检测技术可以显著降低因相邻车道干扰而导致的检测错误。利用精密模拟调理器、DDS、FPGA等技术实现了频率、灵敏度可调的高灵敏度、高可靠性车辆检测系统。实际测试表明,系统可以在10ms内对线圈电惑量0．02％的变化作出响应,从而为检测线圈感抗变化提供了一个有效的手段。
- 朱懿李宏生
- 关键词：车辆检测器直接式频率合成器
- 基于偶极子补偿法的硅微机械陀螺仪带宽拓展被引量：8
- 2015年
- 硅微机械陀螺仪的机械灵敏度与驱动和检测模态的谐振频率差Δf成反比,而Δf处的谐振峰是影响陀螺带宽的直接因素,带宽约0.54Δf,因此,带宽和机械灵敏度往往成为两个互为矛盾的指标。基于自动控制原理中介绍的偶极子理论提出了偶极子补偿控制技术,该方法在不影响机械灵敏度的前提下可有效拓展陀螺带宽。首先,对涉及到的双质量硅微机械陀螺仪的结构形式和工作原理进行了介绍,指出陀螺实际工作的检测模态是由检测同相和反相模态叠加而成,设计了陀螺开环检测回路,分析了带宽是由驱动反相和检测反相模态的谐振频率差决定,并结合检测力反馈激励法验证了上述结论;其次,根据偶极子工作原理设计了偶极子补偿控制器的系统传递函数和电路,并对相关内容进行了仿真,验证了电路参数的准确性;最后,基于偶极子补偿控制器建立了硅微机械陀螺仪闭环检测系统,分析了该系统的稳定性,并对该系统的带宽特性进行了仿真和测试,结果显示带宽由原来的13 Hz拓展到了76 Hz,很好地证明了本文提出方法的可行性。此外,鉴于双质量陀螺的实际检测模态,在消除了第一个Δf谐振峰对带宽的影响后,由检测同、反相模态叠加产生的共轭零点引起的幅值谷为带宽进一步提高的限制因素。
- 曹慧亮李宏生申冲刘俊杨波
- 关键词：硅微机械陀螺仪控制器设计
- 一种基于双轴频分复用的振动陀螺阻尼耦合抑制方法
- 本发明公开了一种基于双轴频分复用的振动陀螺阻尼耦合抑制方法。常规的力反馈控制为驱动模态施加驱动力，维持在谐振状态，检测模态施加反馈力，维持在无位移状态，但是由于阻尼耦合，存在角速度测量不精准的问题。本技术利用了X模态与Y...
- 丁徐锴邵嘉龙李宏生黄丽斌赵立业
- 高精度海洋重力传感器检测回路原理误差研究
- 2007年
- 高精度重力仪是提高舰船惯性导航系统精度的重要设备,其重力传感器信号检测回路的性能决定着仪器的精度。在分析电容式重力传感器检测回路原理的基础上,推导了传感器检测回路模型,分析主要原理误差产生的原因及其特性,给出减小误差的措施,对进一步提高电容式重力传感器的精度具有重要指导作用。
- 赵立业李宏生周百令李坤宇
- 关键词：惯性导航重力仪检测回路
