孙艳
- 作品数：20 被引量：34H指数：4
- 供职机构：武汉科技大学城市建设学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金湖北省自然科学基金湖北省教育厅科学技术研究项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程文化科学更多>>
- 深基坑开挖对墙后地表沉降影响的有限元分析被引量：1
- 2014年
- 针对武汉地铁车站王家墩东站,分别采用派克(Peck)理论和ANSYS有限元分析方法对深基坑开挖对墙后地表沉降影响进行预测,分析了在地下连续墙支护方式下的基坑安全性问题。预测结果表明:基坑开挖对墙后地表沉降影响在控制范围内;并提出了该基坑墙后地表沉降的分布规律。规律与Peck理论结果吻合,互相证实了Peck理论和ANSYS程序应用的可行性、适用性和正确性。
- 孙艳敖辉
- 关键词：深基坑沉降有限元
- 非对称连体双塔高层建筑的风荷载分布特征风洞试验研究被引量：7
- 2017年
- 以某近距离非对称连体双塔高层建筑为研究对象,基于刚性模型表面测压风洞试验,得到两个单塔楼的平均风压系数分布,并计算得到双塔楼局部、整体体型系数和平均整体体型系数,以此为基础研究了双塔楼结构的风荷载分布及其相互之间的干扰效应。结果表明:由于相邻塔楼和连体结构的干扰,塔楼局部迎风面出现负压,背风面出现正压;干扰效应对X向风荷载影响更为明显,双塔楼平均整体体型系数未超出规范要求,按规范设计偏于安全;中间连体由于"狭缝效应"Y向体型系数比较大,应加强风荷载设计。
- 王腾飞邹良浩孙艳
- 关键词：高层建筑连体结构风洞试验体型系数
- 高层住宅建筑风荷载特性及风致响应被引量：5
- 2018年
- 对某复杂体型高层住宅建筑进行了实际工况和三种不同高宽比单体工况下的刚性模型测压风洞试验,通过数据整理计算得到各工况下结构的轴向整体风力系数、加速度和位移响应值,进而研究了周边建筑干扰和高宽比变化对结构的风荷载及风致响应的影响。结果表明:干扰使得结构整体风力系数偏小,高宽比变化对整体风力系数的影响基本可以忽略,但由于结构体型复杂,值达1.52,超出规范对类似矩形结构建议值;干扰使得结构响应沿风向角变化较大,随着高宽比的增大加速度和位移响应增大,加速度响应主要体现在横风向,位移响应主要体现在顺风向;单体结构的风荷载与风致响应最不利风向角不一定为来流沿两个主轴的风向角,进行抗风设计时应注意与类似单体矩形结构的这种区别。
- 王腾飞邹良浩孙艳
- 关键词：高层住宅建筑风致响应高宽比
- 高效预应力叠合梁板的应用被引量：1
- 2005年
- 以武泰闸农副产品批发中心市场工程为例,介绍了叠合结构的设计、施工及构件制作的主要特点,并分析了使用叠合梁板后产生的经济效益。
- 孙艳
- 关键词：叠合结构设计特点施工工艺
- 桥梁式高架车站的固有频率及振型分析
- 2014年
- 桥梁式高架车站是高架车站的结构形式之一,其受力十分复杂,高速列车的行驶将引起桥梁的振动,这些振动不仅会影响到整个车站建筑,还会给周边的环境带来不利的影响。以某轻轨高架车站为例,通过有限元软件ANSYS对结构模型进行模态分析,研究其振动特性,提取出前十阶固有频率及振型。主要分析了钢轨扣件间距对结构固有频率的影响,提出相应的参考取值范围和改善此类结构振动影响的参考意见。
- 孙艳李俊杰
- 关键词：高架车站振动模态分析固有频率钢轨扣件
- 武汉地区地铁车站深基坑变形控制的有限元分析
- 2012年
- 以武汉地铁车站王家墩东站为研究背景,运用大型通用软件ANSYS对基坑坑底采用旋喷桩加固前后的基坑进行模拟,从地下连续墙水平位移、坑外土体沉降、坑底土体隆起三个方面进行对比分析,得出旋喷桩的存在对地下连续墙的水平位移和坑外土体沉降有一定的限制作用,对限制坑底隆起作用尤为明显,为武汉地区后续地铁车站深基坑变形控制提供一定的参考依据。
- 孙艳王阳
- 关键词：旋喷桩深基坑变形有限元分析
- 不同边界条件均布荷载作用钢梁弯扭正应力验算
- 2011年
- 受弯扭作用的钢梁正应力包含弯曲正应力和翘曲正应力。综合有关文献资料,针对不同边界条件的横向均布荷载作用下受弯扭作用的钢梁,从实用角度出发,分析并验算其弯扭正应力。理论公式计算与 ANSYS 有限元程序分析吻合较好,其结果可供工程设计人员参考。
- 孙艳王欣霖
- 关键词：有限元分析
- 现浇钢丝网混凝土墙板抗震性能有限元分析被引量：1
- 2008年
- 针对新型现浇钢丝网混凝土墙板在地震作用下的抗裂问题,采用有限元分析方法,对墙体建立了四种不同约束模型和一种密度模型,并对这五种模型进行了模拟试验,对试验数据进行了对比和分析,提出了合理的计算模型,分析了该墙板在地震作用下的抗裂性能。
- 孙艳郑伟
- 关键词：有限元法地震作用
- 碳纤维布加固震损SRC柱抗震性能有限元分析被引量：9
- 2017年
- 为了深入研究碳纤维布加固震损型钢混凝土(SRC)柱的抗震性能,基于试验研究,采用材料性能折减的方法考虑震损的影响,应用有限元分析软件ABAQUS对碳纤维布加固震损型钢混凝土柱的抗震性能进行模拟计算,计算结果与试验结果吻合良好。通过数值计算,分析了轴压比、碳纤维布加固量和地震损伤程度对加固效果的影响。分析表明,采用材料性能折减的方法是考虑震损对构件性能影响的一种有效可行方法;在轴压比0.2~0.5范围内,轴压比增加使型钢混凝土柱的极限位移减小;在碳纤维布加固层数1~3范围内,碳纤维布层数增加能提高型钢混凝土柱的极限承载力和极限位移;地震损伤程度达到0.6时,加固修复型钢混凝土柱抗震能力未能恢复至原构件。
- 孙艳杨建明许成祥卢梦潇
- 关键词：地震损伤碳纤维布加固有限元分析抗震性能
- 加蓬共和国参议院大厦结构设计体会被引量：1
- 2005年
- 介绍加蓬共和国参议院大厦的结构设计体会,包括结构方案及计算单元的确定,计算荷载的取值,结构计算与结构分析的方法,并介绍了屋盖大挑檐及钢筋混凝土大斜柱的处理方法。
- 孙艳赵洪钟
- 关键词：挑檐
