宁宁宁
- 作品数：5 被引量：52H指数：4
- 供职机构：天津理工大学管理学院更多>>
- 发文基金：教育部人文社会科学研究基金天津市科技发展战略研究计划项目天津市哲学社会科学研究规划项目更多>>
- 相关领域：经济管理环境科学与工程更多>>
- 基于CVA-DEA区域物流供需系统均衡发展的评价研究被引量：6
- 2014年
- 在区域物流发展不平衡的背景下,基于现金增加值法(CVA)从物流供需角度构建区域物流供需系统均衡发展的评价指标体系。采用DEA模型和均衡发展模型,对2007-2011年我国31个省市八大区域的物流差异进行系统内和系统间的解析,并对供需系统的结构效度和规模效度进行比较。结果表明:我国八大区域的物流发展呈现出明显的区域不平衡性和空间梯度性,区域物流发展的均衡性与经济发展水平正相关;区域物流系统发展的均衡性主要受系统内和系统间要素的投入产出结构、发展规模等因素的影响,不同地区的供需结构和供需规模具有显著差异。
- 苑清敏宁宁宁史浩
- 关键词：区域物流物流需求物流供给
- 基于生态位理论的我国沿海省市海洋产业竞争策略分析被引量：7
- 2015年
- 基于生态位理论,从生态位强度、宽度、重叠度全面分析我国海洋产业生态位现状。具体采用生物学量化模型:Shannon-Wiener指数,Pianka公式等进行量化计算。计算结果能很好地解释各沿海省市海洋经济发展现状及总体特征。基于沿海十一省市海洋产业普遍存在同构化的现象,依据强度、宽度特征分组,生成相应的竞争策略。本文将为各省市完善海洋经济的发展布局和战略规划提供新的参考与启示。
- 苑清敏秦聪聪杨蕊宁宁宁
- 关键词：海洋产业生态位理论同构化
- 基于PCA-DEA的天津市海洋经济可持续发展研究被引量：6
- 2014年
- 基于PCA和DEA模型,遵循科学性、实用性、可比性、动态与静态相结合原则,结合海洋经济实际发展状况,建立天津市海洋经济可持续发展评价指标体系;基于投入-产出视角来衡量可持续发展状况,以期对天津市海洋经济的可持续发展进行纵向评价并丰富其综合评价的理论与方法研究。结果表明：2000-2010年间,天津市海洋经济总体可持续呈良性发展,具有可持续发展的基础及能力;但海洋资源、劳动力和基础设施的投入冗余度高,利用率低下,是阻碍海洋经济可持续发展的一个重要原因。因此天津市在发展海洋经济过程中必须充分考虑规模效益与技术效益有效性,协调好海洋经济与环境之间的关系,走一条可持续发展之路。
- 苑清敏邱静宁宁宁
- 关键词：海洋经济可持续发展数据包络分析主成分分析
- 京津冀物流业碳排放驱动因素及脱钩效应研究被引量：31
- 2016年
- 首先对京津冀物流业碳排放量进行测算,然后对京津冀1998—012年物流业碳排放驱动因素进行LMDI分解,并基于OECD脱钩模型计算碳排放脱钩指数,对京津冀物流业碳排放脱钩效应进行分析。结果表明,经济产出效应和人口规模效应对京津冀物流业碳排放增加具有一定的拉动作用,且经济产出效应为主要的正向驱动因素,而能源结构和能源效率效应对京津冀物流业碳排放增加具有一定的抑制作用;京津冀地区物流业碳排放存在着脱钩效应,且表现出一定的阶段性;在脱钩效应强弱转变过程中,能源效率效应起着关键作用。
- 苑清敏张文龙宁宁宁
- 关键词：物流业碳排放
- 区域物流碳排放差异及影响因素分析
- 在能源紧缺、气候变化和环境污染的大背景下，经济的可持续发展逐渐受到重视。物流作为能源消耗和碳排放的大户，在取得迅速发展的同时产生的环境问题日益加剧。对物流碳排放研究和约束，是降低物流碳排放、提升可持续发展能力的有效途径，...
- 宁宁宁
- 关键词：区域物流碳排放人口规模能源强度能源结构
- 文献传递
