叶刚
- 作品数：4 被引量：9H指数：2
- 供职机构：中国科学技术大学信息科学技术学院自动化系更多>>
- 发文基金：天津市重点科技攻关项目天津市科技发展战略研究计划项目更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 基于UML的AIS信息显示系统的设计被引量：1
- 2004年
- 介绍了UML的定义及主要内容,并结合所实施的AIS信息显示系统的开发工作,分析了UML技术在软件系统规划、设计、实现和测试等方面的应用特征。
- 田钢刘振安叶刚
- 关键词：统一建模语言面向对象自动识别系统电子海图UML
- STDMA系统数据链自组织特性的仿真研究被引量：6
- 2004年
- 船舶自动识别系统(AIS)的关键技术是STDMA,它采用信道时隙动态预约的自组织方式工作。由于信道中数据链路负载程度的不同,系统有可能会发生传输时隙的冲突。针对这一问题,该文采用计算机仿真的方法,通过模拟不同的数据链路负载状况,特别是高负载数据链路环境,研究了STDMA系统自组织特性的工作状况和识别效率,并深入研究了链路负载程度与站台间相隔距离以及系统网络吞吐量三者之间的关系,最后在仿真结果的基础上给出了一组计算不同区域链路吞吐量的公式。
- 叶刚刘振安田钢
- 关键词：船舶自动识别系统数据链仿真
- 距离延时对STDMA系统网络吞吐量影响的分析
- 2003年
- 在船舶自动识别系统所采用的STDMA技术中 ,由于站台分布距离的不同会带来信道中时隙传播的延时 ,这种距离延时有可能会造成相邻时隙间的交叠 ,从而导致传输中的冲突 ,使系统的网络吞吐量受到影响。该文采用计算机仿真的方法 ,通过模拟站台间的不同分布状况 ,研究了STDMA系统中不同分布范围内所产生的传播延时对系统网络吞吐量的影响状况 ,并进一步分析了链路负载、站台的VHF蜂窝区半径与系统网络吞吐量之间的关系。此外 ,在仿真结果的基础上 ,该文还给出了一个定量计算系统网络吞吐量的近似公式。
- 叶刚刘振安徐英莹
- 关键词：船舶自动识别系统网络吞吐量计算机仿真
- 数据链高负载状况下STDMA自组织特性的研究被引量：3
- 2004年
- 该文介绍了STDMA系统的数据链特征，通过计算机仿真，研究了在数据链路高负载状况下，STDMA系统所提供的自组织特性的工作情况。分析了站台间距离、网络负载程度和系统链路吞吐量3者之间的关系，并根据仿真结果给出了不同区域链路吞吐量的计算公式。
- 叶刚刘振安徐英莹
- 关键词：自动识别系统自组织时分多址甚高频吞吐量
