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徐棱
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55
被引量:9
H指数:2
供职机构:
中华人民共和国公安部
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中央级公益性科研院所基本科研业务费专项
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相关领域:
自动化与计算机技术
交通运输工程
机械工程
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合作作者
何广进
中华人民共和国公安部
刘成生
无锡华通智能交通技术开发有限公...
树爱兵
中华人民共和国公安部
刘东波
中华人民共和国公安部
代磊磊
中华人民共和国公安部
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徐棱
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一种道路交通信号管控设施身份认证系统及方法
本发明提供的一种道路交通信号管控设施身份认证系统,设置了基于硬件实现的证书管理终端、安全模块,通过设置证书管理终端对所有申请认证的道路交通信号管控设施的用户权限进行授权,确保只有授权的用户才能进行加密通信;通过安全模块对...
刘东波
何广进
朱远建
张宾
徐棱
蔡玉宝
杨光
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基于V2X的交通事件信息定向发布系统
本发明提供一种基于V2X的交通事件信息定向发布系统,包括:事件信息定向发布中心平台、车载信息终端、路侧装置;事件信息定向发布中心平台与第三方系统平台、车载信息终端均能相互通信;第三方系统平台、车载信息终端至少作为事件信息...
蔡玉宝
刘东波
代磊磊
何广进
徐棱
杨光
徐新东
文献传递
基于视频通行状态监测的实时优化信号控制方法及系统
本发明提供了基于视频通行状态监测的实时优化信号控制方法,其能解决传统交叉口感应信号控制存在的检测线圈损坏率高、设置不灵活、数据可靠性差的问题;其是在交叉口的进口道上方架设摄像机,用于采集进口道各导向车道的入口段实时视频图...
刘东波
代磊磊
何广进
方学新
树爱兵
徐棱
徐高松
籍东辉
文献传递
交通干线信号协调控制的过渡调整方法
本发明涉及一种交通信号控制方法,尤其是一种交通干线信号协调控制的过渡调整方法,属于交通干线协调控制的技术领域。按照本发明提供的技术方案,所述交通干线信号协调控制的过渡调整方法包括:以当日零点为协调控制方案的起始点,根据道...
树爱兵
张雷元
何广进
赵永进
徐棱
吴晓峰
文献传递
基于GPS与GIS线路匹配纠偏的特勤交通信号控制系统及方法
本发明提供一种基于GPS与GIS线路匹配纠偏的特勤交通信号控制系统,包括:设置于特勤车辆上的GPS模块、GIS纠偏模块、决策模块、线路配置模块、无线通信模块;设置于指挥中心的监视模块、信号控制命令模块;其中,GPS模块连...
徐棱
刘成生
代磊磊
何广进
王婷婷
树爱兵
城市热点片区交通信号优化控制方法
本发明提供一种城市热点片区交通信号优化控制方法,包括:步骤S1,针对监测路口,结合历史交通流量和/或车辆排队长度和/或人工经验确定热点路口,并确定关联路口和热点片区;热点片区包括单个路口过饱和的“关键点+周边点型”和多个...
徐棱
代磊磊
刘东波
刘成生
何广进
华璟怡
树爱兵
徐高松
文献传递
一种干线双向绿波协调参数的自动计算系统及其计算方法
本发明提供一种干线双向绿波协调参数的自动计算系统及其计算方法,能够使得干线双向绿波协调的信号配时参数配置流程简化,提高配置干线双向绿波协调参数的效率,而且计算速度快,效率高,节省人力,包括干线参数配置模块、配时方案设置模...
刘成生
树爱兵
王婷婷
何广进
徐棱
代磊磊
徐新东
蔡玉宝
张宾
文献传递
一种城市道路交叉口饱和流率计算方法
本发明公开了一种城市道路交叉口饱和流率计算方法,其中,包括:采集城市道路交叉口的交通数据;对所述交通数据进行预处理,并对预处理后得到的结果数据进行存储;根据Grubbs算法实时计算并存储单周期城市道路交叉口的平均车头时距...
罗为明
袁建华
马庆
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陆文杰
徐棱
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面向快速路常发拥堵点段的多模式协同控制方法及系统
本发明提供了一种面向快速路常发拥堵点段的多模式协同控制方法及系统,其可以提高交通流调节能力和调控效果,步骤如下:步骤1.基于路网的历史交通数据,确定快速路的常发拥堵点段;步骤2.然后通过交通监测点获取所述常发拥堵点段上下...
刘东波
徐棱
何广进
代磊磊
刘成生
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一种基于时空协同的可变车道控制方法及系统
本发明提供一种基于时空协同的可变车道控制方法,其能够预判路口流向流量,提前准备路口可变车道放行切换,进而可避免路口失衡或减少路口失衡时间,提升路口的总体通行效率。本发明技术方案中,将车辆数基于车辆类型转换为长度,基于待监...
刘东波
何广进
刘成生
华璟怡
徐棱
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