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曹勇

作品数：10 被引量：28H指数：3
供职机构：广东省公路勘察规划设计院有限公司更多>>
相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 10篇中文期刊文章

领域

  • 10篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学
  • 1篇机械工程

主题

  • 5篇公路
  • 5篇高速公路
  • 3篇路面
  • 2篇选线
  • 2篇选线问题
  • 2篇柔性路面
  • 2篇山区高速公路
  • 2篇汕梅高速公路
  • 2篇填石
  • 2篇箱梁
  • 2篇箱梁设计
  • 2篇梁设计
  • 2篇面层
  • 2篇面层厚度
  • 2篇剪力
  • 2篇剪力滞
  • 2篇厚度设计
  • 1篇修筑
  • 1篇选线设计
  • 1篇岩石

机构

  • 10篇广东省公路勘...

作者

  • 10篇曹勇
  • 2篇蔡小扬
  • 1篇张钱松
  • 1篇陈新富
  • 1篇李沁福
  • 1篇谢海燕
  • 1篇谢海燕

传媒

  • 4篇广东公路勘察...
  • 3篇中南公路工程
  • 2篇湖南交通科技
  • 1篇广东交通职业...

年份

  • 3篇2004
  • 2篇2003
  • 2篇2000
  • 3篇1999
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
浅谈山区高速公路的选线问题被引量：6
2004年
结合汕梅高速公路新亨至北斗段的工程实际,通过设计过程中提出的A、B、C、D、E、F等路线方案,进行比选论证,总结出山区高速公路选线的一点体会。
曹勇蔡小扬
关键词：高速公路
柔性路面面层厚度设计的再认识被引量：2
2000年
参照美国AASHTO方法，利用已建立的路面行驶质量标准衰变方程，在面层类型、基层、垫层和土基等条件保持不变的情况下,探讨一种新的柔性路面面层厚度设计的思想和方法。
谢海燕曹勇陈子健
关键词：面层厚度柔性路面
柔性路面面层厚度设计的再认识
1999年
面层是路面结构的重要组成部分，一定厚度的面层是路面正常使用的根本保证。本文参照美国AASHTO方法，利用已建立的路面行驶质量标准衰变方程，在面层类型、基层、垫层和土基等条件保持不变的情况下，探讨一种新的柔性路面面层厚度设计的思想和方法。
曹勇陈子健
关键词：柔性路面面层厚度
箱梁设计中对剪力滞的考虑
1999年
本文通过箱梁板壳模型的精确分析，探讨梁式桥梁箱梁设计过程中其剪力滞效应对主梁法向应力的影响，相应提出设计中可近似按联邦德国DIN1073规范中对梁缘有效宽度预以考虑，同时模型的有限元分析提出剪力滞对主梁竖向位移无明显影响，故不应按梁缘有效宽度再预折减。
张钱松曹勇等
关键词：箱梁设计剪力滞梁式桥梁
箱梁设计中对剪力滞的考虑被引量：9
2000年
通过箱梁板壳模型的精确分析 ,探讨了梁式桥梁箱梁设计过程中其剪力滞效应对主梁法向应力的影响 ,相应提出了设计中可近似按联邦德国 DIN- 10 73规范中对梁缘有效宽度予以考虑 ,同时提出剪力滞对主梁竖向位移无明显影响 。
谢海燕曹勇陈青
关键词：箱梁剪力滞主梁法向应力竖向位移
汕梅高速公路填石路堤设计与施工被引量：1
2004年
本文以汕梅高速公路利用隧道弃渣修筑填石路堤为例,介绍了填石路堤的基底处理、边坡面土石结合处的处理、边坡码砌、碾压检测等设计指标和施工工艺。
曹勇
关键词：填石路堤汕梅高速公路基底处理修筑碾压弃渣
浅谈山区高速公路的选线问题
2003年
本文结合汕梅高速公路新亨至北斗段的工程实际，通过设计过程中提出的A、B、C、D、E、F等路线方案，进行比选论证，总结出山区高速公路选线的一点体会。
曹勇蔡小扬
关键词：山区高速公路选线设计公路设计
在立交桥设计中的体会被引量：1
1999年
首先对预制空心极梁、T梁、等高度连续箱梁的特点作了综合比较，在此基础上从立交桥作用及特点，桥梁上部结构、下部构造及美学造型等角度介绍互通立交中常用桥型选择的一些看法。
曹勇陈新富
关键词：立交桥桥型连续梁
浅谈高速公路特定纵坡路段通行能力和服务水平被引量：9
2004年
通过天(津)汕(尾)国家重点公路粤境蕉岭广福至梅县城东段工可的工程实例,讨论高速公路特定纵坡路段通行能力和服务水平的分析。
曹勇
关键词：路段纵坡通行能力高速公路服务水平县城
汕梅高速公路填石路基及岩石路面设计
2003年
汕梅高速公路利用隧道弃渣修筑填石路堤，介绍填石路堤的基底处理、边坡面土石结合的处理、边坡码砌、碾压检测等问题。同时本文还针对特殊路段路面，介绍了一般挖方岩石路段的判定和其特殊的路面结构以及隧道路面的设计。
曹勇李沁福
关键词：高速公路填石路基隧道路面路面结构
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