吴斌
- 作品数：16 被引量：13H指数：2
- 供职机构：中国石化更多>>
- 发文基金：山东省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：石油与天然气工程化学工程一般工业技术金属学及工艺更多>>
- LNG动力集装箱船燃料冷能利用
- 2022年
- 针对LNG动力集装箱船燃料释放冷能较多且未被利用的问题,设计一套将LNG冷能用于冷藏集装箱系统、船舶冷库和空调系统的LNG冷能梯级利用方案,采用Aspen HYSYS软件对系统进行流程模拟,得到关键节点的主要参数;通过计算,得到整个系统和主要设备的[火用]效率,并以提高整个系统的[火用]效率为目标,各用冷系统的[火用]效率为依据,分析影响各用冷系统[火用]效率的关键参数,进而对整个系统进行优化,得到最佳的运行参数。结果表明,冷媒进口温度的升高可以提高冷藏集装箱系统的[火用]效率;降低冷媒的进口温度可以提高船舶冷库和空调系统的[火用]效率,优化后的整个系统的[火用]效率达到27.61%,较优化前提高了4.61%。
- 吴斌王亮李博洋王恺李雅静
- 关键词：LNG冷能[火用]效率
- LNG超低温管道腐蚀电磁超声检测技术被引量：2
- 2022年
- 管道是储运液化石油气(LNG)的重要方式,由于LNG内部杂质具有一定的腐蚀性,因此需要对LNG管道进行厚度检测。LNG接收站管道为超低温(-160℃)工况,常规压电超声测厚技术需要耦合剂,难以用于该管道的厚度测量。并且超声在超低温下的声速相比常温下的变化较大,需要设计一种试验装置测量超声在超低温管道中的传播声速。采用非接触式电磁超声技术,通过设计低温与超低温恒温实验装置,测试得到了LNG管道材料的温度-声速补偿曲线。现场测试表明,电磁超声技术能够实现对LNG超低温管道腐蚀厚度的测量。
- 吴斌张皓谷涛贠智强刘振东魏杨韩荣鑫王剑琨
- 关键词：电磁超声超低温
- 变压器电表快速抄录器
- 一种变压器电表快速抄录器，由摄像头、支架、近电报警器、伸缩杆、擦拭器、电源、显示器和电源线组成，其特征在于摄像头和近电报警器安装在支架的前后两边，支架固定在伸缩杆的上端；显示器和电源设计在一体，显示器设撑式显示器，电源通...
- 陈洪维王建来杜保才李晓苹童娜梁胜利吴斌
- 文献传递
- 盾构穿越管道腐蚀防护现状及应对策略被引量：1
- 2022年
- 通过现场调查5条盾构穿越管道,分析了盾构管道的热煨弯管和直管段的防腐蚀层,补口及管道钢构件等的腐蚀与防护现状。明确了热煨弯管安装过程中的机械损伤是防腐蚀层破损的重要原因,黏弹体与热收缩带联合补口的方式能够有效防止盾构穿越管道补口失效,牺牲阳极法能够抑制管道钢构件的腐蚀。并根据腐蚀现状分析,提出了盾构穿越管道腐蚀防护的应对策略。
- 吴斌
- 关键词：盾构穿越阴极保护
- 大型储罐内罐焊缝数字射线(DR)自动化检测系统的研制
- 2024年
- 针对储罐内罐焊缝常规射线胶片成像检测效率低、劳动强度大、底片存储困难等问题,设计了一套储罐内罐焊缝数字射线(DR)自动化检测系统,该系统主要由机械系统及控制系统组成。采用该系统对储罐内罐焊缝进行了射线检测试验,通过试验结果分析研究,对系统进行了改进。最后通过测试验证,相较于射线胶片成像,大幅度提高了检测效率,检测结果可靠。
- 吴斌
- 关键词：焊缝自动化检测
- LNG半自动化装卸臂应用研究被引量：1
- 2022年
- 针对LNG接收站装卸过程中现有装车臂自动化程度低,人工接车参与度高、效率低的问题,研发了一种适用于LNG装车场的半自动化装车臂。通过开展气动执行系统研究,优化装车臂装车工艺和管路系统,采用气动阀门代替传统装车臂的手动阀门,实现装车臂阀门自动控制。通过高精度液压驱动系统研究,合理布局液压驱动系统,采用液压马达驱动各转动关节,提高装车臂的自动化程度。通过强度校核、压力试验、气密试验、低温试验、现场试运行等一系列工作,验证了液压半自动化装车臂自动化程度高、运行可靠,能够有效地减少人工参与度,降低操作人员劳动强度,提高装车臂对接效率。
- 吴斌王勇潘旭冉郑元杰宋新伟
- 关键词：液压驱动系统气密试验
- 党内帮扶机制的新探索被引量：1
- 2012年
- 构建党内激励、关怀、帮扶机制是进一步激发党员创先争优动力的重要保证。实践充分证明，“激励出活力，关怀出动力，帮扶出凝聚力”
- 吴斌
- 关键词：帮扶机制党内内激励凝聚力关怀
- 青岛LNG接收站扩能后IFV与ORV联运模拟与优化
- 2022年
- 以中国石化青岛液化天然气(LNG)接收站扩能项目中气化单元为研究对象,采用Aspen HYSYS模拟软件,建立了开架式海水气化器(ORV)与新增中间介质气化器(IFV)联运的工艺模型,分析了两种气化器的最小海水流量和流量分配,并对海水泵启用方案及能耗进行了优化。结果表明,气化器所需最小海水流量随海水温度呈季节性变化。联运情况下,当海水温度为7~30℃时,优先开启小海水泵可降低能耗约400 kW;当海水温度低于7℃、10 MPa气化系统外输量达到46%~60%时,优先开启小海水泵可降低能耗约400 kW;当外输量达到69%~82%时,优先开启大海水泵可降低能耗约200 kW。
- 吴斌于笑刘景俊唐建峰姚宝龙李童
- 关键词：LNG接收站
- 接枝改性对LNG储罐用碳纤维及复合材料界面性能的影响
- 2022年
- 对LNG储罐用碳纤维进行接枝改性处理,对比分析了氧化处理碳纤维和三聚氰胺接枝改性碳纤维与未改性碳纤维的表面结构、表面形貌、浸润性、拉伸性能和界面剪切性能。结果表明,对碳纤维进行氧化和接枝改性后,碳纤维表面成功接枝三聚氰胺,并以OC-NH、C-N和C=N化学键形式存在,当三聚氰胺接枝改性25min及以上时,碳纤维表面的纵向沟槽深度有不同程度减小。三聚氰胺接枝改性处理后,不同反应时间下三聚氰胺接枝改性后的碳纤维在水中和在二碘甲烷中的接触角有不同程度降低、表面能都有不同程度提高、单丝拉伸强度会有不同程度减小,且随着反应时间延长,在水中和在二碘甲烷中的接触角逐渐减小、表面能逐渐增大,单丝拉伸强度先减小后增大,反应时间为35min时改性碳纤维的单丝拉伸强度为3.75GPa。三聚氰胺接枝改性处理后,三聚氰胺接枝改性碳纤维复合材料的界面剪切强度会得到不同程度提高,且随着三聚氰胺接枝改性时间的延长,三聚氰胺接枝改性碳纤维复合材料的界面剪切强度逐渐增大。
- 李威吴斌王剑琨杨剑李照李川川
- 关键词：接枝改性LNG储罐碳纤维复合材料
- LNG储罐用碳纤维的表面处理及其性能分析被引量：5
- 2022年
- 对LNG储罐用碳纤维进行了表面氨基化处理,分析了氨基化处理对碳纤维表面化学结构、形貌、浸润性能和力学性能。结果表明:三聚氰氯已成功接枝到碳纤维表面,且分别在碳纤维表面形成了—C—NH—和C—N特征峰,以及—C—NH—和C—C=C—C化学键;经过氨基化处理后,碳纤维表面沟槽被填充,EDA和PPD都填充在沟槽中,有助于改善碳纤维与树脂的界面结合能力,创造更多的接触位点;相较于未改性处理的碳纤维,经过氨基化处理后碳纤维的单丝拉伸强度变化幅度不大或略有减小,界面剪切强度明显增大;经过氨基化处理后,碳纤维复合材料的裂纹形成功、裂纹扩展功和总冲击功都有不同程度提高,且裂纹形成功、裂纹扩展功和总冲击功从大至小顺序依次为:CF-PPD、CF-EDA、Untreated CF。
- 吴斌郑元杰周佳豪黄超李照李川川
- 关键词：LNG储罐碳纤维力学性能
