尹陆平
- 作品数：13 被引量：34H指数：4
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- 亚声速大迎角模型试验洞壁干扰修正方法研究被引量：7
- 2000年
- 通过测量洞壁附近的压力分布来模拟透气壁试验段的洞壁边界条件，采用数值求解Euler方程的方法模拟模型在风洞中的绕流场，然后将洞壁边界条件用远场边界条件替换，用同样方法计算出模型在自由流中的绕流场，从而计算出洞壁干扰对模型的绕流场和气动力的影响。针对大迎角模型的洞壁干扰问题的特殊性，采用重叠网格技术，对飞机大迎角标模和SB03模型进行了亚声速大迎角的洞壁干扰计算与修正。
- 尹陆平贺中于志松范召林陈作斌
- 关键词：洞壁干扰EULER方程重叠网格
- 2.4m风洞洞壁干扰数值研究
- 本文发展了一种数值方法,用于对高速风洞的透气壁和洞壁干扰进行直接数值模拟,获得不同尺寸的模型对洞壁压力的干扰量,以及洞壁对模型所受气动力的干扰量.并以这两个干扰量来评估洞壁干扰是否过大,以确定试验模型的尺寸是否可以提高....
- 吴文华陈德华尹陆平贺中
- 关键词：洞壁干扰风洞试验无人机
- 文献传递
- 2.4米跨声速风洞大展弦比飞机测力试验技术研究被引量：10
- 2009年
- 针对大展弦比飞机的气动布局特点,在2.4米跨声速风洞中开展了大展弦比飞机测力试验技术研究。该项研究建立了大升阻比高精度天平设计技术和模型支撑系统设计平台,研制了专用大升阻比高精度测力天平和模型支撑系统。在国内高速风洞中建立了大型跨声速风洞模型设计新准则。研究结果表明:所提出和制定的方案是科学合理的,为我国大飞机研制提供了可靠的技术支撑。
- 陈德华尹陆平吴文华李建强师建元彭云
- 关键词：跨声速风洞飞机天平
- 跨声速三维非线性洞壁干扰的数值计算被引量：3
- 1997年
- 分别以固壁条件和洞壁附近的压力分布模拟各类实壁和透气壁试验段的洞壁边界条件，利用Euler方程和N－S方程数值求解模型在风洞中的绕流场，得出洞壁干扰对跨声速模型统流和气动力的影响。初步的研究结果表明，该方法能较有效地模拟模型在跨声速风洞中的绕流场，经洞壁干扰修正后的GBM－04A模型在0．6m风洞中的试验结果与无干扰参考结果吻合较好。
- 范召林张玉伦贺中陈作斌尹陆平恽起麟
- 关键词：洞壁干扰N-S方程风洞试验
- 2.4米跨声速风洞条带悬挂支撑试验技术研究被引量：5
- 2016年
- 为提高大型飞机风洞试验时的支撑系统刚度、降低支撑气动干扰以及实现真实船尾后体流动的模拟,在2.4米跨声速风洞中建立了条带悬挂支撑试验系统。主要包括专用试验段、条带支撑机构、控制系统、天平设备、标模及半弯刀尾支撑机构研制等六部分。系统研制成功后,在2.4米跨声速风洞中开展了流场调试及标模试验,分别采用风洞试验和数值模拟方法获取了条带悬支撑的干扰量。在某飞机高速风洞试验中,采用条带支撑系统,获得了飞机模型的气动特性,并与尾撑试验结果进行了对比。以条带支撑为辅助支撑,得到了尾支撑干扰量,与腹撑试验结果进行了对比。研究结果表明,条带悬挂支撑系统具备型号应用条件,同期重复性精度高,在-2°≤α≤2°范围内,重复性精度满足σCL≤0.0012,σCD≤0.00013,σCm≤0.0005,标模试验结果与国外风洞试验相关性较好;条带支撑干扰试验结果与数值模拟吻合较好,低亚声速时支撑干扰量较小,在-4°≤α≤10°范围内,M=0.6时的支撑干扰量ΔCL≤0.005,ΔCD≤0.0008,ΔCm≤0.005。
- 刘大伟陈德华尹陆平李强师建元彭超
- 关键词：风洞试验
- 2.4m跨声速风洞多功能支撑系统试验技术研究被引量：4
- 2013年
- 针对型号研制的风洞试验需求,在2.4m跨声速风洞中开展了多功能支撑系统试验技术研究,研制了一套多功能支撑系统。该支撑系统既可实现定侧滑角连续变迎角的试验方式,又可实现定迎角连续变侧滑角的试验方式。在0.6m跨声速风洞开展了引导性试验研究,并在2.4m跨声速风洞中对该支撑系统与传统的支撑方式进行了风洞试验对比。结果表明,多功能支撑与传统支撑方式的风洞试验数据相关性良好,表明该支撑装置的研制是成功的,可应用于型号试验。
- 陈德华刘大伟尹陆平师建元彭超饶正周
- 关键词：跨声速风洞
- 跨声速风洞模型试验非线性洞壁干扰修正方法研究被引量：2
- 1998年
- 简要介绍了ＣＡＲＤＣ高速所结合风洞试验和ＣＦＤ两种手段，发展的跨声速三维非线性洞壁干扰修正方法。该方法采用Ｅｕｌｅｒ方程和Ｎ－Ｓ方程模拟模型的绕流场，以实测的跨声速透气壁附近的压力分布作为风洞流场的边界条件，数值求解模型的风洞流场和自由流场，由两者之差得到洞壁干扰对模型气动力的影响。通过流场可视化软件可直观方便地分析洞壁干扰对跨声速模型绕流的影响。该方法已应用于七个模型在几种不同风洞试验段中的跨声速洞壁干扰修正，结果令人满意。
- 范召林陈作斌贺中张玉伦尹陆平恽起麟
- 关键词：洞壁干扰跨声速流风洞试验
- 一种风洞试验尾支撑干扰修正方法及其应用
- 本发明公开了一种风洞试验尾支撑干扰修正方法及其应用，目的在于解决高速风洞飞机模型尾支撑干扰修正试验中，采用模型腹部支撑方式，腹部支撑系统尺寸较大，会引起二次干扰，且试验迎角相对较小，易引起飞机模型抖动，导致尾支撑干扰修正...
- 陈德华许新刘大伟尹陆平彭超师建元饶正周李强史晓军
- 文献传递
- 2.4m跨声速风洞槽壁试验段调试及流场校测被引量：13
- 2013年
- 介绍了新研制的2.4m跨声速风洞槽壁试验段调试情况及流场校测结果。结果表明:该试验段边界层厚度、消波特性等满足使用需求,具有较大的流场均匀区,在M数为0.30～1.00范围内的核心流场M数分布均方根偏差满足GJB1179-91高速风洞与低速风洞流场品质规范合格指标要求,部分马赫数的均方根偏差达到或接近先进指标要求,可投入型号试验。槽壁试验段的成功研制提高了2.4m跨声速风洞承担大型飞机试验任务的能力,在中国大型飞机工程气动设计中将发挥重要的平台作用。
- 陈德华王瑞波刘光远师建元尹陆平
- 关键词：风洞流场校测
- 高速风洞腹部支架干扰工程计算方法被引量：2
- 1994年
- 一种计算高速风洞腹部支架对模型纵横向气动力干扰量的工程方法，可以非常方便地分析腹支的位置、厚度、后掠角等几何参数对干扰量的影响。与支架干扰实验结果的比较表叨，本方法可以用作为选择腹支位置及几何外形参数的理论工具。
- 范召林崔乃明尹陆平恽起麟
- 关键词：高速风洞大展弦比飞机
