吴海涛
- 作品数：27 被引量：136H指数：7
- 供职机构：西南交通大学交通运输与物流学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省科技厅软科学项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：环境科学与工程交通运输工程文化科学经济管理更多>>
- 高铁应急调度STAMP/STPA安全性分析被引量：3
- 2021年
- 为克服传统安全分析模型不能评估高铁调度系统中组件之间复杂交互的缺陷,基于系统理论的事故过程模型(STAMP),将高铁应急指挥系统中人员与设备之间交互安全性问题视作系统控制和反馈问题,构建高铁应急调度控制反馈模型,识别系统安全风险与约束;采用系统理论过程分析法(STPA),分析不安全控制行为及诱发不安全控制行为的控制缺陷;基于台高铁脱轨事故实例分析,验证STAMP/STPA应用于高铁应急调度安全分析的有效性。结果表明:构建的高铁应急调度控制反馈模型可分析得到高铁应急调度指挥的风险因素为感知或执行误差、决策失误、接收或执行时延;同时通过该模型可演绎安全约束失效路径。
- 吴海涛黎双喜
- 关键词：安全约束
- 基于ITS技术的城市公交运营调度系统优化研究
- 公交运营调度是公交企业管理业务的核心，提高我国城市公交的运营调度水平，是改善城市公交服务质量、提高公交吸引力的重要途径。长期以来，我国大部分城市的公交企业制定公交运营计划主要依靠管理人员的经验和直觉，公交运营技术含量低，...
- 吴海涛
- 关键词：运营调度行车计划公交运营
- 文献传递
- 基于Kohonen-SVM模型的驾驶行为险态动态辨识被引量：2
- 2018年
- 对驾驶行为的危险状态进行动态辨识并提前预警是防止交通事故发生的重要手段。提出一种基于Kohonen神经网络和支持向量机（SVM）的驾驶行为险态动态辨识方法。基于国内外相关研究,选取油门、方向盘转角、刹车、离合、X轴速度、Y轴速度、X轴加速度、Y轴加速度、发动机转速作为驾驶行为状态指标。应用Kohonen神经网络对9个指标组成的向量进行非监督聚类。用聚类结果组成的时间序列表示驾驶员行为指标的动态变化特征并以此作为输入,通过训练SVM实现驾驶行为险态辨识,解决了高维指标数据监督聚类困难和险态识别的静态性问题。最后,采用驾驶模拟器进行试验设计,对方法的有效性进行验证。以8个危险场景作为诱发驾驶行为险态出现的刺激,10个被试共产生8 400组识别序列,选取600组标识为险态的时间序列进行验证。结果表明：该模型的驾驶行为险态识别正确率为82.22%。不同被试的正确率差异控制在6%以下,表明此模型具备一定的泛化能力。
- 唐智慧郑伟皓吴海涛
- 关键词：安全管理工程KOHONEN神经网络驾驶行为
- 高速铁路应急调度预案复杂度量化方法研究被引量：2
- 2022年
- 为解决高速铁路应急调度预案设计不当导致的调度员工作负荷问题,提出一种适用于高速铁路应急调度预案复杂度评估的客观量化方法,并进行实验验证。在对调度工作任务分析和主观调查基础上,综合确定调度预案逻辑复杂度与调度预案认知复杂度(DPCC)为应急调度预案复杂度的主要指标。图形化调度预案后利用熵值法获取调度预案逻辑复杂度值,基于元操作认知资源分析获取调度预案逻辑复杂度值,综合计算应急调度预案复杂度值。应用应急调度预案复杂度法对人工触发发车进路作业预案复杂性进行实例分析,并对应急调度预案复杂度法的有效性进行验证。结果表明:应急调度预案复杂度法的量值与预案平均执行时间及NASA-TLX分值相关系数分别为0.819、0.930,量值能刻画预案的复杂程度。
- 吴海涛黎双喜侯成龙
- 关键词：高速铁路
- 道路运输企业安全投资决策研究被引量：2
- 2008年
- 重视并合理地进行安全投资,是提高道路运输企业安全生产水平和经济效益的重要手段。论文结合道路运输企业实际情况,在总结安全投资的定义的基础上指出:安全投资具有间接性、隐蔽性和浅在性等特点,提出了安全投资决策的基本流程,最后建立了安全资金总投入与安全资金优化分配的数学模型。实例验证表明模型是正确和可行的。
- 罗霞吴海涛
- 关键词：安全投资
- 高铁应急调度预案复杂度量化评估方法
- 本发明中公开了一种高铁应急调度预案复杂度量化评估方法，包括以下步骤：S100、获取高铁应急调度预案信息，将获取的应急调度预案信息作为评估对象；S200、对评估对象的逻辑结构的复杂程度进行评价，得到评估对象的逻辑复杂度值；...
- 吴海涛黎双喜杜昭呈雷元争黄志航侯成龙刘翔宇张旭方嘉欣
- 文献传递
- 货车重量对事故严重程度的影响研究被引量：8
- 2019年
- 本研究利用新泽西的事故数据在控制其他影响因素的条件下分析货车重量与事故严重程度的关系。Logit和Probit模型被用来估计解释变量对事故严重程度的影响,比较模型的性能指标后,最终选定了Probit模型。模型研究结果表明:涉及任何重量类型货车都会加重事故严重程度。和无未涉及货车的事故相比,轻型货车、中型货车和重型货车的涉及,分别增加严重事故的概率为0.03%,0.33%,0.42%,此发现说明了事故严重程度和货车重量的正相关关系,其他变量对于事故严重程度的影响和先前的研究文献一致,且货车类型的边际效应差别说明了粗略重量等级为10000磅是判断事故后果的重要阈值。
- 胥川谢琨杨迪吴海涛
- 关键词：PROBIT模型
- 基于有限元法的地铁线路钢轨焊接接头区轮轨动力作用研究
- 如今的高速铁路和地铁，鱼尾板钢轨接头逐渐被时代所淘汰，无缝线路已经成为了线路铺设的首选方法。无缝钢轨不仅可以大大的降低轮轨振动冲击载荷，还可以延长钢轨线路的使用寿命，其中钢轨焊接接头无疑是无缝线路关键技术中最为重要的一项...
- 吴海涛
- 关键词：铁路钢轨钢轨焊接轮轨关系
- 考虑客流聚集风险的轨道交通跨站停车方案优化被引量：1
- 2022年
- 针对城市轨道交通系统站台客流聚集风险问题,定义站台风险等级及风险阈值,以最大化列车停靠站点风险等级总和及最小化列车运营间隔为规划目标,基于风险阈值,设定满足单列车基本开行条件、多列车追踪条件、乘客出行要求的约束条件,建立跨站停车方案双目标规划优化模型;最后使用以分层序列法为内核的迭代算法求解模型,并通过算例验证模型。结果表明:由优化模型得到的跨站停车方案较常规方案解决线路站台客流聚集风险的能力提升了66.7%,线路通过能力提升10.5%,优化方案能够在满足乘客出行要求的同时解决线路站台整体风险问题。
- 吴海涛侯成龙黎双喜谭惠文
- 关键词：城市轨道交通
- 区块链赋能视角下危险货物道路运输安全监管演化博弈研究
- 2024年
- 为分析区块链技术在危险货物道路运输安全监管中的应用价值,利用演化博弈法建立由监管方、承运方和托运方构成的三方演化博弈模型,确定收益矩阵和复制动态方程,分析演化博弈系统中各均衡点的稳定条件。利用MATLAB对各利益主体的策略选择进行了动态演化分析,探究三方演化博弈中相关变量对三方演化策略选择的影响。结果表明:区块链的应用成本与各参与方的策略选择呈负相关;应用区块链技术对监管方合规监管、承运方和托运方遵守规定倾向的提升程度及应用区块链时监管方的补贴程度与各方的策略选择呈正相关;监管方责任规避系数与策略选择呈负相关,承运方和托运方的责任附加系数与策略选择呈正相关。
- 吴海涛刘月
- 关键词：安全社会工程危险货物运输安全监管区块链
