张仲寅
- 作品数：25 被引量：136H指数：7
- 供职机构：西北工业大学航空学院更多>>
- 发文基金：中国航空科学基金中德国际合作项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程理学动力工程及工程热物理更多>>
- 先进翼型与先进翼型风机的设计与实验研究被引量：22
- 2000年
- 为了改进和提高轴流风机的性能 ,用计算流体力学 (CFD)方法设计了系列风机用翼型 ,并对其中部分翼型和风机行业原来采用的翼型CLARK -Y和RAF— 6E在风洞中以及用于风机后在风机试验台上进行了对比试验。试验结果表明 ,新设计的翼型 ,气动性能高于原有的翼型 ,采于新翼型的风机 ,效率和噪声性能高于原有翼型的风机。
- 席德科杨青陆森林张仲寅刘卫平
- 关键词：风机翼型噪声轴流式计算流体力学
- 前向多叶风机降噪研究
- 2011年
- 研究了前向多叶风机的降噪问题。通过对叶轮、蜗壳、进风口、蜗舌、挡风板以及靠近蜗舌出口附近蜗壳上打孔等几个方面的分析研究,给出了风机降噪的改进设计。最后通过计算与实验,证明本文提出的方法是合理、可行的。
- 张胜利席德科李华星陆森林陆森林
- 关键词：降噪
- 可逆风机叶片的翼型研究被引量：23
- 1999年
- 研究和发展了可逆风机叶片用的翼型——可逆翼型。根据可逆风机的特殊使用要求，分析研究了可逆翼型应该具有的外形要求和气动特性要求。本课题组发展了生成可逆翼型几何外形的计算程序，并采用本课题组的翼型气动性能的计算程序对生成的翼型进行了分析、评估。在此基础上，优选出两个可逆翼型－Ｒ１８和Ｒ４３Ｔ。对该两个翼型和一般的可逆翼型Ｒ３等进行了风洞实验研究，表明本文优选出的两个翼型的性能优于已有的一般翼型，本文提出的可逆翼型的设计方法是可行的。
- 席德科张仲寅陆森林杨青
- 关键词：可逆风机翼型设计方法通风机
- 长航时飞机用的NPU—ASN—1翼型被引量：1
- 1999年
- 介绍了供长航时飞机使用的一个低速高性能翼型NPU－ASN－1（西北工业大学爱生1号翼型）。该翼型的“航时因子”远高于著名的GAW－1翼型，而且该翼型的最大相对厚度（19％）也高于GAW－1翼型（17％）。风洞试验证明该翼型的设计是成功的。
- 张仲寅詹浩等
- 关键词：无人驾驶飞机
- 多段翼型的一种分析方法被引量：7
- 2000年
- 采用定常二维欧拉方程和积分形式的可压缩附面层方程作为基本方程 ,并将附面层方程耦合到求解欧拉方程的全局性牛顿解法中 ,形成了一种求解多段翼型高升力系统的数值计算方法。计算结果与风洞试验结果进行了对比 ,两者基本吻合。计算实践表明 ,该方法具有适用性强、收敛快的优点 。
- 詹浩华俊张仲寅
- 关键词：欧拉方程多段翼型积分形式
- 一种跨音速翼型和机翼设计方法的新进展被引量：4
- 1997年
- 讨论一种基于Ｎ－Ｓ方程、欧拉和速势方程加混合附面层修正的跨音速流动准确控制方程逆解法，及其在跨音速翼型和机翼设计中的应用。分析了两种紊流模型对分离的适应性，探讨了Ｎ－Ｓ和欧拉方法的阻力估算精度问题，列举了若干超临界和层流翼型及机翼的设计实例以及软件验证。
- 华俊张仲寅付大卫G.RedekerH.KoesterW.BartelheimerC.-H.Rohardt
- 关键词：N-S方程欧拉方程气动设计翼型机翼跨音速
- 气动外形光顺及其对气动力数值模拟效果的影响被引量：3
- 1993年
- 对飞行器及其部件进行气动力数值模拟时,气动外形常常是以离散数据形式给出。若外形的一、二阶导数不能保持连续且光滑就称其为不光滑表面。为解决由此带来的问题,用总体光顺方法(包括横轴转换、分段最小二乘多项式和最小二乘三次样条技术)和基于加权方式的局部光顺方法对不光滑表面进行光滑化处理。经光滑处理后可改善气动外形的几何特性,进而改善气动力数值模拟的效果。
- 张勇张仲寅
- 关键词：数值模拟翼型
- 高升力与失速特性缓和的翼型设计研究被引量：12
- 2002年
- 为了探索适用于长航时飞行器的翼型设计思想、方法和技术 ,进行了新型高升力及失速特性缓和的BUAA K1 BUAA K2翼型的设计研究 .风洞实验结果表明 ,与配置著名GAW 1 GAW 2翼型的机翼比较 ,配置BUAA K1 BUAA K2翼型的机翼最大升力系数和最大航时因子分别提高了 1 5 %和 2 5 % 。
- 孔繁美华俊向锦武张仲寅
- 关键词：翼型失速特性续航性升力飞行器
- 基于余量修正原理的多翼面气动力反设计方法被引量：10
- 2003年
- 将Takanashi的余量修正方法由只针对单独翼面发展到针对多翼面问题,形成一种处理多翼面升力系统的余量修正设计方法,以此为基础发展了一种跨音速多翼面升力系统气动力设计方法,形成了相应的跨音速多翼面设计软件,并将该软件与国外先进的CFD分析软件相结合,形成跨音速多翼面升力系统气动力设计软件系统。利用该多翼面空气动力设计方法,以鸭式布局为例,进行了双翼面升力系统的气动力设计。设计实践表明本文的设计方法和软件具有很高的实用价值。
- 詹浩华俊张仲寅
- 关键词：空气动力学反设计
- 基于欧拉方程的跨声速翼型设计被引量：3
- 1997年
- 给出了一种基于欧拉方程的跨声速翼型设计方法。方法以Takanashi提出的“正反迭代余量修正”设计原理为基础，在气动力分析模块中，以欧拉方程为基本控制方程并采用Walz边界居方法对其进行粘性修正，反设计模块采用经过改进的二维翼型设计方法。方法的程序经过几个设计实例证明是有效而实用的。
- 白俊强华俊张仲寅
- 关键词：跨声速翼型设计欧拉方程边界层
