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朱锐

作品数:6 被引量:9H指数:2
供职机构:中国人民解放军海军工程大学兵器工程系更多>>
发文基金:船舶工业国防科技预研基金国家部委资助项目更多>>
相关领域:兵器科学与技术自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 6篇中文期刊文章

领域

  • 4篇兵器科学与技...
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 2篇热力
  • 2篇热力学
  • 2篇仿真
  • 1篇动力学
  • 1篇动力学分析
  • 1篇动力学模型
  • 1篇鱼雷
  • 1篇噪声研究
  • 1篇制氧
  • 1篇散热
  • 1篇示功图
  • 1篇视景仿真
  • 1篇热动力鱼雷
  • 1篇热分解
  • 1篇热分析
  • 1篇热分析动力学
  • 1篇热力过程
  • 1篇热力学参数
  • 1篇力学模型
  • 1篇摩擦噪声

机构

  • 5篇中国人民解放...
  • 2篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...
  • 1篇中国人民解放...

作者

  • 6篇朱锐
  • 5篇张振山
  • 4篇梁伟阁
  • 1篇张方方
  • 1篇欧阳中辉
  • 1篇秦健
  • 1篇徐勤超

传媒

  • 2篇舰船电子工程
  • 2篇海军工程大学...
  • 1篇华中科技大学...
  • 1篇鱼雷技术

年份

  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
  • 1篇2008
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
斜盘发动机热力过程分析与仿真被引量:1
2013年
基于斜盘发动机结构参数,依次建立了其缸内工质状态模型、流率模型和散热损失模型,并对缸内工质质量、内能、压强和温度等热力学参数的变化趋势进行了仿真分析,得到了发动机稳态循环的示功图。仿真结果表明:所建立模型符合斜盘发动机六个热力过程。然后,对示功图进行分析,指出了提高发动机功率的途径。
梁伟阁张振山朱锐
关键词:热力过程热力学参数示功图
GL Studio在飞机虚拟地勤训练中的应用被引量:5
2008年
虚拟现实技术应用到飞机地勤人员培训是一种经济,高效的方法。针对飞机虚拟地勤维护训练系统中座舱视景仿真的难点问题,采用GL Studio仪表建模工具建立座舱仪表模型,Vega视景驱动软件进行实时驱动的方法。对GL Studio仪表建模的关键技术进行研究,并分析Vega的底层软件开发原理,解决GL Studio建模及把GL Studio模型植入Vega的难题。
徐勤超欧阳中辉朱锐
关键词:GLSTUDIOVEGA视景仿真
热动力鱼雷发动机的摩擦噪声研究
2011年
噪声强度是热动力鱼雷的重要战技指标之一,为了充分发挥热动力鱼雷的战斗功效,在分析比较国内外摩擦噪声研究现状和方法的基础上,介绍了以试验、仿真方式展开对热动力鱼雷发动机摩擦噪声的研究方法,详细分析了摩擦系统的Stribeck曲线,列出了影响发动机摩擦噪声的参数,给出了摩擦噪声的描述公式。最后,结合摩擦学三公理,探讨了热动力鱼雷发动机摩擦噪声研究的3个方向,即摩擦噪声产生机理研究,热动力鱼雷摩擦噪声量化研究,磨粒的产生过程、大小和数量以及对摩擦噪声的作用研究。
梁伟阁张振山朱锐
关键词:热动力鱼雷摩擦噪声发动机
高氯酸锂制氧气原理及其应用研究被引量:1
2012年
高氯酸盐作为一类高能氧化剂,其高含氧量使其在推进技术领域得到广泛应用。针对某型热动力系统采用氢气与氧气燃烧产生动力的特点,结合动力推进的可控性与安全性要求,提出了采用高氯酸锂热分解实时生成氧气,分析了高氯酸锂的物理化学性质及热分解动力学模型方程,设计了制氧系统的结构,研究了系统产氧量的控制方法。
朱锐张振山梁伟阁
关键词:高氯酸锂热分解热分析动力学
周转斜盘发动机动力学分析与优化被引量:2
2013年
为对某型周转斜盘发动机的动力学特性进行优化,建立了其连杆力模型、反作用转矩模型、接触转矩模型及主轴转矩模型.在对各数学模型进行仿真分析的基础上,提出设置2°的周向原始位移以保证反作用转矩始终为正,更改直导槽约束机构为"∞"型导槽约束机构以降低接触转矩和主轴转矩的波动幅度、减小滚轮与导槽的接触力、保证发动机主轴良好的输出特性.仿真研究表明:采用"∞"型导槽约束机构,并设置2°的周向原始位移,可优化周转斜盘发动机的动力学特性.
梁伟阁张振山朱锐
关键词:动力学模型动力学分析仿真
改进散热模型在斜盘发动机缸内热力过程仿真中的应用
2013年
为研究不同散热模型对斜盘发动机缸内热力过程的影响,改进了缸内工质原有的一点平均温度散热模型,得到了三点平均温度模型和考虑缸套内壁面轴向温差散热模型,使最终的散热模型同时考虑了活塞周期性覆盖的影响以及缸套内壁面的轴向温差。以发动机热效率为参照依据,结合缸内工质热力学数学模型对不同散热模型下某型斜盘发动机缸内热力过程进行了仿真。仿真结果表明:工质散热模型主要影响缸内工质的温度和散热量,而对缸内压力影响较小;改进后的散热模型能够较好反映缸内工质的散热规律,可使斜盘发动机缸内热力过程仿真更接近实际情况。
张方方张振山秦健朱锐
关键词:热力学缸内过程散热
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