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余成龙

作品数:10 被引量:83H指数:6
供职机构:重庆大学机械工程学院更多>>
发文基金:国家科技重大专项重庆大学基础及应用基础研究基金教育部留学回国人员科研启动基金更多>>
相关领域:机械工程交通运输工程经济管理自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 8篇期刊文章
  • 2篇学位论文

领域

  • 4篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 2篇冶金工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇一般工业技术
  • 1篇理学

主题

  • 2篇氧化物
  • 2篇直接合金化
  • 2篇汽车
  • 2篇合金化
  • 2篇钒氧化物
  • 2篇
  • 2篇
  • 1篇动力学分析
  • 1篇独立性
  • 1篇多体系统
  • 1篇多体系统动力...
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元法
  • 1篇整车
  • 1篇制造业
  • 1篇熔炼
  • 1篇设计体系
  • 1篇生命周期
  • 1篇能量密度
  • 1篇汽车后桥

机构

  • 10篇重庆大学

作者

  • 10篇余成龙
  • 3篇徐宗俊
  • 3篇郭钢
  • 2篇张力
  • 2篇蒋汉祥
  • 2篇孙善长
  • 1篇梁庆
  • 1篇吴俊刚
  • 1篇周江
  • 1篇甄涛
  • 1篇董益亮
  • 1篇陈静波
  • 1篇刘飞
  • 1篇吕昱

传媒

  • 5篇重庆大学学报...
  • 3篇中国机械工程

年份

  • 1篇2004
  • 5篇2003
  • 3篇2002
  • 1篇1998
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于微型涡轮发动机实现超高能量密度Power MEMS的研究被引量:10
2003年
阐述了基于微型涡轮发动机实现超高能量密度 Power MEMS的构想及其重要意义。分析了围绕证实基于微型涡轮发动机的超高能量密度Power MEMS成立性所进行的相关理论和实验研究。着眼于实现微型涡轮发动机的样机试制 ,提出了基于微型涡轮发动机实现超高能量密度
张力徐宗俊余成龙
关键词:微机电系统涡轮发动机微细加工工艺
汽车新产品自主开发策划理论研究与实践
论文以国内汽车产品为代表的制造业为工程应用背景,研究了符合我国国情的面向自主开发的新产品开发策划及其关键实现技术。 针对国内汽车制造企业在产品开发策划过程中的特点及其在产品策划阶段的薄弱环节,论文在对比分析了汽...
余成龙
关键词:汽车制造业
文献传递
面向产品自主开发的并行协同环境与支持技术被引量:3
2002年
以汽车关键零部件自主开发的特征和协同过程为研究对象 ,应用并行工程原理、INTERNET INTRANET技术、CAD CAM PDM (ComputerAidedDesign ComputerAidedManufacturing ProductDataManagerment)技术 ,归纳总结汽车关键零部件自主开发的领域知识 ,建立了一套面向车身覆盖件自主开发的并行协同集成环境和使能支持关键技术 ,并采用KBE(KnowledgeBasedEngineering)二次开发方法 ,对企业的设计 制造经验进行了知识转化 ,在某企业新车产品开发的生产实践中应用 。
郭钢余成龙徐宗俊陈静波
关键词:独立性集成环境
高韧性耐磨钢(W_2)的研制被引量:3
2002年
良好的耐磨性能与韧性通常很难兼之 ,采用高合金钢生产成本较高。W2 钢则两种特性兼优 ,且合金成份成本较低。采用合理的化学成分、冶炼工艺、锻造方法和热处理条件 ,得到了洛氏硬度 6 0 .2 ,冲击韧性αk115J cm2 的W2 钢 ,其合金元素总量 (W +MO +V+Cr)为M2 高速工具钢的 4 0 %左右。洛氏硬度和耐磨性能达到M2 水平 ,冲击韧性αk 则比M2 高 1.5倍。W2 钢性能亦优于日本新研制开发的ES钢 ,其吨钢生产成本约为M2 钢的 35 % ~ 4 0 %左右。
蒋汉祥孙善长余成龙梁庆
关键词:熔炼W2钨钢
微型客车整车多体系统动力学的建模与仿真被引量:10
2003年
国内某微型客车采用了若干体现当今微型车发展方向的结构特征。在ADAMS软件系统基础上,建立了该车整车多体系统动力学的仿真模型,验证了应用该模型模拟仿真整车操纵稳定性的准确性;通过方向盘转角阶跃输入、蛇行转向、直线制动和复杂道路等典型行驶工况性能仿真分析,从多个方面对整车的操纵稳定性进行了分析和评估。
余成龙张力吴俊刚徐宗俊
关键词:多体系统动力学仿真微型客车
杂交系统动力学分析的有限元法——汽车后桥有限元建模与分析被引量:13
2003年
以汽车后桥为例 ,研究了杂交系统的动力学分析问题 ,推导了其振动微分方程 ,并用有限元法建立了其动力学分析模型。
余成龙董益亮
关键词:有限元
产品生命周期管理的内涵和技术架构被引量:26
2004年
以新产品的全生命周期过程的动态演进特征和内在联系为研究对象 ,基于产品生命周期管理的内涵、需求特征、新产品开发V型流程的功能分布、相关支撑技术、应用集成平台和J2EE的软件 ,介绍了一种PLM的总体解决方案。
郭钢余成龙刘飞
关键词:J2EE技术架构
产品策划在产品创新设计体系中的应用方法被引量:13
2003年
在产品生命周期中,早期的产品策划一端联系着顾客的需求和心理偏好,另一端联系着新产品的概念定义和后续开发工作。因此,产品策划是否准确地把握了未来市场和顾客的需求,就直接关系着后续新产品设计和生产销售的成败,可以说产品策划是影响未来产品竞争力和企业竞争力最重要的环节。以消费类产品为例,介绍产品策划的业务流程、理论方法和应用技术,并阐明产品策划在产品创新设计体系中的地位和作用,提出了包括市场研究、机会识别、概念定义到概念转换的新产品策划整体解决思路。
余成龙郭钢吕昱周江
钨、钼、钒氧化物直接合金化生产M<,2>钢的研究
该文论述采用白钨矿代替钨铁,氧化钼代替钼铁,五氧化二钒代替钒铁冶炼W6Mo5Cr4V2(M<,2>)钢的理论依据、工艺可行性(氧化物加入方法、加入顺序、还原剂选择、碱度)、效益分析及产品性能等方面内容.实践表明,在10k...
余成龙
关键词:氧化物直接合金化
钨、钼、钒氧化物直接合金化生产M2高速钢被引量:6
2002年
论述了采用白钨矿、氧化钼和五氧化二钒代替钨铁、钼铁和钒铁冶炼W6Mo5Cr4V2 (M2 )高速工具钢的理论依据和可行性 ,介绍了冶炼工艺技术条件 ,产品性能测试和效益分析等方面的内容。实验表明 ,在中频感应炉上采用白钨矿、氧化钼和五氧化二钒直接还原合金化生产M2高速钢的新工艺顺行 ,产品化学成分合格。合金元素回收率高 ,其中 ηw97.0 8%、ηMo96 .5 1%、ηv93.79%。M2钢质量优良 ,HRC高达 6 2 .2 ,冲击韧性αk>4 9kJ cm2 ,夹杂评为 0 .5级 ,显微组织均匀、致密。而且具有显著的经济效益和社会效益 ,新工艺可以在生产中推广应用。
蒋汉祥余成龙孙善长甄涛
关键词:金属氧化物直接合金化M2高速钢
共1页<1>
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