您的位置: 专家智库 > >

代若愚

作品数:11 被引量:46H指数:3
供职机构:昆明冶金高等专科学校更多>>
发文基金:国家自然科学基金山东省自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程经济管理理学更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程
  • 2篇经济管理
  • 1篇化学工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇理学

主题

  • 5篇纤维混凝土
  • 5篇混凝土
  • 4篇力学性能
  • 4篇玻璃纤维混凝...
  • 4篇力学性
  • 2篇应力
  • 2篇预应力
  • 2篇预应力混凝土
  • 2篇公路
  • 1篇弹塑性
  • 1篇短切
  • 1篇短切碳纤维
  • 1篇载力
  • 1篇正截面
  • 1篇正截面承载力
  • 1篇溶胶
  • 1篇溶胶-凝胶法
  • 1篇受弯
  • 1篇受弯构件
  • 1篇碳纤维

机构

  • 10篇昆明冶金高等...
  • 5篇昆明理工大学
  • 2篇云南大学
  • 2篇云南农业大学

作者

  • 11篇代若愚
  • 4篇程赫明
  • 3篇金晶
  • 2篇任彦华
  • 2篇杨平
  • 2篇何天淳
  • 1篇胡曰博
  • 1篇张新娜

传媒

  • 7篇昆明冶金高等...
  • 1篇功能材料
  • 1篇云南现代交通
  • 1篇云南农业大学...

年份

  • 3篇2010
  • 4篇2009
  • 1篇2007
  • 3篇2005
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
预应力玻璃纤维混凝土受弯构件力学性能及正截面承载力研究
随着国民经济的发展,道路桥梁工程在基础设施建设中的地位日趋重要,桥梁已成为交通运输的枢纽。21世纪桥梁建设的发展方向是更高的使用性能、更大的跨径、更先进的设计手段和施工技术以及各种新材料的开发和应用。尤其是对新材料的研究...
代若愚
关键词:玻璃纤维混凝土预应力混凝土受弯构件正截面承载力
文献传递
碳纤维混凝土的力学性能试验研究被引量:17
2010年
通过试验,对短切碳纤维掺量为1%,2%的混凝土的150 mm×150 mm×150 mm立方体和150 mm×150mm×300 mm棱柱体试块的抗压强度、劈拉强度、静力受压弹性模量、泊松比等进行了试验,并和未掺短切碳纤维的普通混凝土的基体做了比较和分析,据此研究分析了一定基体混凝土强度下不同碳纤维体积分数对混凝土力学性能等变化的影响。
任彦华程赫明何天淳代若愚
关键词:短切碳纤维掺量混凝土力学性能
可控责任成本承包制在项目管理中的运用
2005年
随着国家的宏观调控,建筑市场竞争日愈加剧,建筑承包价格战进入了白热化阶段,因此,想要在激 烈的市场竞争中站稳脚跟,就要不断探索新的管理模式。降低施工成本,实行项目可控责任成本承包制就是企 业谋求经济效益,拓展生存空间的一种有效管理模式。
金晶杨贵宏代若愚
关键词:承包制项目管理
玻璃纤维混凝土部分力学指标的选取和计算方法
2010年
玻璃纤维混凝土是一种新型材料,对其力学指标的选取还没有统一的规定。对不同纤维含量的玻璃纤维混凝土试件和试验梁进行抗压、抗拉、抗弯承载力等试验,研究了玻璃纤维混凝土抗压强度、抗拉强度、弹性模量、泊松比、设计弯拉强度等力学指标的选取和计算方法,为玻璃纤维混凝土的理论研究和推广应用奠定基础。
代若愚程赫明徐浩
关键词:玻璃纤维混凝土预应力混凝土力学性能
玻璃纤维混凝土的力学性能研究被引量:16
2009年
通过力学试验,研究不同纤维掺量的玻璃纤维混凝土的抗压强度、抗拉强度、弹性模量、泊松比等力学性能,并提出了玻璃纤维混凝土力学性能的其他影响因素,为玻璃纤维混凝土这种新型材料的推广使用提供了可供参考的实验结果。
代若愚程赫明何天淳任彦华
关键词:玻璃纤维混凝土力学性能
纤维含量对玻璃纤维混凝土力学性能的影响被引量:7
2010年
纤维含量是影响玻璃纤维混凝土力学性能的关键因素。通过对比试验,测定了不同纤维含量情况下玻璃纤维混凝土抗压强度、抗拉强度、弹性模量、泊松比等力学性能指标;通过对比分析,研究了纤维含量对各项力学性能指标的影响,并提出了玻璃纤维的合理掺量范围,为玻璃纤维混凝土新材料的推广应用提供了有价值的实验结果。
代若愚程赫明徐浩
关键词:玻璃纤维混凝土力学性能纤维含量
橡胶沥青OGFC配合比设计及路用性能研究被引量:1
2009年
对橡胶沥青OGFC配合比设计方法以及路用性能进行了研究。结果表明,橡胶沥青OGFC混合料具有良好的路用性能,特别是橡胶沥青与集料之间粘附性很好,弥补了OGFC混合料易水损害、集料易松散的缺点。
代若愚徐浩
关键词:配合比设计路用性能
基于驾驶员操纵强度的公路几何设计探析被引量:2
2009年
在公路几何设计中,应充分考虑驾驶员的操纵强度要求,为驾驶员提供一个宽松舒适的道路环境,减轻驾驶员在驾驶过程中的操纵强度。从平面线形、纵断面线形、横断面以及平纵面组合设计四个方面初步讨论了公路几何设计与驾驶员操纵强度的关系,以及公路几何设计中应注意的问题。
徐浩代若愚
关键词:公路几何设计驾驶员
抗滑桩弹性和弹塑性设计理论及适用性分析
2005年
抗滑桩在公路边坡治理中有着广泛的应用,各种方法的假设条件不同,力学模型不同,但其设计计算却没有统一的方法,适用情况也不同。本文分析了弹性设计理论和弹塑性设计理论两种普遍采用的方法,并给出了各自的适用条件和适用范围,有一定参考价值。
代若愚金晶杨平
关键词:抗滑桩弹塑性边坡治理力学模型
复合模板剂下制得介孔TiO2光催化活性的研究被引量:2
2007年
以吐温-80(Tween-80)和司班-80(Span-80)为复合模板剂,采用溶胶-凝胶(sol-gel)工艺制得介孔TiO2。通过对甲基橙溶液进行光催化降解试验表明:模板剂的种类与用量、光照距离和甲基橙溶液的原始浓度等因素对所制得介孔TiO2试样的光催化活性产生明显的影响。实验结果证明,本研究所得介孔TiO2材料具有较高的光催化活性,500℃下煅烧5h制备的样品在2.5h内可使浓度为0.02g/L的甲基橙溶液降解率达到94.7%,明显高于市售纳米TiO2粉体的降解率78.1%;通过X-ray衍射分析获知所制TiO2为锐钛矿型。
胡曰博张新娜代若愚
关键词:溶胶-凝胶法介孔TIO2复合模板剂光催化甲基橙溶液
共2页<12>
聚类工具0