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刘娟

作品数:16 被引量:8H指数:2
供职机构:长沙职业技术学院更多>>
相关领域:金属学及工艺机械工程交通运输工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 5篇专利

领域

  • 5篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 9篇汽车
  • 2篇动力系统
  • 2篇力系
  • 2篇发动机
  • 2篇废气
  • 1篇弹簧
  • 1篇导向块
  • 1篇点焊
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电气
  • 1篇电气火灾
  • 1篇电气性能
  • 1篇电压
  • 1篇电阻点焊
  • 1篇定值
  • 1篇行人
  • 1篇行人头部
  • 1篇压铸
  • 1篇压铸件

机构

  • 13篇长沙职业技术...

作者

  • 13篇刘娟
  • 3篇段新燕
  • 1篇张月异
  • 1篇段丽荣

传媒

  • 5篇热加工工艺
  • 2篇科技风
  • 1篇无机盐工业

年份

  • 1篇2024
  • 4篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 5篇2014
16 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
4.6 V高电压钴酸锂正极材料Al-Zn共掺杂研究
2024年
钴酸锂具有高达274 mA·h/g的理论容量,是最早商业化的锂离子电池正极材料之一。然而,钴酸锂层状结构在高电压下的不稳定性使其实际充电电压很难超过4.45 V(vs.Li),这大大限制了其容量发挥。针对上述问题,采用小半径铝离子与大半径锌离子共掺杂的方法来提升钴酸锂正极材料在高电压下的结构稳定性。通过高分辨透射电子显微镜及X射线衍射证明了Al-Zn共掺杂可增大钴酸锂晶面间距;扫描电镜-元素分布分析证明了Al-Zn的均匀掺杂;电化学阻抗谱证明了共掺杂对界面副反应的抑制作用。结果表明,通过调控晶体结构和界面副反应,可以有效增强高电压下钴酸锂的电化学稳定性。通过软包金属锂电池的组装发现,Al-Zn共掺杂的钴酸锂正极材料在4.6 V充电截止电压、0.2C倍率下,充放电比容量可达218.8 mA·h/g,循环600次后容量保持率可达83.3%,且其综合电化学性能远高于铝掺杂及未改性的钴酸锂正极材料。
刘娟蒋庆来张月异
关键词:钴酸锂高电压共掺杂正极材料
汽车超厚型零部件的压力铸造工艺研究被引量:1
2014年
以常规的压铸工艺来制备汽车超厚型零部件,容易出现较多的气孔,铸件强度不足。以汽车变速箱支架为例,研制出了一种超低速的压铸工艺。合理选取压铸工艺参数,对模具结构、压铸模温控制进行优化;所生产出的汽车变速箱支架铸件品质良好,满足技术指标。
刘娟段新燕
纯电动汽车电气性能匹配与可靠性解析
2019年
从汽车的诞生到现如今汽车逐渐走进千家万户,已经过去有一百多年了,汽车的产生给人类的生活带来了翻天覆地的变化,这一点我们是有目共睹的。但是随着时代的发展和社会的进步,节能环保问题已经成为人们关注的焦点,汽车尾气的排放、燃油的消耗量等由汽车所带来的一系列的问题开始得到广大市民的重视,环保已经成为这个时代的主题。在这样一个社会主旋律的背景下,国家正在一步步限制排量超标的汽车,另一方便科研队伍也在加紧研制节能环保的新型汽车,再加上汽车是燃油消耗量的一个大项,节能减排变成了未来汽车发展的一个趋势,于是乎电动汽车就应运而生了。现如今纯电动汽车在国家和政府的支持和推广下已经获得了长足发展,本文从纯电动汽车电气性能匹配与可靠性的角度出发进行阐述和研究,以求能为纯电动汽车的发明与制造添砖揭瓦。
刘娟
关键词:电动汽车电气性能可靠性
焊接电流对铝合金-钢电阻点焊接头组织和性能的影响被引量:2
2014年
采用电阻点焊实现对铝合金A6061和B1500HS高强钢的焊接,研究了焊接电流对铝合金/高强钢点焊接头组织和性能的影响。采用万能试验机测试焊接接头力学性能,采用SEM观察焊接接头显微结构及熔核直径、金属间化合物层厚度。结果表明,铝合金/钢点焊接头剪切力随焊接电流增大先增大后减小,焊接电流10 kA时达到最大值3409 kN。焊接电流对铝合金/钢点焊接头表面质量影响较大。
刘娟
关键词:铝合金电阻点焊焊接电流
一种密封性良好的汽车油箱
本实用新型涉及汽车油箱技术领域,尤其为一种密封性良好的汽车油箱,包括油箱主体,油箱主体的两端均连接有封盖体,油箱主体的一侧连接有出油柱,油箱主体的侧面上设有方盒,油箱主体的内部对称设有支撑圈,支撑圈的一侧连接有支撑柱,方...
刘娟
文献传递
汽车动力系统
本发明公开一种汽车动力系统。所述汽车动力系统包括控制装置及载气装置、进气阀、动力装置、排气阀、废气排放装置和废气循环系统,所述载气装置用于提供纯氧,所述废气排放装置包括废气排放阀,所述废气循环系统包括废气循环控制阀,所述...
刘娟
文献传递
基于有限元的发动机油底壳拉深成形仿真及工艺改进被引量:1
2014年
设计了发动机油底壳拉深工艺,确定为2次拉深成形。进行了模具总装配分析,确定了工作过程。建立了油底壳拉深的有限元模型,对工艺过程进行了仿真。通过改进模具结构及拉深工艺,使成形性能得到了改善。
段新燕刘娟段丽荣
关键词:有限元油底壳拉深
汽车铰链结构及采用该汽车铰链结构的汽车
本实用新型提供一种汽车铰链结构及采用该汽车铰链结构的汽车能有效降低行人头部所受伤害,尤其是在溃缩空间较小的情况下。其包括座体、连接件、摆臂及缓冲组件,缓冲组件包括弹簧和导向块,导向块包括与弹簧连接的本体及设于本体上的定位...
刘娟
文献传递
汽车离合器齿轮压铸件的铸造工艺设计被引量:2
2014年
汽车离合器齿轮压铸件材质为A390,在金属熔炼过程中,对其实施变质处理。借助CAE软件Flow3D,对所设计的工艺方案进行仿真、分析;为了消除铸造缺陷,引入了真空压铸与局部增压工艺。所制得的产品满足技术指标要求。
刘娟
关键词:齿轮CAE真空压铸
中间层Zn对Mg-Al异种金属焊接的影响被引量:2
2014年
对镁铝异种金属进行扩散焊接,分别研究了直接焊接和加Zn中间层焊接。通过SEM、EDS、XRD和万能试验机对焊接接头进行结构和性能表征。结果表明,Mg-Al直接焊接时主要生成了Al3Mg2和Al12Mg17金属间化合物相,接头剪切强度随保温时间增加先增加后减小,焊接温度440℃、保温时间100 min时,Mg-Al焊接接头剪切强度达到26.1 MPa。Mg-Zn-Al焊接接头避免了Mg-Al系金属间化合物的生成,界面主要由Mg-Zn共晶层、MgZn化合物层和Al-Zn固溶层组成,接头剪切强度达到38.5 MPa。
段新燕刘娟
关键词:显微组织剪切强度
共2页<12>
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