吕红霞
- 作品数：182 被引量：628H指数：13
- 供职机构：西南交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金四川省科技计划项目中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术经济管理机械工程更多>>
- 基于Nested Logit模型的铁路旅客客运产品选择研究被引量：12
- 2015年
- 通过成都—武汉既有线出行旅客的问卷调查,以及样本数据的归纳分析,对旅客客运产品选择行为特征进行描述.基于随机效用最大化理论,以乘车方式与客运产品作为选择肢,旅客主体、出行特性及列车服务特性的各项指标作为效用变量,构建了乘车方式位于上层、客运产品位于下层的Nested Logit模型.模型的上下层参数标定结果表明,旅客的收入状况、出行目的、出行距离、列车票价及运行时间对其乘车方案选择具有显著影响,旅客的年龄、出行费用来源、收入状况、出行距离,以及列车票价、运行时间对其客运产品选择具有显著影响.模型能较为准确地反映铁路客运产品的实际需求,从而为其合理设计与调整提供理论依据.
- 王文宪陈钉钧吕红霞江峰
- 关键词：铁路运输客运产品LOGIT模型
- 列车空气制动均衡速度的局部稳定性被引量：1
- 2008年
- 为了研究空气制动工况下列车均衡速度的稳定性，分析了列车均衡速度与单位合力函数单调性的关系．当单位合力函数单调递减时，列车均衡速度稳定，否则，其均衡速度不稳定．因此，在空气制动工况下，单位合力函数在部分速度区间单调递减，均衡速度存在局部稳定性，并采用二分法计算了均衡速度稳定的速度区间．以SS4型机车牵引中磷闸瓦空货车为例，列车运行限速和制动初速度为100km／h，其临界速度为53．5km／h，当列车速度为53．5-100km／h时，空气制动下均衡速度是稳定的．
- 吕红霞廖勇
- 关键词：空气制动
- 基于蚁群算法的客运站到发线运用计划编制方法被引量：34
- 2008年
- 建立了客运站到发线使用的0-1规划模型,并用蚁群算法求解.用理论最优目标函数值与目标函数值的比值表达信息素,用列车使用到发线权值的倒数表达启发式信息,用2-opt的方法实现局部搜索.为提高解的性能和算法的收敛速度,按所处时段的列车密集程度和对其它列车的影响程度由大到小排序,再按该顺序求解.用哈尔滨站的实际数据验证了提出的方法的有效性.
- 吕红霞何大可陈韬
- 关键词：蚁群算法铁路客运站
- 基于广义线性模型的危险货物专用线风险评价被引量：1
- 2016年
- 为科学合理地评价铁路危险货物专用线安全状况,选取了设备设施、安全设施、安全管理和人员管理4个评价指标,以北京铁路局内的10条专用线为例,将其分为样本集和验证集,根据所对应的安全检验报告对指标进行量化,建立基于广义线性模型的专用线风险等级概率分布回归模型,得到专用线风险等级概率分布情况,并以发生概率最大的作为最终风险评定等级。如此依概率评价专用线风险情况,更能体现风险事件的随机性。
- 李晟东吕红霞黄凯王文宪
- 关键词：专用线广义线性模型危险货物
- 基于GIS的铁路车站电子地图绘制平台设计被引量：1
- 2010年
- 针对全路列车仿真系统研究需要绘制全路车站电子地图,研究设计提供统一标准的车站电子地图绘制平台。在对平台进行功能需求分析的基础上,获得系统数据流图,并根据数据流图设计了平台的总体结构、属性数据库和空间数据库。基于GIS软件MapX对平台进行了详细设计开发,并成功运用于京津城际铁路的列车仿真项目。
- 李望倪少权吕红霞
- 关键词：铁路仿真系统GIS
- 一种铁路出行的路径规划方法、装置、设备及存储介质
- 本发明提供了一种铁路出行的路径规划方法、装置、设备及存储介质，涉及轨道交通技术领域。本申请中，对于乘客的出行成本是基于出行风险成本、时间成本以及乘车票价成本这三种因素综合考虑，并不单一的以车票价位定义出行成本，而且分别针...
- 吕红霞刘坤蒋雪莹倪少权陈钉均潘金山吕苗苗陈韬李雪婷郭秀云廖常宇谢春徐如君任婷婷程晓莉
- 大型客运站行车调度智能化研究
- 铁路信息化建设已进入深入发展阶段,但作为重要对外窗口的大型客运站,其行车调度作业仍然沿袭20世纪50年代的手工作业方式,是铁路信息化进程中一个薄弱环节,亟待改善。在此背景下, 本文提出了大型客运站行车调度智能化系统的研究...
- 陈韬吕红霞
- 关键词：客运站行车调度智能化
- 文献传递
- 一种铁路特长隧道应急救援站的选址方法及系统
- 本发明涉及铁路施工设计技术领域，具体涉及一种铁路特长隧道应急救援站的选址方法及系统。包括以下步骤：S11.读取选址约束参数；S12.构建救援站的最大设置距离计算模型，并计算出救援站的最大设置距离；S13.读取选址决定参数...
- 张杰彭小倩陈钉均潘金山吕苗苗倪少权李雪婷吕红霞郭秀云陈韬廖常宇谢春
- 文献传递
- 基于群体协同的铁路列车运行图编制系统并发控制方法研究被引量：5
- 2009年
- 为满足众多的部门和人员进行群体协同编图工作的需要,构建基于异地联网编图的全国铁路列车运行图编制系统是铁路科技发展的重大技术举措,其中,如何有效处理不同协作对象间的冲突,解决好数据的一致性问题,并发控制是一个关键问题。对列车运行图编制系统的并发控制需求进行分析,提出系统应采用改进的全序集中控制法和其他控制方法的混合控制策略,并就相关问题的控制策略进行研究和设计。
- 倪少权吕红霞张杰陈韬
- 关键词：列车运行图并发控制一致性
- 技术站调度决策支持系统的研究——到发线的合理使用被引量：49
- 2000年
- 建立了一个计算机编制到发线运用计划的二次 0 1规划模型 ,并将该模型化解为两个简单的 0 1规划模型 ,简化了求解难度 ,提高了求解效率。
- 吕红霞倪少权纪洪业
- 关键词：决策支持系统到发线铁路技术站调度
