冯显武
- 作品数：4 被引量：22H指数：3
- 供职机构：湖南大学机械与运载工程学院汽车车身先进设计制造国家重点实验室更多>>
- 发文基金：湖南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 金属带式无级变速器速比匹配与控制研究被引量：9
- 2009年
- 首先建立金属带式无级变速器(CVT)的液压系统数学模型,在此基础上通过试验分析了液压系统对速比变化率的影响;其次考虑到CVT系统复杂的非线性和速比控制阀的开关特性,设计了模糊速比控制器;最后进行了速比控制台架试验和变速控制系统整车道路试验。试验结果表明:所设计的速比控制器能很好地实现实际速比对目标速比的追踪,满足汽车的变速要求,能应用于实际的金属带式CVT中。
- 薛殿伦陈伟生冯显武
- 关键词：汽车工程无级变速器液压系统模糊控制器
- 基于最优理论的CVT多片湿式离合器片间压力的确定被引量：4
- 2007年
- 利用最优理论和方法,结合湿式离合器的特点,提出无级变速器湿式离合器接合过程中摩擦片间最佳压力的确定方法。仿真结果表明,相对于基于线性压力的控制方法,基于最优理论确定的摩擦片间压力能较好的解决无级变速器湿式离合器接合过程中滑磨功和冲击度之间的矛盾,实现了汽车的平稳快速起步。
- 薛殿伦冯显武郑联珠陈伟生
- 关键词：无级变速器
- 基于滑移的金属带式无级变速器最佳夹紧力的控制研究
- 金属带式无级变速器(CVT)作为汽车理想的变速传动装置，使汽车在任意行驶工况下都能实现发动机与变速器的最佳匹配，提高整车的燃油经济性和动力性，降低排放。金属带式无级变速器的控制主要包括夹紧力控制、速比控制和离合器控制。传...
- 冯显武
- 关键词：金属带式无级变速器夹紧力控制速比控制离合器控制
- 文献传递
- 基于最优压力的CVT多片湿式离合器模糊自适应PID控制被引量：9
- 2008年
- 利用模糊自适应PID控制理论和方法设计了无级变速器湿式离合器控制系统,控制系统依据最优理论方法确定在不同工况下湿式离合器摩擦片间最优的压力变化规律,对离合器的结合与分离进行控制。台架和整车试验结果表明,相对原来压力按线性变化的PID控制,新的控制方法能更好地适应驾驶员的起步意图和路况,较好地解决了湿式离合器起步时接合平稳性和使用寿命等问题。
- 薛殿伦冯显武郑联珠曹成
- 关键词：无级变速器模糊自适应PID控制
