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张跃林

作品数:10 被引量:9H指数:2
供职机构:中国飞行试验研究院更多>>
相关领域:航空宇航科学技术理学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 1篇会议论文
  • 1篇专利

领域

  • 8篇航空宇航科学...
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 5篇噪声
  • 5篇飞机
  • 5篇飞行
  • 5篇飞行试验
  • 4篇适航
  • 3篇试飞
  • 3篇民机
  • 3篇合格审定
  • 3篇超声速
  • 2篇适航审定
  • 2篇试飞方法
  • 2篇激波
  • 2篇飞机噪声
  • 1篇大型民用飞机
  • 1篇等效
  • 1篇等效方法
  • 1篇运输类飞机
  • 1篇噪声模型
  • 1篇噪声试验
  • 1篇声学

机构

  • 10篇中国飞行试验...

作者

  • 10篇张跃林
  • 7篇宋亚辉
  • 7篇张晓亮
  • 2篇宋国智
  • 1篇卢晓东
  • 1篇赵江楠
  • 1篇刘选民
  • 1篇李新霞
  • 1篇梁相文
  • 1篇李小路

传媒

  • 2篇声学技术
  • 1篇应用声学
  • 1篇空气动力学学...
  • 1篇航空学报
  • 1篇中国科技信息
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇装备环境工程
  • 1篇第十届结构动...

年份

  • 1篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 3篇2014
  • 1篇1997
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
民机适航噪声横向衰减特性分析及飞行试验研究
2020年
目的进行民机适航噪声横向衰减建模及特性研究。方法对民机适航噪声横向衰减工程模型进行分析,建立其主要影响因素的计算模型,基于模型设计等效飞行试验方法,以及试验数据设计横向衰减分析流程,通过某型国产民机噪声飞行试验,对横向衰减特性及模型进行分析。结果民机适航的横向噪声受声传播效应、地面散射效应和动力装置/机体噪声安装效应等影响较大,声传播效应和地面散射效应分别对高频和低频成分具有显著影响,动力装置/机体噪声安装效应导致的噪声指向性差异也是影响横向衰减的主要因素。对于民机适航噪声评价量,横向衰减模型能够得到与飞行试验结果趋势一致的结果,但工程应用中仍需通过飞行试验进行修正。结论提出的民机适航噪声横向衰减影响因素的量化计算模型以及等效飞行试验方法,可用于国产民机低噪声设计、噪声适航审定和机场周围噪声污染计算,服务于国产民机设计及适航取证。
宋亚辉张晓亮张跃林
关键词:噪声模型适航审定飞行试验
ARJ-700飞机噪声适航试飞中差分GPS的应用被引量:2
2014年
在ARJ-700飞机的噪声适航试飞中,需要使用飞机自身系统以外的测试系统来测量飞机的航迹,用于噪声数据的修正和飞行有效性判断,经过对几种常见的航迹测量方法的对比分析,选取并搭建了具有精度高、操作使用便捷的特点的差分GPS(DGPS)航迹测量系统,进行了精度验证试验,并在试飞中成功应用。
张晓亮张跃林宋亚辉
关键词:噪声
超声速飞行器声爆飞行试验与声爆预测评估
2022年
声爆问题是超声速民机研制中首要解决的关键问题之一。声爆飞行试验是研究超声速飞行器声爆特性的最直接手段,可为声爆预测方法和低声爆设计技术提供真实可信的验证数据,对新一代低声爆超声速民机设计具有重要意义。中国航空研究院与中国飞行试验研究院发展了基于传感器阵列的地空一体化地面声爆测量技术,开展了国内首次超声速飞机声爆专项测试飞行试验,采集了多组真实大气条件下的声爆实测数据,验证了飞行试验方案的合理性。在飞行航迹正下方测得的声爆波形具有显著相关性,声爆信号头激波峰值相对误差在18%左右,尾激波峰值相对误差在8%左右,声爆持续时间均为0.1 s。对比分析了地面声爆实测数据与数值预测结果,发现:飞行器从测量阵列正上方飞过时,得到的声爆信号基本形态一致、持续时间较接近,声爆信号头激波、机翼前缘激波峰值相对误差小于5%;由于计算模型简化和声爆长距离传播的非线性累积效应等因素,导致声爆信号预测值与实测值在局部特征上有一定差异;后续还需深入研究真实大气环境下的超声速声爆远场传播预测方法。
瞿丽霞韩硕宋亚辉徐悦张跃林
关键词:超声速飞行试验激波
大型运输类飞机噪声合格审定等效试飞方法
本发明属于飞机试飞技术,具体涉及一种是大型运输类飞机噪声合格审定等效试飞方法。本发明大型运输类飞机噪声合格审定等效试飞方法,在机场地面跑道中心延长线的垂直方向对称布置三个噪声测量点,使用航迹切入法进行适航噪声飞行试验,飞...
刘选民梁相文张跃林张晓亮宋国智李新霞李小路
文献传递
大型民用飞机噪声适航合格审定试飞方法研究被引量:5
2014年
对大型民用飞机噪声适航合格审定试飞的基准程序和等效方法进行探讨和分析。提出一种等效方法并从测量点布置、试验方法、试验程序、数据修正方法和NPD数据库建立等方面进行介绍,比较等效方法和基准程序,分析等效方法的优缺点。
张晓亮张跃林宋国智
关键词:声学大型民用飞机试飞方法等效方法
航空器声爆飞行试验测量技术研究进展
2023年
声爆影响航空器飞行的安全性、经济性、环保性等,通过飞行试验进行真实条件下的声爆测量是进行声爆问题研究的重要技术手段。声爆飞行试验是一项复杂的系统工程,面临全传播路径声爆测量技术难点。首先,对近70年的航空器声爆飞行试验研究进行概览,总结了技术发展阶段;其次,对声爆传播特征及对测量的要求进行简要分析,总结了声爆飞行试验测量技术方案;再次,对近场至地面的全传播路径声爆测量关键技术以及辅助参数测量技术进行综述,解析技术要点和发展趋势;最后,对声爆飞行试验测量技术及其发展方向进行了总结,且对中国声爆飞行试验技术研究现状进行简略分析,并提出了建议。
宋亚辉樊高宇瞿丽霞张跃林徐悦韩硕
关键词:飞行试验激波
民机噪声适航合格审定试验中地面影响研究被引量:4
2018年
在民用飞机噪声适航合格审定试验中,传声器布置在地面上1.2 m处,测得的噪声包含地面影响。该文提出了一种分析地面对民机噪声适航合格审定试验中有效感觉噪声级影响的方法,并以ARJ21-700飞机噪声适航合格审定试验为例,对地面对飞越噪声的影响进行了计算和分析。在对飞行试验中飞机自由场声压级理论计算方法进行分析的基础上,通过飞越噪声测量点处布置的倒置传声器装置测量结果,计算了该测量点处的自由场声压级。随后,对满足"CCAR-36部"的不同地面声阻抗对噪声的影响进行了计算,分析了地面条件对噪声适航合格审定中有效感觉噪声级的影响。结果表明,地面声阻抗对噪声适航合格审定结果有明显影响,该方法可以为民用飞机噪声适航合格审定试验提供一种分析测量点地面的声学处理对噪声评定结果影响的手段。
宋亚辉张晓亮张跃林
关键词:飞行试验
基于声阵列的飞机地面声爆测试技术
2022年
开展超声速飞机飞行条件下的地面声爆测试是声爆问题研究的重要技术手段。针对大范围、高精度地面声爆的测试问题,提出了采用声阵列进行地面声爆测试的飞行试验技术方案,并开展了试验验证。根据声爆在真实大气中的传播特性,以声阵列为核心设计地面声爆测试方案和分布式测试系统,提出基于航迹切入程序进行飞行动作设计的方法,形成声爆-飞行状态-飞行航迹-地面至空中气象条件的综合方案。采用该飞行试验技术方案对某型歼击机的地面声爆进行了实测,结果表明该方案合理可行,能可靠地进行不同飞行条件下的地面大范围声爆测量及其相关参数测量,基于系综平均法设计的声阵列可提升稳定飞行状态的声爆测量精度,三种声爆测量传声器布置方案能够用于评估地面对声爆传播的影响。
宋亚辉赵元明张晓亮瞿丽霞张跃林
关键词:飞行试验超声速飞机
静态发动机噪声试验验证和应用
针对某型喷气发动机简述了喷流噪声的理论计算方法,介绍了静态发动机噪声试验(露天试车台试验)方法和要求,主要包括噪声的半经验计算方法、发动机试验装置、噪声测量位置和测量方法等。通过该试验,可以对理论计算进行验证和改进,还可...
赵江楠张跃林
关键词:喷流噪声航空发动机
民用飞机噪声适航审定中伪纯音影响的去除方法
2019年
在民用飞机噪声适航合格审中计算有效感觉噪声级时,通过引入纯音修正因子来考虑噪声频谱不规则性对人主观感觉的影响,但布置在地面上的传声器测量的噪声频谱中含有地面影响导致的伪纯音,使得纯音修正因子可能被高估,需要加以识别并去除。该文提出了一种识别和去除地面影响引入的伪纯音对纯音修正因子计算影响的飞行试验方法和分析方法。在适航噪声测量点旁布置倒置传声器,得到飞机直达噪声,可靠地识别实测适航噪声频谱中的伪纯音,基于"CCAR-36部"及其附件中方法的改进方法,去除伪纯音对纯音修正因子计算的影响。通过某型民机噪声适航审定飞行试验对该方法进行了验证,结果表明该方法满足"CCAR-36部"等规章要求,易于试验和分析实现,能准确去除由地面影响引入的伪纯音影响,提高了有效感觉噪声级的计算准确度。
宋亚辉卢晓东张晓亮张跃林
共1页<1>
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