您的位置: 专家智库 > >

张琦

作品数:5 被引量:23H指数:3
供职机构:中国海洋大学经济学院更多>>
发文基金:国家社会科学基金国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:经济管理交通运输工程文化科学社会学更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇经济管理
  • 1篇交通运输工程
  • 1篇社会学
  • 1篇文化科学

主题

  • 1篇银行
  • 1篇银行融资
  • 1篇运输市场
  • 1篇人力资本
  • 1篇融资
  • 1篇师范
  • 1篇师范生
  • 1篇水路运输
  • 1篇逆差
  • 1篇农村
  • 1篇专用性
  • 1篇专用性人力资...
  • 1篇装箱
  • 1篇资本
  • 1篇零售
  • 1篇零售商
  • 1篇垄断
  • 1篇垄断程度
  • 1篇绿色金融
  • 1篇贸易逆差

机构

  • 5篇中国海洋大学
  • 1篇广西大学

作者

  • 5篇张琦
  • 2篇赵昕
  • 2篇丁黎黎
  • 1篇朱意秋
  • 1篇李晨
  • 1篇龚丽华

传媒

  • 1篇上海船舶运输...
  • 1篇运筹与管理
  • 1篇中国海洋大学...
  • 1篇海洋经济
  • 1篇山东高等教育

年份

  • 1篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2006
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
我国海运服务贸易国际竞争力研究被引量:3
2013年
通过建立一个由9个定量指标所组成的多层次评价指标体系,运用灰色关联分析法,比较和分析我国和其他9个海运强国的海运服务贸易国际竞争力。结果显示:我国海运服务贸易经过多年的发展,国际竞争力在不断增强,在综合排名中已位居第五。但从国际竞争力的显示性指标上看,其国际竞争力与发达国家相比还有一定差距;国际竞争力分析性指标则显示出我国海运服务贸易具有较大的发展潜力。
李晨张琦
关键词:海运服务贸易贸易逆差国际竞争力灰色关联分析
我国集装箱班轮运输市场垄断程度研究被引量:7
2006年
从市场集中度指数、市场力量和垄断行为3个方面考察我国国际集装箱班轮运输市场的垄断程度,显然高于将全球作为“一个”市场的程度。从市场集中度指数可以认为我国班轮运输市场已经达到中型寡头垄断程度。我国远洋班轮航线的勒纳指数高于0.6,甚至接近于1,说明班轮公司市场力量之强大。而我国现行的法律法规中没有为班轮运输市场的买方预设运价谈判和利益诉求机制,则使运输需求快速增长的中国外贸企业明显处于弱势地位。
朱意秋张琦
关键词:水路运输班轮运输寡头垄断
绿色金融支持海洋经济高质量发展保障体系研究被引量:11
2020年
海洋强国战略的提出为我国海洋经济发展带来了重大机遇,海洋产业快速发展,海洋经济跃然成为经济发展新增长极,加速推进海洋经济高质量发展是建设海洋强国的必然选择。绿色金融作为加速经济发展、促进环境保护的现代金融业,能为海洋经济高质量发展提供强大的动力支持和重要的资金保障,与海洋经济高质量发展密不可分。本文以我国绿色金融发展现状为基础,剖析绿色金融发展中存在的主要问题,从政府、市场、创新、资金及人才五个方面构建海洋领域绿色金融保障体系,促进绿色金融支持海洋经济高质量发展。
赵昕张琦张琦
关键词:绿色金融海洋经济
不确定环境下零售商融资决策选择:3PL融资VS银行融资被引量:1
2022年
以供应商、3PL企业和零售商构成的供应链为研究背景,针对零售商存在资金约束且面临不确定市场需求情形,本文研究了零售商在3PL融资与银行融资模式下的最优决策。构建了动态博弈模型来挖掘不同融资方式如何影响供应链各参与主体的决策,探究零售商选择3PL融资的运费可行区间以及选择银行融资的银行利率可行区间。研究发现:一般情况下,零售商最终会选择3PL融资。当银行利率较低或者运费很高时,零售商最终选择银行融资;当3PL企业与零售商通过利润转移契约进行合作时,零售商选择3PL融资,合作的双方能够实现帕累托改进。
赵昕张琦丁黎黎
关键词:银行融资
理想与现实的矛盾:农村为何留不下免费师范生?被引量:1
2016年
免费师范生政策实施将近十年,促进了农村基础教育的发展。但是,很少有免费师范生愿意长期留在农村任教。研究发现,理想与现实之间还存在两种矛盾:第一,免费师范生人力资本的城市专用性与农村人才需求通用性的矛盾;第二,免费师范生对未来就业的期望与劳动力市场分割的矛盾。对此提出以下建议:提高免费师范生人力资本的适用性;改善农村教师的福利待遇;对免费师范生尽早进行就业指导,帮助毕业生做好农村教师的职业规划。
龚丽华张琦
关键词:农村免费师范生专用性人力资本就业期望劳动力市场分割
共1页<1>
聚类工具0